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今年900余中國人濟(jì)州島考取駕照 幾天內(nèi)駕照到手

2015年07月20日 09:48 來源:新京報(bào) 參與互動(dòng)
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2014年3月27日,,韓國,,中國游客在韓國駕校內(nèi)休息,。由于在韓國考取駕照時(shí)間短,、費(fèi)用低,不少中國人選擇赴韓考取駕照,。
    2014年3月27日,韓國,中國游客在韓國駕校內(nèi)休息,。由于在韓國考取駕照時(shí)間短,、費(fèi)用低,不少中國人選擇赴韓考取駕照,。

  韓國官方數(shù)據(jù)顯示,,2010年只有68名中國人在濟(jì)州島取得駕照,但到2014年猛增至991人,。截至5月,,今年濟(jì)州島已向1093名外國人發(fā)放了駕照,其中中國人占了90%,。

  考駕照幾天就能到手

  相對(duì)國內(nèi)愈加嚴(yán)格的駕考流程,,韓國幾十年來卻不斷簡化駕考制度。2011年,,韓國政府規(guī)定只要接受13個(gè)小時(shí)的正規(guī)培訓(xùn),,通過考試,就能獲得駕照,。

  韓國駕考主要分為三個(gè)部分:筆試即理論考,、場內(nèi)技能、路考,。根據(jù)簡化后的駕考制度,,13個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)分別包括5小時(shí)的理論教育、2小時(shí)的場內(nèi)技能和6小時(shí)的道路行駛,。

  此外,,韓國還大幅簡化了場內(nèi)技能的測考項(xiàng)目,甚至被有些人形容為“閉著眼睛也能通過”,。

  記者聯(lián)系到一位姓劉的女士,,考駕照是她來濟(jì)州島的主要目的。今年32歲的她告訴記者,,與國內(nèi)相比,,在韓國考駕照要容易許多,而且回國后通過筆試即可換成國內(nèi)駕照,。

  同樣在濟(jì)州島駕考的胡麗說,,雖然授課老師講韓語,但每個(gè)教室都有一塊電子顯示屏,,上面有老師講課的中文翻譯,,還會(huì)把理論考試可能會(huì)考到的題目都羅列出來,只要記住這些,,考試基本沒問題,。

  除了較為寬松的駕考制度,學(xué)費(fèi)底和拿證快也吸引著中國人到濟(jì)州島考駕照。韓國媒體分析說,,在中國考駕照,,通常花費(fèi)70萬至80萬韓元(約合3780至4320元人民幣),,而在北京等大城市花費(fèi)更是超過100萬韓元(約合5400元人民幣),。相比之下,在濟(jì)州島考駕照費(fèi)用不到中國一半,,而且?guī)滋靸?nèi)就能到手,。

  駕校雇傭中文翻譯

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在中國人扎堆濟(jì)州島考本的背后,,更有不少公司看中其中的商機(jī),,起到了推波助瀾的作用。

  許多旅行社順勢推出諸如“駕照+觀光”的旅游產(chǎn)品,,考駕照儼然成為濟(jì)州島發(fā)展旅游業(yè)吸引中國游客的新賣點(diǎn),,而濟(jì)州島一些駕校也開始雇傭中文翻譯人員。一些抓人眼球的廣告也讓不少人動(dòng)心,,比如“零基礎(chǔ),、零壓力、三天學(xué)習(xí)+考試,、中文試題,、隔天拿證、98%通過率”,。

  在濟(jì)州島學(xué)車的黃女士說:“國內(nèi)學(xué)車的費(fèi)用越來越貴,,在一些三四線小城市學(xué)車的報(bào)名費(fèi)動(dòng)輒三四千,而在北京等大城市的費(fèi)用超過了五千元,,有些地方的考試和補(bǔ)考還需要另行交費(fèi),。”按照她的想法,,與其這樣,,還不如花同樣的錢來濟(jì)州島考駕照,順便還能旅游一趟,,一舉兩得何樂而不為,。

  張青(新華社專稿)

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  中方曾要求韓禁止中國游客考駕照

  對(duì)于外國人蜂擁進(jìn)入本國考取駕照,不少韓國人表示擔(dān)憂,。有韓國專家認(rèn)為,,這可能影響到韓國駕照的可信度,政府應(yīng)該進(jìn)一步完善駕照考試制度,。

  《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站7月8日?qǐng)?bào)道,,亞洲大學(xué)交通系統(tǒng)工程系教授李哲基說:“韓國駕照變成全球最容易考取的駕照,,這是讓國家丟臉的事。政府應(yīng)該加強(qiáng)駕照考試制度,,這才是唯一的解決方案,?!?/p>

  報(bào)道援引韓媒稱,,去年12月,中國曾要求韓方禁止短期逗留的中國人在韓國考取駕照,。但韓國警方回復(fù)稱:“根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定,,無法禁止短期逗留的外國人在韓考取駕照?!?/p>

  雖然日趨簡化的韓國駕考制度引發(fā)外界對(duì)其與交通事故隱患關(guān)聯(lián)的擔(dān)憂,,但值得注意的是,自2011年6月韓政府再次簡化駕考制度后,,韓國交通事故發(fā)生率不但沒有增加,,反而出現(xiàn)了降低。

  韓國警察廳數(shù)據(jù),,2011年6月起簡化駕考后的1年間,,每1萬名新增駕照獲得者中平均發(fā)生交通事故61.45起,相較駕考制度簡化前的79.6起,,減少了22.8%,。

  有業(yè)內(nèi)人士指出,每個(gè)國家的駕考內(nèi)容都是根據(jù)本國國情設(shè)計(jì),,獲得外國駕照后,,如果沒有熟練的駕車經(jīng)驗(yàn),回到道路狀況復(fù)雜的國內(nèi)開車會(huì)比較危險(xiǎn),。

  張青(新華社專稿)

【編輯:冉文娟】
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