發(fā)表評(píng)論
中國(guó)僑網(wǎng)消息：據(jù)美國(guó)《明報(bào)》報(bào)道，計(jì)劃斥資2500萬美元,、預(yù)計(jì)在明年夏季動(dòng)工的曼哈頓華埠且林士果(Chatham Square)改建計(jì)劃,，自紐約市交通局公布以來不斷在小區(qū)引發(fā)“黑箱作業(yè)”的批評(píng)。保護(hù)華埠/下東城聯(lián)盟及工會(huì)人士當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日強(qiáng)烈反對(duì)該計(jì)劃將華社意見排除在外,。聯(lián)成公所顧問趙文笙表示,，對(duì)該計(jì)劃知之甚少。而公所的立場(chǎng)是,，對(duì)華埠好的,，都會(huì)支持。
趙文笙指出,，關(guān)于該項(xiàng)計(jì)劃，眾多小區(qū)僑領(lǐng)都蒙在鼓里,，甚至連州眾議長(zhǎng)蕭華辦公室也感愕然,。據(jù)悉，這項(xiàng)計(jì)劃在公布時(shí)已進(jìn)入最后階段,，且在12月2日將于容閎小學(xué)舉行的公聽會(huì)也是最后一次公聽,。
一位不愿透露姓名的小區(qū)人士表示，小區(qū)甚至不知道交通局原先已批準(zhǔn)的華埠勿街的行車線與目前的計(jì)劃相反,，現(xiàn)在要讓車流回堅(jiān)尼路,，令熟知華埠的人士都大惑不解，華埠交通已現(xiàn)死結(jié),，還要“倒行逆施”,，交通局在沒有解決華埠現(xiàn)有的交通問題時(shí)，反而提出了更糟糕的交通計(jì)劃,。
保護(hù)華埠/下東城聯(lián)盟對(duì)此計(jì)劃表示強(qiáng)烈反對(duì),，并指出交通局的做法重蹈市長(zhǎng)彭博支持的“土改方案”覆轍，在最后階段才咨詢小區(qū)居民,，枉顧華埠低收入居民的利益,。事實(shí)上，且林士果附近的小商戶都強(qiáng)烈反對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃,。一些餐飲業(yè)主聞?dòng)嵈蠛安幻�,，他們認(rèn)為政府辦事效率差，兩年的施工計(jì)劃可能拖至4年,，施工期內(nèi)塵土飛揚(yáng),，食客不會(huì)在這樣惡劣的環(huán)境下就餐。其它零售商家也是眉頭深鎖,，認(rèn)為施工環(huán)境等于將顧客拒之門外,。
全美反迫遷聯(lián)盟主席黃克鏘、318工會(huì)干事李華,、蔡豐駿等均對(duì)計(jì)劃表示震怒,，并預(yù)期2日舉行的公聽會(huì)上將出現(xiàn)激烈的唇槍舌戰(zhàn)。他們指出,，市府漠視民意,，強(qiáng)奸民意。小區(qū)人士呼吁民眾在2日晚出席公聽會(huì)表達(dá)意見,。公聽會(huì)由第3小區(qū)委員會(huì)主辦,，第1及第2小區(qū)委員會(huì)協(xié)辦，交通局代表將出席,，會(huì)上有中文翻譯,。(黃維義)
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