中國與智利的自由貿易協(xié)定2006年10月正式實施后,，兩國貿易額大幅增加。目前中國已超過美國成為智利最大的出口國和第二大貿易伙伴,，中國的通信,、家電、輕紡,、汽車,、機械等產(chǎn)品在智利市場廣受歡迎。但受國際金融和經(jīng)濟危機沖擊,，智利的進出口貿易額有所下滑,。在這種大背景下，如何穩(wěn)定外需,，變危機為契機,，進一步開拓當?shù)厥袌觯桥c智利有貿易關系的中國企業(yè)應該思考的問題,。
在這一過程中,，有不少成功的案例值得分析。以中國自主品牌汽車為例,，自2007年以來,，已有14個品牌的中國汽車進入智利市場，并日益贏得當?shù)叵M者的認可和歡迎,。
智利全國汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，中國汽車在智利的市場占有率兩年來穩(wěn)步提高,，目前已達到6.8%，僅次于日本和韓國汽車,。協(xié)會常務副主席伊萬·席爾瓦對新華社記者說,，當年日本汽車用了十年時間才得到智利市場的認可，韓國汽車用了五年,，而中國汽車僅用兩年就基本做到了,。
席爾瓦說，重視汽車質量和選擇知名經(jīng)銷商是中國汽車成功拓寬智利市場的兩個重要原因,。經(jīng)銷商已有的銷售和售后服務網(wǎng)絡不但能為中國汽車打開銷售渠道,，還能讓中國汽車借助知名經(jīng)銷商的信譽在較短時間內贏得終端客戶的信任。
中國駐智利大使館經(jīng)濟商務參贊邵英軍說,，目前在智利市場銷售的中國品牌汽車基本都采取通過經(jīng)銷商代理的銷售模式,，盡管利潤可能有所下降，但在短時間內解決了機構和人員派駐,、市場探索,、廣告投放、建立客戶群和銷售服務網(wǎng)絡等一系列問題,。他認為,，包括機電、機械產(chǎn)品在內的中國其他品牌產(chǎn)品,，也可以考慮采取依靠有經(jīng)驗,、有實力的經(jīng)銷商的操作模式進入智利市場。
除汽車業(yè)外,，進入智利市場的中國電信企業(yè)受此次金融和經(jīng)濟危機的影響也不大,。一方面是因為智利的電信基礎設施投資持續(xù)增加，行業(yè)仍保持迅速發(fā)展的勢頭,；另一方面是中國的通信設備擁有較高的技術水平和性價比,，有很強的競爭力。
中國政府為穩(wěn)定外需出臺了一系列支持外貿增長的政策,，為中國企業(yè)“走出去”創(chuàng)造了優(yōu)厚條件,。邵英軍說，隨著世界經(jīng)濟逐步出現(xiàn)企穩(wěn)跡象,，中國和智利企業(yè)間的貿易往來將會增加,，中國企業(yè)應擴大產(chǎn)品宣傳，提高知名度和信譽度,，了解客戶需求，保證產(chǎn)品質量,，維護企業(yè)形象,，這樣才能進一步拓展智利市場,。(趙凱)
