中國僑網(wǎng)10月17日電 據(jù)美國《星島日報(bào)》報(bào)道,，加州普萊塞縣(Placer)80號公路旁的淘金古鎮(zhèn)Gold Run,，默默豎立了一塊紀(jì)念碑,，標(biāo)志著首批到當(dāng)?shù)卣归_漫長艱辛的鐵路工程的華工,。2015年是橫越美洲大陸的太平洋鐵路動工150周年紀(jì)念，舊金山市府娛樂委員李德志發(fā)起“鐵路華工紀(jì)念項(xiàng)目”,，希望透過在紀(jì)念碑原地豎立更具代表性的銅像,，呼喚世人對鐵路華工歷史的關(guān)注。

　　從1865年起,，約1.5萬名來自中國廣東的華人受聘于鐵路公司,，在加州內(nèi)華達(dá)山脈地區(qū)展開歷時(shí)4年的艱巨工程,，開通首條橫越美國鐵路，接通了美國東西兩岸,。工程完結(jié)后,，大批鐵路華工落地生根，開展了華人在金山的歷史新一頁,。

　　“鐵路華工紀(jì)念項(xiàng)目”發(fā)起人李德志表示,，曾經(jīng)在鐵路博物館內(nèi)，看見一個(gè)帶有貶低華人成分,，題為“華人的機(jī)會”(Chinaman's Chance)的鐵路華工模型,，讓他感受極深。模型顯示一個(gè)坐在籃子里的華工,，手持炸藥,，被吊下地洞中，準(zhǔn)備將炸開山石,。在上個(gè)世紀(jì),，缺乏安全措施的環(huán)境下，鐵路華工為開山劈石,，往往僅用原始工具,，肩負(fù)最危險(xiǎn)的任務(wù)，隨時(shí)會命喪異鄉(xiāng),。在嚴(yán)峻的天氣及危險(xiǎn)的工程中，估計(jì)有近1200名鐵路華工因而獻(xiàn)出生命,。

　　雖然鐵路華工的貢獻(xiàn)良多,，但這段歷史卻隨著時(shí)間洪流被后世所遺忘。目前,，只有在Gold Run地區(qū)的80號公路旁,，豎立著一塊紀(jì)念石碑，標(biāo)志著首批華工在此地留下的血與汗,。(姚善珩)