中新社北京8月30日電 題：南僑機(jī)工馳騁滇緬公路 山高路遙成就平凡英雄

　　作者 王盼盼

　　年過70的葉曉東每天都會(huì)騎著摩托車,，到云南畹町城北面的南僑機(jī)工紀(jì)念碑管委會(huì)上班，他是這里的守碑人,。一遍又一遍摩挲著父親陳團(tuán)圓的名字,，“就好像我和他在一起?！?/p>

　　近百歲高齡的老人羅開瑚每年都會(huì)在家人的陪伴下,，到位于昆明西山公園的南僑機(jī)工紀(jì)念碑看一看。76年前,，羅開瑚從當(dāng)時(shí)的馬來亞回國參加抗戰(zhàn),，從此留在云南。

　　除了云南的兩座南僑機(jī)工紀(jì)念碑,，在馬來西亞的吉隆坡與檳城還分別建有紀(jì)念碑,，以供后人瞻仰緬懷。

　　2015年,，時(shí)逢中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年,，也是南僑機(jī)工回國參加抗戰(zhàn)后的第76個(gè)年頭。1939年,，在中國抗戰(zhàn)最艱苦的時(shí)候,，滇緬公路成為運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資重要的補(bǔ)給線,，也是中國與外界唯一的一條交通線,。

　　那時(shí)的東南亞并未受戰(zhàn)火波及，大批華人過著安居無憂的生活,。日本侵略中國的消息在新加坡傳開后,，20歲出頭的張修隆再也無心打工?！翱吹阶鎳磺致?，很憤怒?！?/p>

　　“押運(yùn)要通過滇緬公路,，還要經(jīng)過山區(qū)公路24道彎，一心想著要安全,、快速地把物資運(yùn)送到位,。”張修隆說,，沿路遍布高山深河急彎陡坡,，極考驗(yàn)駕駛者的技術(shù)與膽量。

　　這條起于緬甸仰光,，終點(diǎn)在云南昆明的臨時(shí)公路于1938年搶修通車后,，面臨的最緊迫問題當(dāng)屬司機(jī)與汽車機(jī)修人員的奇缺,。危難之際，在愛國華僑陳嘉庚的感召下,，3000名東南亞華僑組成運(yùn)輸部隊(duì),，承擔(dān)起了駕駛和維修汽車的重任。他們有個(gè)響亮的名字“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”,，簡稱南僑機(jī)工,。

　　直至1942年5月被迫中斷，近4年中,，從緬甸到昆明,，彼時(shí)維持整個(gè)抗戰(zhàn)所需要的中國不能生產(chǎn)的物資都依賴這條“生命線”進(jìn)入。羅開瑚還記得當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)歌：“車在我們的手上,，血在我們的胸膛”,，“不怕山高，不怕路遙”,，“快把運(yùn)輸任務(wù)達(dá)到”,。

　　1939年到1942年，滇緬公路共向中國各抗日戰(zhàn)場輸送約50萬噸軍需物資,、15000余輛汽車,。而代價(jià)，是一千多個(gè)生命永遠(yuǎn)長眠祖國西南邊陲的紅土高原,。

　　令人唏噓的是,，在南僑機(jī)工當(dāng)年最熟悉的城市昆明，一度少人知曉這個(gè)稱號(hào),。即使在新加坡,，南僑機(jī)工的事跡也被塵封了近半個(gè)世紀(jì)。直至1986年,，陳嘉庚先生的侄子陳共存率專家團(tuán)重走滇緬公路,。

　　“這一群曾經(jīng)被遺忘的抗日英雄，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的歲月,，突然間得到海內(nèi)外關(guān)心人士組團(tuán)探訪,，其心情的沖擊和感受、悲喜交集的表情,，誠非筆墨所能形容,。”陳共存認(rèn)為,，南僑機(jī)工這段歷史是可歌可泣的英雄光榮史,，應(yīng)該載入史冊(cè)，以教育后人,。

　　2012年,，紀(jì)錄片導(dǎo)演張兵用兩年時(shí)間,、以南僑機(jī)工為題材拍攝了一組6集紀(jì)錄片。他稱這個(gè)特殊的群體為“被遺忘的衛(wèi)國者”,。

　　2013年,，新任的國務(wù)院僑辦主任裘援平即到昆明看望了羅開瑚。她表示,，南僑機(jī)工的英勇事跡彰顯了海外僑胞與祖國同舟共濟(jì),、同仇敵愾的情懷。

　　“天下興亡,、匹夫有責(zé)”是老機(jī)工吳惠民每每接受采訪,，常掛在嘴邊的一句話。97歲的吳惠民生活在海南瓊海,，每月可以領(lǐng)到國家的2000元人民幣津貼,。

　　從2006年開始，國務(wù)院僑辦撥出專項(xiàng)資金,，給尚健在,、生活困難的南僑機(jī)工發(fā)放生活補(bǔ)助費(fèi)。2011年1月起將該補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每人每月2000元,。

　　在紀(jì)錄片《南僑機(jī)工——被遺忘的衛(wèi)國者》中有這樣一段文字：這些老人平凡的如茫茫世界的一粒微塵,，每一個(gè)為了這個(gè)國家奉獻(xiàn)過青春和熱血的人，都應(yīng)該被歷史牢牢地記住,，因?yàn)樗麄兪瞧椒驳挠⑿邸?完)