中國僑網(wǎng)4月19日電 據(jù)美國《世界日報》報道,，紐約州眾議員羅茲克 (Nily Rozic) 于當?shù)貢r間4月18日在法拉盛緬街與花街大道交界處舉辦記者會,，呼吁紐約市交通局在此交界處實行交通疏導措施。紐約州參議員史塔文斯基,、紐約市議員顧雅明辦公室代表,、家庭街道安全組織，公共衛(wèi)生解決方案下屬的婦女,、嬰兒及兒童營養(yǎng)計劃與皇后植物園的工作人員,，法拉盛華商會總干事杜彼得以及皇后區(qū)法拉盛公民協(xié)會主席Don Capalbi等出席記者會。

　　羅茲克表示,，2015年10月13日,，緬街與花街大道交界處發(fā)生一起嚴重車禍，一名58歲的華裔男子與他46歲的妻子在過馬路時遭車撞,，后者傷勢嚴重,，據(jù)悉已腦死亡。在這樣的慘案后,，羅茲克向皇后區(qū)交通局局長Nicole Garcia寫信請求在此交界處采取交通疏導措施,。羅茲克收到的回復是：這個區(qū)域因太繁忙，不適宜安裝停車標志,，但是卻并沒有忙到要裝紅綠燈,。

　　羅茲克表示，這個回復讓人不可理解,，在2013年10月6日,，三歲女童廖怡君在緬街夾櫻桃大道遭遇致命車禍導致身亡，因此紐約市議會在2015年宣布將緬街夾櫻桃大道東北路段,，以“ALLISON HOPE LIAO WAY”命名,。她說，拒絕在這個許多老年人,、學生,、婦女、孩子與推嬰兒車者聚集的路段實行交通疏導措施,，將會帶來不可想象的不良后果,。

　　紐約州參議員史塔文斯基表示，如果登陸“零死亡愿景”網(wǎng)站,，將會發(fā)現(xiàn)在2015年中,，在楓葉街與花街大道間，有十五次傷害事故與一次死亡事故,；在2016年的前兩個月中,，楓葉街與花街大道間已有四次傷害事故。而這所有的慘劇是可以被預防的,，紅綠燈的安裝將告訴民眾什么時候可以走,，什么時候可以停,，將大大減少事故發(fā)生的可能性。

　　法拉盛華商會總干事杜彼得表示,，羅茲克非常關心社區(qū),，不管她的呼吁是否可以達到效果，能夠關注民眾生活與安危都是非常令人欣慰,。

　　緬街與花街大道交界處是一個丁字路口,，兩個方向的車輛皆可以向第三方向轉彎，并且此交界處沒有任何人行橫道線與紅綠燈,。18日早上,，有許多民眾許久等待在緬街路邊，等車過了以后或者尋找沒有車的機會立刻穿馬路,。他們一致表示非常危險,，而且要等很長時間。(王伊琳)