中國(guó)僑網(wǎng)9月7日電 據(jù)美國(guó)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，開(kāi)車(chē)不僅是在南加州生活的基本技能,，對(duì)于很多華人來(lái)說(shuō)也是謀生手段,。不少初來(lái)美國(guó)的新移民最容易從事的工作一直就是當(dāng)卡車(chē)司機(jī)，然而這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單不需要太多技能的工作背后,，有著挑戰(zhàn)生理極限的辛苦和危險(xiǎn),。

　　據(jù)一位司機(jī)介紹，每次送貨從南加到東岸的往返距離是6000英里,，每個(gè)月平均跑3次,，而赤道長(zhǎng)度是25000英里，半年下來(lái)他開(kāi)車(chē)的距離可繞赤道4圈,。

　　1987年出生的小白(化名)一年前移民洛杉磯,，為了盡快賺錢(qián)生活，沒(méi)有其他

　　專(zhuān)業(yè)技能的他選擇當(dāng)卡車(chē)司機(jī),。小白說(shuō),，南加的貨運(yùn)公司主要是把加州生產(chǎn)的蔬菜水果運(yùn)送到東部，然后帶著東部的特產(chǎn)回來(lái),，往返6000英里,，兩名司機(jī)輪替的情況下大約需要5、6天的時(shí)間，每趟可賺到1600美元左右,。

　　小白說(shuō),，為了保證司機(jī)的安全，按照規(guī)定,，卡車(chē)司機(jī)連續(xù)作業(yè)的時(shí)間不能超過(guò)11小時(shí)，連續(xù)睡覺(jué)的時(shí)間不能少于10個(gè)小時(shí),，每走一段路都要在專(zhuān)門(mén)的記事本上記錄,，并且隨時(shí)有可能被警員抽查。因此,，為了保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地,，同時(shí)又不違反規(guī)定，基本上都是歇人不歇車(chē),，即使兩名司機(jī)一同出車(chē),，一路上也基本上都是一個(gè)人在駕駛，有時(shí)候困的實(shí)在睜不開(kāi)眼睛,，也不能要求對(duì)方司機(jī)輪替,，否則就達(dá)不到連續(xù)休息10個(gè)小時(shí)的要求。貨運(yùn)公司通常都是派一名有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)帶一名新手上路,，小白雖然從事這個(gè)行業(yè)不足半年,，但已經(jīng)可以帶徒弟了。他說(shuō)卡車(chē)駕駛室后面有一個(gè)休息室,，里面有床,、冰箱和微波爐，可以讓司機(jī)吃飯睡覺(jué),，但是每天長(zhǎng)期坐著根本沒(méi)有食欲,，基本上一天只吃一頓飯。

　　睡覺(jué)的時(shí)候車(chē)子顛簸的很厲害,，而且畢竟是在行駛過(guò)程中,，總有些提心吊膽，最多睡兩小時(shí)就會(huì)醒來(lái),，因此生物鐘完全是錯(cuò)亂的,，加上缺少運(yùn)動(dòng)，飲食不規(guī)律,，對(duì)身體的損傷很大,。小白說(shuō)，不親身做這一行,，無(wú)法體會(huì)其中的艱辛,，他最長(zhǎng)一次2天沒(méi)睡覺(jué)，哪怕工作結(jié)束后回到家，他依舊無(wú)法正常入睡,，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就醒來(lái)已經(jīng)成為習(xí)慣,。

　　近年來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣，東部對(duì)西部農(nóng)產(chǎn)品的需求量也在減少,，貨運(yùn)公司生意難做,，小白說(shuō)今年就有不少華人公司關(guān)門(mén)，在這樣的情況下,，華人公司之間競(jìng)爭(zhēng)激烈,，打價(jià)格戰(zhàn)，在不違反法規(guī)的情況下最大程度的壓縮成本,，尤其會(huì)減少保險(xiǎn)方面的開(kāi)支,，這樣的情況下，如果發(fā)生交通意外司機(jī)難以承擔(dān)后果,。他經(jīng)歷過(guò)的最恐怖的事情,，就是在加油站溜車(chē)，所幸沒(méi)有撞到人,，否則后果不堪設(shè)想,。小白說(shuō)，此前有司機(jī)在外州撞死了一對(duì)夫婦,，不僅導(dǎo)致公司破產(chǎn),，司機(jī)本人還獲刑14年。這也是他每次出車(chē)時(shí)最擔(dān)心的事情,。

　　卡車(chē)司機(jī)的另一個(gè)尷尬就是很難有穩(wěn)固的家庭,，小白說(shuō)，每個(gè)月至少有20天在外面跑,，根本沒(méi)辦法找女朋友,，他說(shuō)很多老司機(jī)都是單身。小白計(jì)劃再做幾個(gè)月就轉(zhuǎn)行,，他認(rèn)為這個(gè)行業(yè)雖然辛苦但暫時(shí)不會(huì)消失,，仍舊會(huì)成為無(wú)數(shù)新移民過(guò)渡的工作。不過(guò)他希望未來(lái)華人卡車(chē)公司可以打破同胞之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的怪圈,，以更加正規(guī),、更有秩序、更保護(hù)司機(jī)利益的經(jīng)營(yíng)模式,，與主流公司競(jìng)爭(zhēng),，讓華人業(yè)者可以真正的融入這個(gè)行業(yè)，成為一項(xiàng)長(zhǎng)期的事業(yè),。(李寧)