層巒疊嶂的山丘,，蜿蜒崎嶇的盤山公路,，是記者來到烏茲別克斯坦東部費(fèi)爾干納盆地的最初印象。從首都塔什干乘車三個(gè)小時(shí)后,，一個(gè)風(fēng)景秀麗的山谷出現(xiàn)在記者眼前：一條小河從山間潺潺流過,，岸上是嶄新的鐵軌，向鐵軌盡頭望去,，便是此行的目的地——中鐵隧道集團(tuán)承建的甘姆奇克隧道,。

　　解決全國(guó)1/3人口出行問題

　　費(fèi)爾干納盆地物產(chǎn)豐饒，烏茲別克斯坦約1/3的人口——將近1000萬人生活在這個(gè)面積不到2萬平方公里的盆地內(nèi),。由于盆地與首都塔什干沒有直通鐵路,，公路路況較差且受氣候影響，當(dāng)?shù)鼐用裢荒芾@經(jīng)鄰國(guó)乘火車前往塔什干,。

　　為了解決這1000萬人的出行問題,，烏政府在2013年將連通盆地內(nèi)外的安革連至琶布電氣化鐵路線列入建設(shè)日程，這個(gè)被譽(yù)為“總統(tǒng)一號(hào)工程”的項(xiàng)目從一開始就受到烏國(guó)內(nèi)的廣泛關(guān)注,。而在所有規(guī)劃路段中,，甘姆奇克隧道全長(zhǎng)19.2公里，開挖總長(zhǎng)度達(dá)47公里,，是中亞地區(qū)最長(zhǎng)的隧道,。它的建設(shè)關(guān)系到整條鐵路的建設(shè)進(jìn)度，是工程的核心和最大難點(diǎn),。

　　在長(zhǎng)時(shí)間的多方比選后,，項(xiàng)目業(yè)主烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路公司舍棄眾多歐美公司，在2013年7月與中鐵隧道集團(tuán)簽訂了價(jià)值約4.55億美元的設(shè)計(jì)施工采購總承包合同,，并于當(dāng)年9月開工建設(shè),。這條隧道是中烏非資源領(lǐng)域的最大合作項(xiàng)目，更是兩國(guó)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重大項(xiàng)目,。

　　展現(xiàn)出中國(guó)成熟先進(jìn)的建設(shè)技術(shù)

　　進(jìn)入隧道,，一陣清風(fēng)襲來，與洞外的炎炎夏日形成了鮮明對(duì)比,。中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理肖辰裕說：“別看現(xiàn)在這么涼快,，在隧道挖通以前，這里常年保持30攝氏度以上的高溫,?！彼淼辣冢蛴浾咧v述起項(xiàng)目復(fù)雜的地質(zhì)和氣候條件：隧道截面需要穿過7條斷層，存在高地溫和高地應(yīng)力的不良地質(zhì)條件,，而當(dāng)?shù)匾荒甓臼┕r(shí)間長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月,，室外最低氣溫可達(dá)零下40攝氏度。即使在國(guó)內(nèi),，如此規(guī)模的工程至少需要3年半工期，而在人生地不熟的國(guó)外,，業(yè)主卻要求3年內(nèi)完成,，這對(duì)于施工方來說無疑是莫大的挑戰(zhàn)。

　　在工程建設(shè)中,，各類不利條件更是頻頻出現(xiàn),，干擾施工進(jìn)度。隧道挖掘半年后,，施工人員開始進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)10公里的中亞最大巖爆(巖石爆裂彈射)區(qū),，在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期間，僅中等強(qiáng)度以上的巖爆就達(dá)到了3000多次,，其中最嚴(yán)重的一次巖爆使隧道坍塌近2000立方米,，對(duì)施工人員的安全造成極大威脅。此外,，巖層滲水問題也十分嚴(yán)重,，在挖掘某些地段時(shí)，施工機(jī)械和人員幾乎天天泡在水中工作,。

　　面對(duì)難題,，中方管理人員積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，結(jié)合項(xiàng)目與國(guó)內(nèi)福州大學(xué)進(jìn)行立項(xiàng)科研攻關(guān)的成果,，最終制定了科學(xué)的巖爆預(yù)測(cè)方法,。在全面的安全措施保護(hù)下，安全度過了巖爆區(qū),，沒有發(fā)生一起大的安全事故,。在滲水區(qū)，由于機(jī)械無法協(xié)助,，施工人員站在齊腰深的水里,，肩扛手抬把重達(dá)460千克的鋼拱架安裝到位，成功穿越了這一地帶,。

　　中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理周校光深有感觸地告訴記者,，甘姆奇克隧道建設(shè)詮釋了中國(guó)速度，展示了企業(yè)形象,，為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)打好了基礎(chǔ),，中烏雙方已就進(jìn)一步合作簽署了意向書。“我們有信心將中國(guó)速度進(jìn)行到底,，未來將推出更多優(yōu)秀的項(xiàng)目”,。

　　務(wù)實(shí)合作推動(dòng)中烏友誼日益深化

　　中鐵隧道集團(tuán)通過隧道工程展示出的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，受到了烏政府的高度肯定,。烏總統(tǒng)卡里莫夫在2016年新年賀辭和1月舉行的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)內(nèi)閣會(huì)議中,，兩次對(duì)甘姆奇克隧道和中國(guó)建設(shè)者們給予高度評(píng)價(jià)。

　　5月25日,，甘姆奇克隧道全隧實(shí)現(xiàn)軌道鋪通,，比預(yù)定計(jì)劃早了近半年時(shí)間。當(dāng)滿載烏政府高層,、業(yè)主人員和地方代表的試運(yùn)行列車順利駛出隧道時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出一片歡呼聲。這條中亞最長(zhǎng)隧道的建成將徹底改變?yōu)鯂?guó)境內(nèi)運(yùn)輸需繞道他國(guó)的窘境,，對(duì)于改善民生,、發(fā)展經(jīng)濟(jì)和對(duì)外通聯(lián)有重要意義。烏國(guó)家鐵路公司主席拉曼托夫在致辭中表示,，對(duì)項(xiàng)目中的各項(xiàng)工作高度滿意,，并對(duì)中方的突出貢獻(xiàn)表示贊賞和感謝；整個(gè)項(xiàng)目順利完成,，體現(xiàn)出雙方的真誠(chéng)合作和充分互信,。

　　正如拉曼托夫所說，這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)也是中烏兩國(guó)工人共同合作的結(jié)晶,。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目副書記王堅(jiān)介紹,，在隧道建設(shè)過程中，中鐵隧道集團(tuán)大量聘用當(dāng)?shù)鼐用?，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),。在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)有專門的烏籍員工住宿區(qū)、食堂及籃球場(chǎng)等娛樂設(shè)施,。每逢中烏兩國(guó)大型節(jié)日,，兩國(guó)工人都會(huì)共同品嘗美食，分享節(jié)日的快樂,，中烏友誼也隨著隧道的延伸而日益深化,。

　　2014年開始在項(xiàng)目工作的達(dá)沃隆勤學(xué)好問，他在中國(guó)師傅手把手的幫助下學(xué)會(huì)了專業(yè)技能,，成為獨(dú)當(dāng)一面的隧道工人,。他對(duì)記者說：“作為當(dāng)?shù)鼐用瘢軌騾⑴c到如此重要的工程建設(shè)中,，我感到很自豪,。我們兩國(guó)未來肯定會(huì)有更多合作,，希望我也能再有機(jī)會(huì)，繼續(xù)和中國(guó)朋友一起把我們的家鄉(xiāng)建設(shè)得更加美麗,！”（謝亞宏,、曲頌）

　　(本報(bào)塔什干6月19日電)