發(fā)表評(píng)論
5.12特大地震發(fā)生后,，都江堰到汶川的都汶公路遭受到了毀滅性的損壞，往日的便捷通道頃刻間變得滿目瘡痍,、傷痕累累,。災(zāi)難發(fā)生后，交通戰(zhàn)線的職工臨危不懼,，展開了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“生命線攻堅(jiān)戰(zhàn)”,。4月19日，中廣網(wǎng)汶川地震一周年報(bào)道組從都江堰出發(fā)前往都汶路采訪,，在施工現(xiàn)場(chǎng),，記者看到彩旗飄揚(yáng)、機(jī)器轟鳴,、車輛穿梭,，一派繁忙景象。
都汶路建設(shè)世界關(guān)注、各級(jí)重視,、群眾期盼,。大地震中，該路高速段受損嚴(yán)重,，其中廟子坪特大橋,、紫坪鋪隧道和龍溪隧道受損尤為嚴(yán)重。如今,，都江堰至映秀高速公路進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段,，“一橋兩隧”能否順利修復(fù)成為高速公路5月12日通車的最大關(guān)鍵點(diǎn)。
在廟子坪大橋和紫坪鋪隧道施工現(xiàn)場(chǎng),，總工程師汪中寬對(duì)記者說,，都汶路是通往災(zāi)區(qū)汶川的生命線，為了兌現(xiàn)今年5.12通車的承諾,，也為了讓災(zāi)區(qū)人民盡早享受到都汶路帶來的方便和快捷,，都汶路全體建設(shè)者們，正克服難關(guān),，安全施工,，科學(xué)設(shè)計(jì)、加班加點(diǎn),、保質(zhì)保量地完成建設(shè)任務(wù),，目前，紫坪鋪隧道已經(jīng)基本貫通,，廟子坪特大橋也已實(shí)現(xiàn)“蛙人水下60米橋墩修復(fù)”,，受損橋墩都將進(jìn)行“鋼圍堰”加固，5月12日,，都汶路實(shí)現(xiàn)雙向通車沒有問題,。
在被稱為都汶路建設(shè)“難關(guān)”的龍溪隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，年輕的女副總工程師馬紅葉介紹說,，龍溪隧道全長3658米,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受地震破壞嚴(yán)重,，且大部分為高瓦斯地段,，施工難度高、危險(xiǎn)性大,，但是,，經(jīng)過全體建設(shè)者的努力,，在建設(shè)技術(shù)上已有重大突破,，并且已經(jīng)在施工中得到較好的應(yīng)用。目前施工全部采用防爆設(shè)備,，工程危險(xiǎn)部位都經(jīng)過低壓安全處理,，確保工程萬無一失,，按時(shí)貫通，爭(zhēng)取在在都汶路上再創(chuàng)奇跡,。
都汶路全長82公里,，是連接成都與地震中心區(qū)汶川等地的交通“生命線”，其中都江堰至映秀高速公路全長約26公里,，今年5月12日,，都江堰至映秀高速公路實(shí)通車后，從都江堰至映秀的時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短到20分鐘左右,。
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