中國僑網(wǎng)8月17日電 據(jù)英中網(wǎng)編譯報(bào)道,，根據(jù)《泰晤士報(bào)》消息，英國勞工聯(lián)合會(huì)(TUC)的數(shù)據(jù)顯示,，自2010以來，英國火車票價(jià)上漲了近1/4,，而平均工資增加了12%,。

　　英政府計(jì)劃2017年再次提高火車票價(jià),，普通車票成本擬增加1.5%，其中包括季票和當(dāng)日往返票,。平均年季票價(jià)約上漲40英鎊,，長途票甚至漲價(jià)150英鎊。

　　加上此前越來越嚴(yán)重的火車延誤和過渡擁擠,，導(dǎo)致乘客對(duì)此抱怨連天,。

　　此外，鐵路公司還面臨更多指責(zé),。英國鐵路公路局(Office of Rail and Road,，簡稱ORR)指出，2014-2015年向鐵路公司股東投資了超過1億英鎊,，而這一比例相對(duì)于早些年來說還有所降低,。

　　據(jù)悉，轟轟烈烈鬧罷工的南方鐵路(Southern Rail)公司股東所的分紅達(dá)2200萬英鎊,。該公司稱實(shí)際金額為1800萬英鎊,。ORR還表示，另一家特許經(jīng)營的東南鐵路公司股東也獲得了2000萬英鎊的分紅,，但該公司自稱真實(shí)數(shù)字為2500萬英鎊,。

　　TUC秘書長Frances O’Grady說：“乘客的現(xiàn)狀是付出越多得到的越少。車票一直在漲價(jià),，但火車永遠(yuǎn)擁擠,，車站員工短缺，鐵路公司還減少了警衛(wèi),，旅途的順暢和安全性都難以確保,。”

　　根據(jù)TUC的研究,，火車票價(jià)的增長率已經(jīng)放緩,，今年1月僅上漲了1%，而平均工資增加了2.6%,。

　　工黨2016年公布的數(shù)據(jù)顯示,，某些地區(qū)的火車票價(jià)漲幅更大。從Tame Bridge Parkway到Nuneaton的年季票價(jià)在6年內(nèi)上漲了38%,，達(dá)到2684英鎊,。從Bloxwich到Nuneaton的年票價(jià)格上漲了38%，達(dá)到3068英鎊,。Enfield Town到London Liverpool Street的年票價(jià)格則上漲了34%,，達(dá)到1608英鎊。

　　政府承諾在本屆議會(huì)期間將普通車票的價(jià)格限制在當(dāng)前通貨膨脹水平。此類車票在所有車票種類中占據(jù)了半壁江山,。據(jù)稱,，此前7月份的票價(jià)是根據(jù)零售價(jià)格指數(shù)而定。

　　鐵路運(yùn)輸集團(tuán)(Rail Delivery Group)首席執(zhí)行官Paul Plummer代表鐵路運(yùn)營公司說：“火車票帶來的盈利能幫助維持現(xiàn)代化鐵路的投資,。近20年來乘客數(shù)量增加了2倍,，乘客和這個(gè)國家也確實(shí)需要更好的服務(wù)?！?樓至唯)