中國僑網(wǎng)8月29日電 據(jù)香港《星島日報》報道,，加拿大安省首條容許付費司機獨自在公路共乘車路行車試驗計劃,，將于9月中起實施，交通廳月初接受申請,，反應較預期熱烈,。有心理學家指對使用同一公路上下班司機來說，霎時改變行車路線非易事,，有司機抱著不妨一試心態(tài)申請付費行車,，不過3個月后計劃會否無以為繼，視乎實施首3個月真正成效,。

　　安省交通廳將由奧克維爾市Trafalgar Rd至百靈頓鎮(zhèn)貴湖線一段QEW公路,，畫出一條專供2人以上共乘車輛行駛道路，容許獨自乘車的司機購買180元許可證使用該段道路,。

　　每程快10分鐘

　　《環(huán)球郵報》報道指,，計劃出爐時有批評者詬病省府此舉為公路用戶制造特權(quán)階級，只要花錢可使用更便捷的道路,，無錢者要忍受塞車之苦,；盡管如此，有司機認為以180加元購買3個月許可季票,，享受一下“特權(quán)”而快捷的行車感受是值得的,。

　　省府訂立付費共乘行車路收費，3個月內(nèi)平均每個工作天花費2.75加元,，便能享有較其他司機每程快10分鐘,，代表每小時只需支出8.25加元，便可享受便利,，看來頗是劃算,。

　　省府這項試驗計劃首階段共批出500個，若成效顯著會增加批核1000個申請,，省府聲稱期望計劃鼓勵市民共乘車輛,，并非鼓吹特權(quán)享用。

　　每天從士嘉堡駕車到市中心上班的袁先生指出,，很少開車到將實施付費共乘車路的QEW公路一段,，他不太贊成此一措施，認為道路應該公平開通予駕駛者,，認為愿花錢者可以多一個選擇并不合理,。他擔心試驗計劃如果成功,，省府會開辟更多公路作同樣試驗，令原本塞車公路更擠塞,。

　　袁先生說自己頗少行走被列作付費行駛共乘車道公路地段,，除非偕家人及親友到尼亞加拉瀑布游玩，他擔心如計劃受駕駛者歡迎,，省府或考慮以同樣方式,，推此計劃到DVP及401號公路。

　　他認為省府撥出道路作為只準2人同車的共乘車輛行走做法無可厚非,，但同時容許司機購買許可證的做法,，等同將司機畫分等級，就是有錢司機有特權(quán),，無錢的司機無可選擇繼續(xù)享受塞車,。

　　問到若省府未來真的將計劃擴展至其他道路，會否考慮購買類似許可證,，袁先生說肯定不會是首批申請者,，但會靜觀其變，若發(fā)現(xiàn)效果好而價錢還可接受,，為了避免每天面對塞車之苦或會嘗試申請,，但希望這不會發(fā)生。