在國家多部委聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中,，定位福建為“21世紀海上絲綢之路核心區(qū)”,。(福建)省政府發(fā)布的《福建省21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》，明確支持福州建設(shè)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點,。在(福州)市政協(xié)十二屆五次會議上,，海上絲綢之路的建設(shè)成為委員們關(guān)注的一大焦點,。

　　發(fā)展海絲文化產(chǎn)業(yè)促進核心區(qū)建設(shè)

　　沈文策委員認為,，福州要充分利用福州新區(qū)、自貿(mào)區(qū),、海絲核心區(qū),、生態(tài)文明先行示范區(qū)“四區(qū)疊加”的獨特優(yōu)勢，從發(fā)展海絲文化產(chǎn)業(yè)的角度,，強化海絲合作的戰(zhàn)略支點作用,，促進福州海絲核心區(qū)建設(shè)。

　　沈文策委員建議：首先,，充分利用“四區(qū)”疊加的優(yōu)勢,，從平臺、園區(qū),、金融,、政策等方面制定海絲文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃?？梢砸胫菐靺⑴c規(guī)劃,，提前規(guī)劃文化產(chǎn)業(yè)園、文化藝術(shù)品托管倉庫,、出口(進口)文化產(chǎn)業(yè)保稅倉庫等,，預(yù)留相關(guān)用地；推動設(shè)立海絲文化產(chǎn)業(yè)論壇,，建立海絲文化產(chǎn)業(yè)各參與主體常態(tài)化的交流平臺,；支持設(shè)立文化產(chǎn)品、文化金融產(chǎn)品交易平臺,，為兩岸三地及海絲沿線國家相關(guān)主體參與建立便捷通道,。

　　其次，落實福州與上海文交所在“5·18”達成的戰(zhàn)略合作協(xié)議,，利用上海文交所作為國家級文交所,，已在北京、黑龍江,、陜西,、四川、新疆等地對“一帶一路”布局的優(yōu)勢,，整合國內(nèi)資源,，積極同海絲沿線國家對接。

　　沈文策還建議,，充分發(fā)揮福州擁有全國自貿(mào)區(qū)中唯一會展中心的優(yōu)勢,，舉辦大型海絲文化展及分區(qū)域或?qū)ｍ椢幕梗环e極承辦大型國際研討會，凸顯我市海絲的地位和作用,，擴大國際知名度,；大力推進海絲旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效整合代表性的海絲文化,、旅游資源,，策劃一批以海絲文化為主題的旅游景區(qū)項目(如長樂顯應(yīng)宮、鄭和下西洋遺址等),，打造海絲文化旅游產(chǎn)品項目區(qū),。

　　念“山海經(jīng)”打“僑臺牌”

　　“‘四區(qū)疊加’對深化海峽兩岸交流合作，促新區(qū)新型城鎮(zhèn)化,、城鄉(xiāng)一體化,，拓展國際經(jīng)濟合作等奠定了厚實基礎(chǔ)?！绷趾陿肺瘑T認為，福州可以念“山海經(jīng)”和打“僑臺牌”,，行“海絲”順風(fēng)船,。

　　林宏樂委員說，福州不但長期是海上絲綢之路的重要始發(fā)港,，同時擁有獨特兩岸深度融合的優(yōu)勢,。新區(qū)這個“四區(qū)疊加”的載體，更是助推福州以兩岸經(jīng)貿(mào)合作為核心,，發(fā)揮獨特的對臺優(yōu)勢,，加強在對臺投資、貿(mào)易,、航空,、金融、旅游,、農(nóng)業(yè)等方面的先行先試,。因此福州要發(fā)展，要在“對臺”關(guān)系上做足文章,。

　　“海外華人是‘海絲’建設(shè)的寶貴資源,，應(yīng)加大與之的聯(lián)系和交往?！绷趾陿肺瘑T說,。此外，還應(yīng)該加快福州地區(qū)包括鐵路,、公路,、港口在內(nèi)的交通設(shè)施和臨港工業(yè)建設(shè)。

　　林宏樂委員認為，隨著現(xiàn)代物流業(yè)迅速崛起,，港口將是物流樞紐,。福州優(yōu)異的深水岸線資源和港口設(shè)施，可以在建設(shè)21世紀海上絲綢之路核心區(qū)中發(fā)揮重要作用,。下一步江陰港要拓建泊位和推進臨港重工業(yè),，羅源灣港區(qū)應(yīng)加快提升港口的吞吐能力，加快深水泊位建設(shè),。還應(yīng)在長樂機場周邊,、龍高半島、福州,、江陰臨港建立不同特點的物流園區(qū),，大力開展存儲、加工,、包裝,、配送、信息服務(wù)等物流服務(wù),，充分發(fā)揮空港,、海港的物流基礎(chǔ)平臺作用，建設(shè)好物流樞紐和大通道,。

　　拓展福州港腹地打造海絲樞紐城市

　　陳子華委員代表民革福州市委會建議,，拓展福州港腹地，打造海絲樞紐城市,。陳子華說,，位于我國東南沿海的福州港自古就是海上絲綢之路的重要門戶。近年來,，福州市政府高度重視港口建設(shè),，港口貨物和集裝箱吞吐量急速增長，福州港已跨入億噸大港行列,，但隨之而來,，貨物短缺的瓶頸也日益明顯。

　　“福州要成為海上絲綢之路的樞紐城市,，實現(xiàn)國家級新區(qū)的開放開發(fā),，必須進一步強化港口經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用，積極向周邊省份,，特別是中西部地區(qū)拓展更為廣袤的經(jīng)濟腹地,，才能帶來貨物吞吐量的增長，使港口經(jīng)濟真正成為福州市經(jīng)濟增長的引擎,?！睂Υ?，陳子華委員提出以下建議：

　　首先，加快集疏運系統(tǒng)建設(shè),，大力開展多式聯(lián)運,，特別是海鐵聯(lián)運。例如,，加快建設(shè)陸向大通道,，在“十三五”時期構(gòu)建依托于溫福、向莆,、合福,、鷹廈等鐵路拓展腹地的格局，形成便捷的鐵路運輸網(wǎng),；改變福州港集疏運系統(tǒng)中公路所占比重偏大的弊端,；加大海鐵聯(lián)運在集疏運系統(tǒng)中的比重，建議由省委省政府牽頭協(xié)調(diào)鐵路等相關(guān)部門出臺運費補貼政策,，降低運費,，凸顯海鐵聯(lián)運優(yōu)勢。

　　其次,，充分發(fā)揮自貿(mào)片區(qū)優(yōu)勢,，創(chuàng)新管理和經(jīng)營模式，改善港口的服務(wù)環(huán)境,。利用自貿(mào)片區(qū)政策，先行先試,，實行更加開放自由的政策,，如在江陰港先實行自由貿(mào)易、自由外匯,、簡單稅制和低稅率等制度,；充分發(fā)揮經(jīng)自貿(mào)區(qū)的貨物將享受進出口貨物稅收優(yōu)惠政策資源，并輔之以金融,、貨代,、法律等中介服務(wù)，提高港口的服務(wù)能力,；盡快建立國際貿(mào)易“單一窗口”,，提高通關(guān)效率；加強合作,，引進民間資本,，采取多元化經(jīng)營策略。

　　再次,，加快形成發(fā)達的物流網(wǎng)絡(luò),，拓展腹地輻射范圍。引進國際大型物流公司，做強物流企業(yè),；加強城市間,、企業(yè)間的合作共贏，積極與內(nèi)陸城市進行戰(zhàn)略性合作,，加強港口企業(yè)與貨主和船公司結(jié)盟,；建設(shè)臨港專業(yè)市場，打造國際大宗商品交易市場,；發(fā)揮對臺經(jīng)貿(mào)交往的橋梁和紐帶作用,，吸引更多國際一流的船商來榕共同拓展腹地和開發(fā)國際航線，提升福州港樞紐港地位,。

　　做大做強海產(chǎn)品交易平臺

　　昨日(2月16日)參加市政協(xié)十二屆五次會議分組討論的林群慧委員接受記者采訪時表示,，從地區(qū)發(fā)展看，馬尾作為福州海絲核心區(qū)的重要一環(huán),，應(yīng)緊緊抓住中國-東盟海產(chǎn)品交易所落戶馬尾這一契機,，爭取將該平臺做大做強。作為一個第三方交易平臺,，中國-東盟海產(chǎn)品交易所吸納了雙方的海產(chǎn)品生產(chǎn),、加工、貿(mào)易企業(yè)及擁有大宗海產(chǎn)品和海產(chǎn)資源的龍頭企業(yè)為會員,，實現(xiàn)“線上交易,、線下交割，人民幣結(jié)算”,。這些對雙方在海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈(產(chǎn),、運、銷,、需)等方面的合作十分有利,。