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中國實(shí)現(xiàn)真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)
華聲報訊：10月12日17時29分,，航天員費(fèi)俊龍打開神舟六號返回艙與軌道艙之間的艙門，進(jìn)入軌道艙開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),。在距地面343公里太空中的這個小小動作,，標(biāo)志著中國載人航天飛行由神舟五號的驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過渡到真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)。
據(jù)新華網(wǎng)報道,，剛剛從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心趕回北京航天飛行控制中心的中國載人航天工程總設(shè)計師王永志介紹說,，神舟五號時，楊利偉以小月餅加礦泉水度過了21小時23分鐘的太空之旅,，沒有進(jìn)入軌道艙工作,。這次飛行中，航天員脫下艙內(nèi)壓力服,，換穿工作服,，打開返回艙艙門，使兩艙處于聯(lián)通狀態(tài),。這是中國載人航天工程承前啟后的關(guān)鍵一步,。
17時03分，北京航天飛行控制中心下達(dá)“打開返回艙平衡閥”的指令,。此時飛船已飛行到第6圈,，正位于南印度洋上空。26分鐘后,，飛船飛入南太平洋上空,。通過北京指控大廳大屏幕可以看到，費(fèi)俊龍在地面指令引導(dǎo)下,，從座椅上起身,，將頭頂上方的艙門打開。
小小的艙門,，大大的課題,。如果艙門不能順利打開，放置在軌道艙內(nèi)的食品,、水及其它生活設(shè)施將無法使用,，多天飛行就難以實(shí)現(xiàn)。神舟六號飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)的科技人員,，通過大量地面試驗(yàn),，在艙門附近設(shè)計了助力點(diǎn),，從而保證了航天員在太空中可以固定住身體用力。
軌道艙與返回艙之間的艙門,，將在神舟六號飛船返回前關(guān)閉,。1971年6月30日，3名前蘇聯(lián)航天員在返回地面時曾因艙門密封不嚴(yán),，全部遇難,。“影響艙門密封的,，可能是航天員脫落的頭發(fā),、皮屑、乃至手上的油污,�,！鄙裰哿栵w船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠介紹，“我們的航天員只須拿一種專用抹布輕輕一擦,，就能清除密封部位的各種異物,。而先進(jìn)的艙門密封快速檢漏技術(shù)，則又可以使航天員能夠正確判斷艙門是否密封良好,。”
17時30分,，在大屏幕上,，航天員聶海勝在座椅上注視并確認(rèn)費(fèi)俊龍的每一項(xiàng)操作步驟，并用手輕輕托扶著費(fèi)俊龍進(jìn)入軌道艙,。隨后,，聶海勝輕松地向地面控制人員豎起了大拇指。
據(jù)介紹,，今后幾天,，兩位航天員將進(jìn)行包括穿艙、工效學(xué)評價,、軌道艙飛船設(shè)備操作等一系列空間科學(xué)試驗(yàn),，全面考核軌道艙的設(shè)計水平，檢驗(yàn)環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的可靠性,。
“人的參與使空間科學(xué)試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,。”中國科學(xué)院院士胡文瑞說,，“有人參與,，就會有機(jī)器無法實(shí)現(xiàn)的試驗(yàn)成果，就會有更多的科學(xué)發(fā)現(xiàn),�,！�
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