發(fā)表評(píng)論
我居住在安省的滑鐵盧(Waterloo)市,，因?yàn)槿INC學(xué)校上課,，每天都要和公交巴士打交道。因此，對(duì)比中加兩地公交車(chē)的異同,，還是蠻有趣的,。
由于私家車(chē)多，滑鐵盧公交巴士相對(duì)較少,，等車(chē)的時(shí)間也就較長(zhǎng),，高峰時(shí)間隔15分鐘一趟，一般時(shí)間就要30分鐘,，星期天更要一小時(shí)之久,。這里站與站的距離大約只有數(shù)百米，停的站多,，方便不同的乘客,，但運(yùn)行的時(shí)間也就拉長(zhǎng)了。
秦基納-滑鐵盧(K-W)地區(qū)還有一種IXPRESS車(chē),，也就是只在重要站點(diǎn)�,？康摹翱燔�(chē)”，每15分鐘一班,，運(yùn)轉(zhuǎn)較快,。候車(chē)棚的電子鐘顯示下一班快車(chē)還有幾分鐘到站，方便乘客掌握時(shí)間,。一般車(chē)次也都有時(shí)刻表,，列出分段的到達(dá)時(shí)間，乘客可按地段推算來(lái)車(chē)的大致時(shí)間,。
這里的公交車(chē)實(shí)行單一票制,，買(mǎi)一張票一路坐到底。路線是循環(huán)的,，最后停在總站,，你如果不出車(chē)，過(guò)幾分鐘車(chē)又開(kāi)動(dòng)帶你再走一趟,。你如果要中途下車(chē)轉(zhuǎn)坐另一趟車(chē),，可以在車(chē)上向司機(jī)要一張轉(zhuǎn)車(chē)票(Transfer)，票上注明你上車(chē)時(shí)段,，下車(chē)后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)(你可以利用這段時(shí)間采購(gòu),、辦事)可轉(zhuǎn)坐任何方向的車(chē)，又可一直坐到底,，即使時(shí)間超出一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系,。所以外出一趟，如果事情順利,，只要一張車(chē)票即可來(lái)回,。
買(mǎi)一張票是2.5加元，周末和節(jié)假日的家庭票5元一張，供兩個(gè)大人四個(gè)孩子一次乘坐,，月票60元,，65歲以上老人可優(yōu)惠到50元。不過(guò),，遇到重大節(jié)日,，便于大眾徹夜狂歡，這里的公交巴士在午夜所有的人都可以免費(fèi)乘坐,。
另一方面,，加拿大對(duì)殘疾人和兒童特別關(guān)懷，這在公共車(chē)上也有體現(xiàn),。他們的巴士車(chē)身設(shè)計(jì)得很低,，車(chē)廂地板與站臺(tái)地面持平，車(chē)門(mén)口有塊一米見(jiàn)方的活動(dòng)鋼板,，能自動(dòng)翻出搭在人行道上,，同時(shí)發(fā)出鳴叫聲，提示大家讓殘疾人士或推嬰兒車(chē)的父母先行,。
殘疾車(chē)和嬰兒車(chē)很容易推到車(chē)?yán)�,，同時(shí)車(chē)身前部?jī)膳畔鄬?duì)的座位可以折起。輪椅,、嬰兒車(chē)一上來(lái),，坐在那兩排椅子上的乘客一般會(huì)自動(dòng)讓位，把椅子折疊起來(lái),，騰出空間,。為了防止輪椅受到?jīng)_撞，在兩條鐵桿上裝有防護(hù)板,，蒙著軟墊,，足見(jiàn)其設(shè)計(jì)的細(xì)微。
他們還有一種專(zhuān)用的殘疾人公交巴士,，類(lèi)似于中國(guó)的中巴,，打個(gè)電話就開(kāi)到家門(mén)口，車(chē)后有小升降機(jī)把殘疾人連車(chē)一起提上去,，票價(jià)和普通公共車(chē)票一樣。我們家旁邊的一個(gè)殘疾學(xué)生天天這樣來(lái)回上學(xué),。
加拿大公交巴士?jī)?nèi)的設(shè)備完善,。夏日空調(diào)，冬日暖氣,，沒(méi)有“空調(diào)車(chē)”加價(jià)的做法,。車(chē)內(nèi)安裝有急救箱、擦手紙箱、垃圾袋,、行李架,、反光鏡，自動(dòng)售報(bào)箱投幣可取,，各條線路的時(shí)刻表隨便取,。門(mén)窗都附有緊急開(kāi)啟裝置。
比較特別的是,，公交巴士的車(chē)頭前部設(shè)置一可收可放的鐵架,，可以安放兩輛自行車(chē)，方便到站后要繼續(xù)騎車(chē)的乘客,。車(chē)子放在架上的凹槽里,，再拉起一根彎鉤卡在前輪上，自行車(chē)就很穩(wěn)固了,。而且鐵架還可以升降,，看我老頭子把車(chē)子提上架有點(diǎn)費(fèi)力，司機(jī)一按電鈕,，架子就降下來(lái)了,，考慮得非常周到。這一裝置在我們自行車(chē)王國(guó)里還沒(méi)有見(jiàn)過(guò),，值得效仿,。
這里的公共車(chē)還有一點(diǎn)很特別：乘客準(zhǔn)備下一站下車(chē)，要把車(chē)窗上方的一根繩子拉一下,，或者按一下座位旁的按鈕,，司機(jī)身旁的電鈴就響一下，同時(shí)車(chē)前部和中部的兩塊顯示屏就顯出紅色的“Stop Requested”(要求停車(chē)),。司機(jī)到站自然停車(chē),。如果沒(méi)有人拉鈴，站上又沒(méi)有人要上車(chē),，司機(jī)便直往前開(kāi),。坐輪椅的老年人或殘疾人手夠不到拉線，車(chē)上也有巧妙的設(shè)計(jì)解決問(wèn)題,。在折起的椅墊背后漆有一根明顯的黃線,，坐輪椅的人伸手可及，摸一下黃線,，電鈴也就響了,。車(chē)的中門(mén)上畫(huà)著一只大手，停車(chē)時(shí)乘客摸一下大手,，門(mén)即自動(dòng)開(kāi)啟,。
有一次我課后要辦事,，就帶上自行車(chē)，把車(chē)放在車(chē)架上,。我在車(chē)上遇到一位朋友,，大家談得很高興，下了車(chē)?yán)^續(xù)談,，等車(chē)開(kāi)走了我才想起我的自行車(chē),。我正在作急，后續(xù)的一趟車(chē)到了,，我立刻想到請(qǐng)這趟車(chē)的司機(jī)幫忙,。我給她說(shuō)明情況，對(duì)方立即拿起電話說(shuō)了幾句,，然后要我就地等候,，等車(chē)轉(zhuǎn)回來(lái)時(shí)取車(chē)。我以為她是給前一趟車(chē)的司機(jī)打電話,。
在隨后的幾班車(chē)到達(dá)時(shí),，我都上車(chē)問(wèn)問(wèn)情況，我感到很意外,，他們都知道我把車(chē)子忘在汽車(chē)上了,，都要我等在站上。我問(wèn)他們?cè)趺粗赖�,，他們指指電話,，我才明白，他們的�?duì)講機(jī)隨時(shí)可以互相聯(lián)系,。最后我取回了車(chē)子,，也沒(méi)有誤事。
車(chē)內(nèi)的環(huán)境和中國(guó)差別很大,。國(guó)內(nèi)車(chē)?yán)镌胍粢黄�,，無(wú)休無(wú)止。首先,，車(chē)內(nèi)的喇叭不停地報(bào)本站名,、下站名、先中文后英文,；開(kāi)車(chē)時(shí)提示拉好扶手,，給老弱病殘?jiān)凶屪豢炜空緯r(shí)提示準(zhǔn)備下車(chē)的人向后面走,，在哪里換幾路車(chē),，下車(chē)后要走人行道，過(guò)馬路要走斑馬線,。有的城市的公共車(chē)上一刻不停地轉(zhuǎn)播“公交專(zhuān)線”的廣播,，天氣、路況加廣告,，對(duì)乘客狂轟亂炸,，許多消息對(duì)乘客毫無(wú)關(guān)系，因?yàn)槲覀冏?chē)就是讓車(chē)把我們運(yùn)到目的地,。近年生產(chǎn)的車(chē)子都有電視機(jī),，一刻不停地播放錄像帶，插播大量廣告,。同時(shí),，車(chē)內(nèi)的手機(jī)聲此起彼落，有的先生打電話好像隔山喊話,，唯恐車(chē)上的人聽(tīng)不清,。
加拿大公交車(chē)上則安安靜靜，人們或看書(shū)看報(bào),，或觀賞景色,。車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有任何配合形勢(shì)、要求做到什么什么的標(biāo)語(yǔ)口號(hào),。由于坐車(chē)的人也不多,，幾乎人人有座位。車(chē)內(nèi)沒(méi)有擴(kuò)音設(shè)備,，也就沒(méi)有人報(bào)站名,、做廣告。我剛到該城時(shí),，感到很不習(xí)慣,，我還希望有人廣播站名。后來(lái)想想,，本地的人天天坐車(chē),，用不著聽(tīng)你報(bào)站；外地來(lái)客聽(tīng)不懂這些生僻的地名,，要坐車(chē),，事先會(huì)向司機(jī)打聽(tīng)。車(chē)廂里安靜的氛圍表明社會(huì)的良好風(fēng)氣,，乘客們的舉止也體現(xiàn)國(guó)民的素養(yǎng),。
車(chē)到站后，上車(chē)的乘客會(huì)自動(dòng)禮讓下車(chē)的人先下來(lái),，有時(shí)沒(méi)有看清,，踏上了車(chē)才發(fā)現(xiàn)有人下車(chē)，前者會(huì)趕忙退后,，或側(cè)身禮讓,。上車(chē)時(shí),，人們總是揮手示意讓婦女和老人先上，這已成社會(huì)風(fēng)氣,。加拿大的司機(jī)也大部分很熱情,，他們或微笑，或問(wèn)好,。你如果人地生疏,，可以把去的目的地告訴司機(jī)，他會(huì)及時(shí)告訴你在哪里下車(chē),，下一步該怎么走,。
但是在東方國(guó)家里給白發(fā)老者讓座的情況這里很少見(jiàn)。年輕的大,、中學(xué)生排排坐,，老者巍巍然左右顛簸，沒(méi)有人讓座,。有一次,，一位姑娘給我讓了座，我很感謝她,，她是黑頭發(fā)的上海姑娘,。后來(lái)了解到，此地人有種心態(tài)：你給他/她讓座,，說(shuō)明你認(rèn)為他/她身體不行了,。加拿大人都有老當(dāng)益壯的心態(tài)，不喜歡被當(dāng)作弱者,。這大概也是東西方的文化差異吧,。
滑鐵盧公共車(chē)有一點(diǎn)我們很不習(xí)慣：站牌太簡(jiǎn)單，只有四開(kāi)紙大小,，固定在電桿上,，牌上面有幾個(gè)縮略字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，大概代表線路名稱(chēng)和站號(hào),，沒(méi)有�,？康恼久腿�的地圖，我們看了不解決什么問(wèn)題,。但是站臺(tái)修得比較好,，可能是冬季漫長(zhǎng)，天氣冷,，站臺(tái)四面用透明有機(jī)玻璃圍起來(lái),，有幾把椅子，掛有線路圖和電子鐘,，快車(chē)到點(diǎn)的顯示屏,。在總站,，架板上放著時(shí)刻表、公交地圖,、路線圖,，乘客任意選取。 (摘自加拿大《星星生活》/作者：葉元?jiǎng)P）
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