效率的德國(guó)
德國(guó)帶給我的另一個(gè)感嘆，就是在外人看來并不起眼的“馬路停車場(chǎng)”。
剛到慕尼黑進(jìn)入市區(qū),，發(fā)現(xiàn)馬路兩邊停著許多寶馬,、奔馳和奧迪汽車，不同款型的名牌汽車盡收眼底,。起初,，我以為這種現(xiàn)象只出現(xiàn)在法蘭克福主要的街道上，但出人意料的是,，每晚從賓館出去散步的時(shí)候,，不論走進(jìn)哪一條小巷，兩側(cè)依然停滿了汽車,，整齊劃一,。這在中國(guó)大城市里根本是不可能出現(xiàn)這種情況的！后來我在隨行陪同的翻譯那里找到了答案,，“馬路停車場(chǎng)不僅在慕尼黑有,，整個(gè)德國(guó)都是一樣。德國(guó)汽車很多是人所共知的,，出現(xiàn)馬路停車場(chǎng),，也是為了解決停車的問題,。德國(guó)的馬路兩旁才是最主要的停車場(chǎng)地，并非像中國(guó)一樣有專用停車場(chǎng)或車庫,。除了一些交通量大,、路面狹窄的交通要道外，城市絕大部分的馬路兩邊都可停車,�,！蹦侥岷诋�(dāng)?shù)氐闹袊?guó)留學(xué)生說。
在慕尼黑,，為充分,、有效利用空間，交通管理部門按交通流量情況,，分時(shí)間和地段,，規(guī)劃了有限時(shí)和不限時(shí)停車帶、收費(fèi)和免費(fèi)停車區(qū)等形式不一的停車帶,。一般而言,，在慕尼黑商業(yè)區(qū)或交通要道兩側(cè)停車都要收費(fèi)，而在非商業(yè)區(qū)和流量不大的小巷停車,，則可以免費(fèi),。但絕大部分收費(fèi)停車區(qū)在每晚7時(shí)到次日早8時(shí)和周末，都可以免費(fèi)停車,。在這些時(shí)間段內(nèi),，由于車流量相對(duì)較少，白天不允許停車的地方也可以免費(fèi)停車,，這在一定程度上緩解了公路兩旁居民下班后停車難的問題,。我真正意識(shí)到，科學(xué)管理是解決停車難的重要途徑,。
良好的教育體制,、多元化的就業(yè)渠道、豐富完善的政策體系造就了德國(guó)和諧的生存環(huán)境,。人們說要想尋找激情燃燒的歲月就來中國(guó),，要尋安逸、寧靜,、穩(wěn)定就去歐洲,。我似乎也深深感受到了這一點(diǎn)。
整個(gè)德國(guó)只有8千萬人口,，他們有50萬人口的城市就算大城市了,，我們呆的時(shí)間最長(zhǎng)的北萊因州，是德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量最大、人口最多的一個(gè)州,，總共也只有1700萬人口,。由于勞動(dòng)力短缺，就業(yè)就比較穩(wěn)定,。據(jù)介紹德國(guó)的勞動(dòng)者只要不觸犯法律,，單位不得無故解雇員工，員工有權(quán)拒絕加班,，可以實(shí)現(xiàn)終生就業(yè),，以致可工作到67歲退休。同時(shí)由于總?cè)丝谏�,，�?guó)家的負(fù)擔(dān)較輕,，因此每個(gè)國(guó)民都有權(quán)享受免費(fèi)教育、公費(fèi)醫(yī)療,、帶薪休假等待遇,。社會(huì)福利政策覆蓋全社會(huì)，政府的政策可以關(guān)心到每個(gè)公民的教育,、就業(yè)和生存。
由于社會(huì)歷史悠久,，法制法規(guī)完善,，公民已形成了遵紀(jì)守法做文明公民的良好風(fēng)范。在超市購物,，一進(jìn)門就有一片整齊的手推車排列在那里,，供顧客使用。你從車身上的小投幣孔投進(jìn)一個(gè)馬克,，就可打開車鎖,，取這輛車去購物。購貨后,，你將車推回原處,，鎖好，一個(gè)馬克就自動(dòng)跳出,。更方便的是,，你連車一起將買的東西推回家也行，下次再把車送回商店,�,！把航稹币簿褪悄且粋�(gè)馬克，從中可看出商家或社會(huì)對(duì)消費(fèi)者的關(guān)照,。而受益者也同樣以文明行為來回報(bào)社會(huì),，沒人會(huì)用一個(gè)馬克來“買斷”一輛手推車。再加上歐洲特有的得天獨(dú)厚的海洋性氣候，使德國(guó)很少有天災(zāi),，從而也增添了一份和諧,。(潘曉燕）
