仁川國際機(jī)場作為韓國的窗口,，每年的乘客數(shù)持續(xù)增加,，2014年仁川國際機(jī)場乘客數(shù)又創(chuàng)新高,，但換乘乘客數(shù)呈下跌趨勢,，可謂喜憂參半。

　　仁川國際機(jī)場公司公布的2014年航運(yùn)業(yè)績統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,，2014年仁川國際機(jī)場的乘客量突破4500萬,，增長率為9.7%，達(dá)到開航以來最大值,。其中,，國際乘客量為4490萬人，增長率為10.1%,。仁川國際機(jī)場自開航以來,，乘客不斷增長，2013年年乘客數(shù)首次突破4000萬名,，躋身于“大型航空”行列,。

　　仁川機(jī)場的迅速發(fā)展主要得益于中韓航線的開通,、低油價,、中國游客的增加等因素。其中中國乘客的增加不失為仁川國際機(jī)場發(fā)展壯大的一大主力,。2014年仁川國際機(jī)場中國乘客往返率比2013年增長了21.9%,，達(dá)到1086萬人次，占仁川機(jī)場總乘客量的23.9%,。但自2014年開始,，由于中國直通美洲的航線增加，以及日本東京羽田機(jī)場國際航線的增加,，仁川國際機(jī)場的換乘人數(shù)開始減少,。

　　但另一方面，2014年仁川機(jī)場的換乘人數(shù)(725.1萬人次)比2013年(771萬人次)減少了46萬人次(6%),。換乘率(國際線總乘客人數(shù)中經(jīng)由仁川機(jī)場轉(zhuǎn)成去其他國家的乘客所占比例)自2001年(11.4%)起一直呈上升趨勢,，2013年達(dá)到18.7%，但2014年下降了2.7%,，換乘率僅為16.0%,。韓國業(yè)界開始擔(dān)心仁川國際機(jī)場的“中心樞紐”地位被動搖,。

　　韓國國土部航空政策課長金英國(音)表示：“仁川國際機(jī)場要想發(fā)展為樞紐機(jī)場，換乘乘客很重要,，僅靠國內(nèi)乘客市場是很有限的,。中國雖然新增很多航線，但由于油價下跌,，中國人境外旅游需求的不斷增加,，中國機(jī)場并不能完全消化國內(nèi)龐大的客流量，所以預(yù)計(jì)今年仁川國際機(jī)場的乘客換乘人數(shù)還是會有所增加”,。

　　另據(jù)韓國媒體報(bào)道,，隨著國際油價下跌、旅游需求的增加以及中國游客的增長,，2014年韓國航空交通量比2013年增長了7%(62.6萬次),，平均每天的交通量為1715次。國際線為41.3萬次,，國內(nèi)線為21.3萬次,，各增長了8.4%與4.4%。(黃海燕 和松松)