中國(guó)僑網(wǎng)8月17日電 據(jù)英中網(wǎng)編譯報(bào)道,，根據(jù)《泰晤士報(bào)》消息,，英國(guó)勞工聯(lián)合會(huì)(TUC)的數(shù)據(jù)顯示，自2010以來(lái),，英國(guó)火車票價(jià)上漲了近1/4,，而平均工資增加了12%,。

　　英政府計(jì)劃2017年再次提高火車票價(jià)，普通車票成本擬增加1.5%,，其中包括季票和當(dāng)日往返票,。平均年季票價(jià)約上漲40英鎊，長(zhǎng)途票甚至漲價(jià)150英鎊,。

　　加上此前越來(lái)越嚴(yán)重的火車延誤和過(guò)渡擁擠,，導(dǎo)致乘客對(duì)此抱怨連天。

　　此外,，鐵路公司還面臨更多指責(zé),。英國(guó)鐵路公路局(Office of Rail and Road，簡(jiǎn)稱ORR)指出,，2014-2015年向鐵路公司股東投資了超過(guò)1億英鎊,，而這一比例相對(duì)于早些年來(lái)說(shuō)還有所降低。

　　據(jù)悉,，轟轟烈烈鬧罷工的南方鐵路(Southern Rail)公司股東所的分紅達(dá)2200萬(wàn)英鎊,。該公司稱實(shí)際金額為1800萬(wàn)英鎊。ORR還表示,，另一家特許經(jīng)營(yíng)的東南鐵路公司股東也獲得了2000萬(wàn)英鎊的分紅,，但該公司自稱真實(shí)數(shù)字為2500萬(wàn)英鎊,。

　　TUC秘書長(zhǎng)Frances O’Grady說(shuō)：“乘客的現(xiàn)狀是付出越多得到的越少,。車票一直在漲價(jià)，但火車永遠(yuǎn)擁擠,，車站員工短缺,，鐵路公司還減少了警衛(wèi)，旅途的順暢和安全性都難以確保,?！?/p>

　　根據(jù)TUC的研究，火車票價(jià)的增長(zhǎng)率已經(jīng)放緩,，今年1月僅上漲了1%,，而平均工資增加了2.6%。

　　工黨2016年公布的數(shù)據(jù)顯示,，某些地區(qū)的火車票價(jià)漲幅更大,。從Tame Bridge Parkway到Nuneaton的年季票價(jià)在6年內(nèi)上漲了38%，達(dá)到2684英鎊。從Bloxwich到Nuneaton的年票價(jià)格上漲了38%,，達(dá)到3068英鎊,。Enfield Town到London Liverpool Street的年票價(jià)格則上漲了34%，達(dá)到1608英鎊,。

　　政府承諾在本屆議會(huì)期間將普通車票的價(jià)格限制在當(dāng)前通貨膨脹水平,。此類車票在所有車票種類中占據(jù)了半壁江山。據(jù)稱,，此前7月份的票價(jià)是根據(jù)零售價(jià)格指數(shù)而定,。

　　鐵路運(yùn)輸集團(tuán)(Rail Delivery Group)首席執(zhí)行官Paul Plummer代表鐵路運(yùn)營(yíng)公司說(shuō)：“火車票帶來(lái)的盈利能幫助維持現(xiàn)代化鐵路的投資。近20年來(lái)乘客數(shù)量增加了2倍,，乘客和這個(gè)國(guó)家也確實(shí)需要更好的服務(wù),。”(樓至唯)