山西最后一名南僑機(jī)工蘇榮祿因心肺衰竭于14日早晨6時(shí)26分在山西省太原市家中辭世,，享年91周歲。

　　14日下午,，記者從太原市歸國華僑聯(lián)合會(huì)證實(shí)以上消息,。據(jù)該會(huì)介紹，1925年,，蘇榮祿出生于福建省永定,，2歲時(shí)被嬸母帶到新加坡，投靠在《星洲日?qǐng)?bào)》當(dāng)編輯的叔父,。1933年,，他隨叔父一家回國，在廣州勞工學(xué)校念書,。1937年,，他由叔父帶往昆明，經(jīng)人介紹進(jìn)入“軍事委員會(huì)西南進(jìn)出口物資運(yùn)輸總經(jīng)理處”（簡稱“西南運(yùn)輸處”）。

　　抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，中國沿海幾乎所有港口被日本封鎖,，而隨著日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路也中斷,，滇緬公路成為中國與外部世界聯(lián)系的唯一運(yùn)輸通道,。

　　然而，司機(jī)卻極為緊缺,。以南洋僑領(lǐng)陳嘉庚為首的南僑總會(huì)向全體華僑發(fā)出緊急通告,，征集汽車機(jī)修人員及司機(jī)回國服務(wù)。蘇榮祿便在那時(shí)開始為抗戰(zhàn)運(yùn)輸軍備物資,。

　　1940年3月,，“西南運(yùn)輸處”組織“華僑運(yùn)輸先鋒第一大隊(duì)”，蘇榮祿被調(diào)到先鋒隊(duì)擔(dān)任保養(yǎng)汽車的徒工,，后進(jìn)入運(yùn)輸人員訓(xùn)練所學(xué)習(xí)駕駛,。結(jié)業(yè)后，他獨(dú)立駕駛汽車運(yùn)輸汽油,、炮彈等軍用物資,，奔波于云南、湖南,、貴州,、廣西等地。

　　因滇緬公路沿途高山,、深谷,、懸崖、峭壁,、陡坡和急彎不計(jì)其數(shù),，還時(shí)常遭遇日軍飛機(jī)襲擊，駕車十分危險(xiǎn),。奔走于滇緬公路之上的3200多名南洋華僑機(jī)工,，有1800多人長眠于滇緬沿線。

　　抗戰(zhàn)勝利后,，蘇榮祿輾轉(zhuǎn)進(jìn)入了國民黨將領(lǐng)杜聿明府邸,，當(dāng)了家庭司機(jī)。因不愿卷入內(nèi)戰(zhàn),，1948年,，他跑回廣州，與叔父一家團(tuán)聚,，1949年赴香港工作,，1955年返回廣州,。1956年，為支援內(nèi)地建設(shè),，他到山西從事運(yùn)輸工作,，直至1982年退休。

　　2015年3月31日,，蘇榮祿獲得由中共中央,、國務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念章”。

　　據(jù)蘇榮祿女兒蘇小紅介紹,，2015年夏秋之交,，蘇榮祿因大小便功能不正常曾住院治療半個(gè)月。她說：“臨終前一段時(shí)間,，父親已不能和人交流,，連我們也不認(rèn)識(shí)了?！?/p>

　　據(jù)云南省南洋華僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)副會(huì)長湯曉梅介紹,，目前，海內(nèi)外健在的南僑機(jī)工僅剩9位,。（李娜）