山西最后一名南僑機工蘇榮祿因心肺衰竭于14日早晨6時26分在山西省太原市家中辭世,，享年91周歲。

　　14日下午,，記者從太原市歸國華僑聯(lián)合會證實以上消息,。據(jù)該會介紹，1925年,，蘇榮祿出生于福建省永定,，2歲時被嬸母帶到新加坡,，投靠在《星洲日報》當編輯的叔父。1933年,，他隨叔父一家回國,，在廣州勞工學校念書。1937年,，他由叔父帶往昆明,，經(jīng)人介紹進入“軍事委員會西南進出口物資運輸總經(jīng)理處”（簡稱“西南運輸處”）。

　　抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，中國沿海幾乎所有港口被日本封鎖,，而隨著日軍進占越南，滇越鐵路也中斷,，滇緬公路成為中國與外部世界聯(lián)系的唯一運輸通道,。

　　然而，司機卻極為緊缺,。以南洋僑領(lǐng)陳嘉庚為首的南僑總會向全體華僑發(fā)出緊急通告,，征集汽車機修人員及司機回國服務(wù)。蘇榮祿便在那時開始為抗戰(zhàn)運輸軍備物資,。

　　1940年3月,，“西南運輸處”組織“華僑運輸先鋒第一大隊”,，蘇榮祿被調(diào)到先鋒隊擔任保養(yǎng)汽車的徒工,，后進入運輸人員訓練所學習駕駛。結(jié)業(yè)后,，他獨立駕駛汽車運輸汽油,、炮彈等軍用物資，奔波于云南,、湖南,、貴州、廣西等地,。

　　因滇緬公路沿途高山,、深谷、懸崖,、峭壁,、陡坡和急彎不計其數(shù)，還時常遭遇日軍飛機襲擊,，駕車十分危險,。奔走于滇緬公路之上的3200多名南洋華僑機工，有1800多人長眠于滇緬沿線,。

　　抗戰(zhàn)勝利后,，蘇榮祿輾轉(zhuǎn)進入了國民黨將領(lǐng)杜聿明府邸,，當了家庭司機。因不愿卷入內(nèi)戰(zhàn),，1948年,，他跑回廣州，與叔父一家團聚,，1949年赴香港工作,，1955年返回廣州。1956年,，為支援內(nèi)地建設(shè),，他到山西從事運輸工作，直至1982年退休,。

　　2015年3月31日,，蘇榮祿獲得由中共中央、國務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀念章”,。

　　據(jù)蘇榮祿女兒蘇小紅介紹,，2015年夏秋之交，蘇榮祿因大小便功能不正常曾住院治療半個月,。她說：“臨終前一段時間,，父親已不能和人交流，連我們也不認識了,?！?/p>

　　據(jù)云南省南洋華僑機工回國抗戰(zhàn)歷史研究會副會長湯曉梅介紹，目前,，海內(nèi)外健在的南僑機工僅剩9位,。（李娜）