中國僑網(wǎng)1月16日電 據(jù)美國《星島日報》報道,，舊金山交通局(MTA)開始推行公共交通效率項目(Transit Effectiveness Project),，全面改革舊金山公共交通網(wǎng)絡(luò),，人流車流眾多的華埠士德頓街即是項目改造的一部分,。華埠的改造方案擬建設(shè)新的路沿突出(Transit bulbs),，去除兩個街口約20個咪表停車位加寬道路,，在哥倫布大道(Columbus Ave)建立一條只有公交車專用的車道及新的交通燈信號變換時間等。

　　方案中在士德頓街東面去除兩個街口的咪表停車位以加寬道路部分,，引起了爭議,，有商家表示華埠停車難問題已經(jīng)非常嚴重，如再減少兩個街口的停車位,，無疑雪上加霜,；亦有商家和民眾認為，不會造成太大影響,，反而交通會更加便利,。

　　海鮮店老板余深表示，在華埠找停車位已經(jīng)如此困難,，如若再去掉兩條街的咪表停車位,，民眾將更不愿來華埠購物消費。巴士的?？空军c不應(yīng)該在路的中間,，而應(yīng)在每個路段的前段，這樣中間的路段便可用作咪表停車,。他亦建議市府在華埠再建大型的停車庫,。

　　眼鏡店老板梅怡紅表示，該路段本來車道就窄，如果道路加寬將有利于改善交通,。對于停車位移除后停車更難的問題,，梅怡紅說，就算不移除這些停車位也無濟于事,，根本很難給民眾找到停咪表的機會,。她甚至笑稱，能在該路段等到停咪表的機率“相當于中彩票”,。她建議交通局運行一些只到華埠的短線巴士,，以此增加公交車班次。

　　乘客Tom則表示支持交通局的方案,，他認為此舉可以使民眾改乘巴士來華埠,，進而改善華埠交通；另一位華裔女性乘客則認為有好有壞,，因為她亦經(jīng)常來華埠購物,，坐巴士太擠而且不方便，她認為加寬馬路對交通及行人安全都有好處,。(張勁林)