發(fā)表評(píng)論
為紀(jì)念南僑機(jī)工回國(guó)支援抗戰(zhàn)70周年,，8月14日至16日,，一臺(tái)名為“華之魂 僑之光”的大型檔案史料圖片展將在云南省博物館展出，首次公開的數(shù)百?gòu)堈滟F照片和戰(zhàn)爭(zhēng)檔案,，將為觀眾揭示一段當(dāng)年3000多名愛國(guó)華僑往返于滇緬公路擔(dān)負(fù)抗日軍事運(yùn)輸任務(wù)的抗戰(zhàn)史,。
本次大型史料圖片展由國(guó)家檔案局,、新加坡國(guó)家檔案館、云南省檔案局聯(lián)合主辦,，云南省檔案館承辦,。展覽通過大量珍貴的歷史圖文資料，偱著南僑機(jī)工回國(guó)支援抗戰(zhàn)的歷史背景,、招募與訓(xùn)練,、血灑滇緬路、機(jī)工的抗戰(zhàn)生活,、抗戰(zhàn)勝利后復(fù)員返鄉(xiāng)這樣一條歷史脈絡(luò),，真實(shí)而全面地為后人展示了許多鮮為人知的往事。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，在著名愛國(guó)華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生的號(hào)召下,，3000多名華僑機(jī)工于1939年三四月間陸續(xù)從新加坡、馬來西亞經(jīng)越南,、緬甸抵達(dá)昆明,。他們首先來到設(shè)在昆明潘家灣的西南運(yùn)輸處訓(xùn)練所受訓(xùn)，之后按軍事編制,，大部分人被派往1100余公里的滇緬公路上擔(dān)負(fù)抗日軍事運(yùn)輸任務(wù),。70年過去了，當(dāng)年風(fēng)華正茂的南橋機(jī)工,，大多已經(jīng)離世,，為數(shù)不多的十?dāng)?shù)位健在者已屆耄耋之年，而記錄當(dāng)年南僑機(jī)工回國(guó)抗日的檔案,，依然完整地保存在云南省檔案館和新加坡國(guó)家檔案館,。
負(fù)責(zé)此次展覽史料收集整理的云南省檔案館利用部副主任和麗琨介紹，在南僑機(jī)工回國(guó)抗日70周年之際舉行紀(jì)念活動(dòng),，目的是讓后人了解南僑機(jī)工的歷史和精神,。當(dāng)年，南橋機(jī)工不顧個(gè)人安危,，冒著彌漫戰(zhàn)火夜以繼日地穿梭在滇緬公路搶運(yùn)軍需輜重及兵員,，組裝、搶修車輛,，培訓(xùn)駕駛員和機(jī)修人員,，他們的壯舉在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中立下了不可磨滅的功勛。此次首度公開大量珍貴資料,，同時(shí)也是省檔案館保護(hù),、利用文史以服務(wù)群眾的一種探索,。
據(jù)悉，陳嘉庚的長(zhǎng)孫陳立人和其他幾位至今仍健在的南僑機(jī)工,，屆時(shí)將專程來昆參加開幕式,，南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)的史料匯編書籍也將在期間舉行首發(fā)式。為期3天的云南預(yù)展結(jié)束后,，“華之魂 僑之光”將于9月3日至8日在北京抗戰(zhàn)紀(jì)念館正式展出,，10月份還將轉(zhuǎn)赴新加坡進(jìn)行巡回展覽。
新聞背景
2000南僑機(jī)工血灑滇緬路
在昆明西山森林公園內(nèi),，聳立著一座高大的用漢白玉建造的“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”,，它紀(jì)念的是70年前由馬來西亞、新加坡等地的3200名華人子弟組成的“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”,，奔赴中國(guó)抗日前線,，到滇緬公路上開車修車、運(yùn)送軍用物資的歷史事件,。據(jù)史料統(tǒng)計(jì),，當(dāng)年在執(zhí)行任務(wù)中，有近2000名奮戰(zhàn)在滇緬路的南僑機(jī)工因戰(zhàn)火,、車禍和疾病獻(xiàn)出了寶貴的生命,。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，華北,、華中,、華南相繼失陷，日軍通過實(shí)行海岸線封鎖,，切斷了中國(guó)抗戰(zhàn)軍民與外部世界的聯(lián)系,。此后，經(jīng)中國(guó)軍民歷時(shí)8個(gè)月?lián)屝尥旯さ牡峋捁烦蔀槲ㄒ坏膰?guó)際通道,，世界各國(guó)和海外華僑支援抗戰(zhàn)的軍需物資均由此輸入,。
1939年，在南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)主席陳嘉庚先生的號(hào)召下,，3000多名華僑機(jī)工滿懷“國(guó)家有難,，匹夫有責(zé)”的高度民族責(zé)任感，拋家別子,，遠(yuǎn)涉重洋回到祖國(guó),，參加到南洋華僑機(jī)工服務(wù)團(tuán)，從此投身于神圣的抗日救國(guó)服務(wù)工作,。除此之外,，還有部分在國(guó)內(nèi)各運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、中國(guó)紅十字會(huì)服務(wù)以及零星回國(guó)的南橋機(jī)工,，總數(shù)超過了4000人,。
分批回國(guó)的南橋機(jī)工,，經(jīng)過訓(xùn)練后被分配到各華僑大隊(duì)，直接投入緊張的后方運(yùn)輸工作中,。滇緬公路,、滇黔公路、川滇公路等抗戰(zhàn)后方公路上,，從緬甸臘戌到云南的畹町、遮放,、龍陵,、保山、下關(guān),、楚雄,、昆明、貴陽,、重慶,，甚至西北，到處都有機(jī)工駕駛的運(yùn)輸車輛在繁忙地工作著,。而滇緬公路又是南橋機(jī)工最集中的一條公路,，他們歷盡千難萬險(xiǎn)，確保了這條抗戰(zhàn)生命線的暢通,，被譽(yù)為“粉碎敵人封鎖線戰(zhàn)略的急先鋒”,。
在剛搶修通車的滇緬公路上，由于路窄,、坡陡,、山高林密，翻車的危險(xiǎn)時(shí)時(shí)存在,，而且滇西的氣候多變,，瘧疾、痢疾等疾病對(duì)機(jī)工的健康構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,。1940年日軍占領(lǐng)越南后,，開始對(duì)滇緬路沿線重要橋梁、城市瘋狂轟炸,。在整個(gè)執(zhí)行任務(wù)期間,，有近2000名機(jī)工因戰(zhàn)火、車禍和疾病犧牲或失蹤,，至1946年登記復(fù)員時(shí),，滇緬公路沿途加上貴陽地區(qū)，加上其家屬幸存的南僑機(jī)工不到2000人,。
抗戰(zhàn)勝利后,，在機(jī)工互助會(huì)和陳嘉庚先生的努力下,，1946年南僑機(jī)工分別在云南、重慶等地登記復(fù)員,。其中,，約有1000名機(jī)工分三批復(fù)員回到了南洋原僑居地，幾百名機(jī)工因家庭等原因留在了中國(guó),。建國(guó)初期,，留在國(guó)內(nèi)的南僑機(jī)工在新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)中，繼續(xù)作出積極貢獻(xiàn),，在滇的機(jī)工有的到昆洛公路,，有的到川藏公路一線服務(wù)，憑借他們熟練的駕駛技術(shù),，為新中國(guó)多拉快跑,，他們中有很多人多次還被評(píng)為勞模。
2005年7月7日,，云南省檔案館曾舉辦“紀(jì)念南橋機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)65周年展”,。今年，中國(guó)國(guó)家檔案局和云南省檔案局在建國(guó)60周年,、南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)70周年之際,，聯(lián)合新加坡國(guó)家檔案局把更加全面翔實(shí)的機(jī)工戰(zhàn)斗史展示給后人，其目的就是表明中國(guó)人民還有云南的鄉(xiāng)親父老,，永遠(yuǎn)不會(huì)忘記南僑機(jī)工用生命和鮮血鑄就的赤子功勛,。(李嚴(yán))
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