很難見到與世界上最硬材料打交道的人臉上露出笑容,，即使露點(diǎn)笑,，也顯得短暫而冷靜。
像他研究的飛機(jī)炭/炭剎車片：一駕龐大的波音客機(jī),，著地只需滑行75米,，就可以剎住。
在第四屆長沙國際車展開幕前,，記者專訪中南大學(xué)校長黃伯云院士,，聽他聊及在美國駕車橫穿東西海岸，笑容卻像失去了制動(dòng)……
黃伯云,，1945年出生于湖南省南縣,。1969年畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院，1980年赴美國留學(xué)并完成碩士,、博士,、博士后學(xué)習(xí)，1988年回國�,，F(xiàn)任中南大學(xué)校長,，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第七屆委員會(huì)副主席。長期從事粉末冶金材料科學(xué)和工程研究,，發(fā)明了“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料制備新技術(shù)”,，為高性能飛機(jī)制動(dòng)裝備和航天發(fā)動(dòng)機(jī)提供了關(guān)鍵材料。多次獲得國家及省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì),，其中包括國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng),。1999年當(dāng)選為中國工程院院士，十六大,、十七大代表,。
美國兩臺(tái)轎車，回國自行車
黃伯云是1980年去的美國愛阿華州立大學(xué)留學(xué),，在美國學(xué)習(xí)工作8年,。
上世紀(jì)80年代初的中國生活現(xiàn)狀與美國相比,，用黃伯云的話來形容，“完全是屬于鄉(xiāng)里人,，當(dāng)時(shí)在中國的中小城市汽車少得可憐,，而美國私家車已經(jīng)開始普及”。
早在上世紀(jì)20年代,，美國就有了高速公路,，一直被稱為“車輪上的國家”。黃伯云稱,，在美國說距離,，跟中國是完全不一樣的概念，如果有人說還差五六分鐘趕到,，不要按中國習(xí)慣去猜測(cè)只有幾百米距離,，或許就相距近20公里了�,！霸诿绹鴽]有車的話,，完全就不能動(dòng)彈”。
黃伯云不得已才在美國學(xué)開車,。他介紹,，在美國考駕照比中國要簡單，一般筆試大都能順利通過,，接下來就是在交通警察的監(jiān)督下進(jìn)行路考,。而之前的練車需要持有駕照的師傅上路陪同學(xué)習(xí)。
路考中,，要求在警察的口令下及時(shí)作出應(yīng)對(duì)程序,，對(duì)于非英語國家的考生而言，必須聽清楚警察的口令,。
黃伯云說,，剛到美國最先要做好兩件事，糾正英語口語與學(xué)車,。
在美國,，黃伯云有兩臺(tái)車，與妻子一人一輛,，分別是福特與雪佛蘭,。而回國后汽車變成了自行車。由于沒有戶口本和購糧證,，買糧只能跑黑市,。回國后黃伯云在家里做的第一頓飯,，就是他騎著自行車從黑市里買的米,。
“從小轎車到自行車，也并沒有不習(xí)慣,�,！秉S伯云說。
