7月24日,，記者在山西省太原市小店區(qū)一個(gè)普通小區(qū)里，探訪了一位在這里生活了50多年的福建老人——91歲的蘇榮祿。

　　“蘇老,，您好！”當(dāng)我們用客家話向他問候時(shí),，這位兒時(shí)在永定土樓“振福樓”長(zhǎng)大的老人,，用一口標(biāo)準(zhǔn)的客家話招呼我們坐下。他看上去瘦弱疲憊,，無(wú)法站立,，但卻有著與眾不同的人生經(jīng)歷——他是目前唯一健在的閩藉南僑機(jī)工。

　　在女兒的攙扶下,，老人堅(jiān)持坐起,，回憶起崢嶸歲月。

　　1925年出生的蘇榮祿,，2歲時(shí)跟著二叔二嬸去了新加坡，后到廣州,、梧州,、昆明當(dāng)學(xué)徒,。1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，12歲的蘇榮祿因?yàn)槿诵C(jī)靈,，又會(huì)講多種方言，成為國(guó)民政府軍事委員會(huì)西南運(yùn)輸處大隊(duì)長(zhǎng)潘忠信的傳令兵,，并在隨后的一年中跟著潘忠信在緬甸臘戌運(yùn)送陳嘉庚“南僑總會(huì)”募捐的抗戰(zhàn)物資,。

　　1940年,，15歲的蘇榮祿進(jìn)入華僑運(yùn)輸先鋒第一大隊(duì)，成為一名司機(jī),，在滇緬公路上為抗戰(zhàn)將士運(yùn)輸所需的汽油與彈藥,。和蘇榮祿一起工作的同事，都是來(lái)自東南亞各國(guó)的華人子弟,，被稱為“南僑機(jī)工”。

　　回想起當(dāng)年的烽火歲月,，蘇老告訴我們,，他當(dāng)時(shí)駕駛的是美國(guó)產(chǎn)的道奇卡車，載重3噸,。當(dāng)年滇緬公路沿途高山,、深谷、懸崖,、陡坡和急彎不計(jì)其數(shù)，行車條件十分艱難,。在一次行駛中,，由于遭遇日軍轟炸，蘇榮祿情急之中跳出了駕駛室,，等危險(xiǎn)過去之后再看,，駕駛室已被炸扁，車隊(duì)里同行的七八名同事在這次轟炸中遇難。還有一次,，他行至貴州附近,，遭遇日軍飛機(jī)低空掃射，一顆炸彈落下,，他跳入路邊三米多深的壕溝內(nèi),，扭頭看去，車已被炸散了,。

　　像蘇榮祿一樣，3200多名南洋華僑機(jī)工奔走于滇緬公路之上,，為前方運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資,，在惡劣的環(huán)境中和日軍的轟炸下，1800多人長(zhǎng)眠于滇緬公路,。

　　抗戰(zhàn)勝利后的幾年中,，蘇榮祿先后到過東北、北平,、香港等地,。1955年，他了解到祖國(guó)內(nèi)地人民當(dāng)家作主,，新中國(guó)建設(shè)欣欣向榮,，為了支援內(nèi)地建設(shè)，他和一批歸僑司機(jī)一起來(lái)到山西工作,，直到今天,。

　　如今，蘇老一家已是四世同堂,，家庭和睦,。回憶一生經(jīng)歷過的風(fēng)雨,，老人始終平靜得如同講述他人的故事,。他家里人告訴記者,，開車幾十年未出過任何事故，這是老人一生最引以為豪的事情,。(陳信云 游慶輝 圖/文)