中新社重慶2月16日電　題：探訪重慶唯一健在南僑機(jī)工

　　中新社記者 劉相琳

　　今年91歲的蔣印生依然愛開車，這個(gè)年紀(jì)不能駕駛機(jī)動(dòng)車,，他也要每天開著電瓶車上路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。駕駛是他的樂趣所在,，也因此而改寫了他的人生軌跡,。

　　蔣印生祖籍廣東,，1927年出生在印度加爾各答一個(gè)富裕的家庭,。1939年,，在愛國僑領(lǐng)陳嘉庚號(hào)召下,，3000余名華僑組成“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”（簡(jiǎn)稱南僑機(jī)工），從東南亞各國返回祖國或祖籍國參與抗日救亡,，為中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。時(shí)光荏苒，老兵凋零,，而今國內(nèi)健在的南僑機(jī)工僅有4人,，年齡均已超過90歲，蔣印生便是其中一員,。他也是重慶唯一健在的南僑機(jī)工,。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，滇緬公路成為戰(zhàn)時(shí)中國西南大后方的“生命線”,，急需大批技術(shù)嫻熟的司機(jī)與機(jī)修人員,?！拔也m著父母，偷偷報(bào)名參加了南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán),?！笔Y印生說，1939年,，他和4名同學(xué)成為第9批南僑機(jī)工,。

　　“雖然那時(shí)我才13歲，但我從小就知道有國才有家,?！笔Y印生告訴記者，小時(shí)候他與父親去澳大利亞等國游玩,，常受歧視,。父親告訴他，即使再有錢,，祖籍國不強(qiáng)大,，在國外一樣得不到尊重,。因?yàn)榧彝l件優(yōu)越,，蔣印生很小就接觸到汽車，并學(xué)會(huì)了駕駛,，得知中國急需司機(jī),，他一刻也沒有猶豫。

　　因年紀(jì)小,，個(gè)子不高,，蔣印生坐在卡車駕駛室看不見外面。一心想?yún)⒓涌箲?zhàn)的他,，在座位墊了兩個(gè)墊子,，半站半坐在座位前，才勉強(qiáng)看清前方的路和踩住油門與離合器,。

　　蔣印生說,，為了安全,，車隊(duì)5至10輛車為一隊(duì)，同時(shí)出發(fā)裝運(yùn)物資,。有一次,，他所在的車隊(duì)遇襲，蔣印生親眼見到他前一輛卡車被炸彈擊中,，3名戰(zhàn)友當(dāng)場(chǎng)犧牲,。他和其他人立即跳車尋找隱蔽點(diǎn)，飛機(jī)一走,，他們又跳上車?yán)^續(xù)前進(jìn),。

　　滇緬公路暴露后，日軍轟炸愈加頻繁,，車隊(duì)不敢白天行駛,，只好晚上出發(fā)。為了防止暴露,，所有車都關(guān)閉了大燈,。“我們用4米長,、1米寬的白布,，分別系在車頭和車尾，大家看著白布行進(jìn),。這樣既不會(huì)驚動(dòng)日軍,，也能安全運(yùn)抵物資?！笔Y印生回憶道,。

　　就是在這樣的環(huán)境下，在被稱為“死亡公路”的滇緬公路上,，3000多名華僑青年冒著紛飛戰(zhàn)火,，為抗日前線運(yùn)輸軍需品及其他物資共近50萬噸。平均每日物資運(yùn)輸量保持在300噸以上,。而南僑機(jī)工們?cè)谶@條公路上也付出了慘重代價(jià),，近半數(shù)人失蹤或殞命。

　　雖然那是一段蘊(yùn)含榮耀的記憶,，但蔣印生一家卻很少聽他提起,。“戰(zhàn)爭(zhēng)太殘酷了,，一同回國的4名同學(xué)犧牲在滇緬公路,，只有我一人看見了最后的勝利?！笔Y印生說,，他不想回憶那段歷史,，但他相信國家不會(huì)忘記南僑機(jī)工作出的貢獻(xiàn)。2015年,，蔣印生作為南僑機(jī)工代表,，參加了紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式觀禮，這已成為他津津樂道的事,。

　　如今,，四世同堂的蔣印生早餐兩片吐司面包，每天一杯咖啡,，愛聽英文歌曲,，要過圣誕節(jié)，從小就保留的西式生活方式依然沒有改變,。

　　蔣印生說,，如果沒有戰(zhàn)爭(zhēng)，他不會(huì)成為一名司機(jī),，或許現(xiàn)在也不會(huì)在中國,，但他不后悔當(dāng)初的選擇。因?yàn)椤拔业母谥袊?，”蔣印生說,，“國家現(xiàn)在若需要，我依然會(huì)為祖國站崗放哨”,。（完）