發(fā)改委7月28日下午宣布,，29日零時起國內(nèi)汽柴油價格每噸降低220元，相當于每升降低0.16元和0.19元,。國家發(fā)改委最近的一次調(diào)價是在6月30日,，當時國內(nèi)汽柴油零售價均上漲600元/噸，漲幅分別為8.66%和9.69%,，創(chuàng)下了國內(nèi)成品油今年以來最大幅度的漲價,。
但是，隨著七月中下旬國際油價的報復(fù)性反彈,，沖高勁頭不小的國際油價很可能會讓這次小幅調(diào)低油價的好景不長,。
在呼喚油價定價機制和世界接軌的同時，我們更應(yīng)該清醒地認識到,，國際原油行情的嚴峻現(xiàn)狀,。我們現(xiàn)在所處的國際環(huán)境被定性為后石油時代。所謂后石油就是世界石油產(chǎn)量達到峰值以后,，油田產(chǎn)量開始進入下降通道,，造成的直接結(jié)果就是油價繼續(xù)攀升并持續(xù)高位震蕩走勢。世界大部分主要產(chǎn)油國都已經(jīng)過了石油峰值期,，僅有的幾個中東國家的峰值期預(yù)估也近在眼前：伊拉克為2018年,；科威特為2013年；沙特阿拉伯為2014年,。
何況石油峰值的預(yù)測未必完全準確,，因為“探明儲量”并不總是實際的開采能力。2004年,，殼牌的探明儲量蒸發(fā)了20%就是一個鮮活的例證,。
面對后石油時代,，一些發(fā)達國家和大型石油公司已經(jīng)開始了一系列的積極行動，奧巴馬上臺后對于新能源的熱情無可替代,，石油巨頭也都在公開場合開始承認石油產(chǎn)量峰值已到的事實,。我們更看到，無論是G20,、金磚四國會議,、還是中美戰(zhàn)略經(jīng)濟對話，各國政要花大力氣商討的重大焦點就是新能源以及替代能源問題,。
短期來看,，經(jīng)濟快速發(fā)展、石油需求旺盛,、產(chǎn)量增長乏力等因素必將導致國際原油價格的上升,，進而推動我國成品油價格的上漲，油價長期上漲勢不可擋,。中期來看,，我國石油對外依存度越來越大，國際油價波動及攀升將對我國經(jīng)濟產(chǎn)生更大更深刻的影響,。所以,，原油價格的短時間調(diào)低并不能化解任何能源危機的現(xiàn)實困境，專注于低油價的策略必將是飲鴆止渴,、致使經(jīng)濟發(fā)展后勁匱乏,，我們應(yīng)該認清這個緊迫的現(xiàn)實狀況。尋找替代能源,、發(fā)展新能源才是于國于民正確不疑的方向,。(沈竹)
