中國臺灣網11月24日訊 臺灣最老牌的復興航空董事會決定解散公司,，消息傳出令人震撼,。臺灣《中國時報》今日對此發(fā)表評論文章指出，復興航空倒閉只是兩岸關系惡化的表現(xiàn)之一,，臺灣經濟面臨著更為嚴峻的困境。而臺灣民間對經濟前景普遍悲觀的情況下,，蔡英文的執(zhí)政團隊卻抱持樂觀態(tài)度,，盲目自嗨，讓危機更為沉重,。

　　以下是文章摘編：

　　興航雖然因為連續(xù)兩年發(fā)生空難,，造成嚴重的財務負擔，同時也影響品牌形象,，讓其營運難有起色,。不過以財務面來看，復興航空每股凈值仍有7元(新臺幣,，下同)以上,，相較陳水扁時期70億的累積虧損，財務體質算好,。但董事會仍決定解散公司,，原因就是“看不到前景”，大股東不愿繼續(xù)投資,。依照董事長林明升的說法,，寧可在資產大于負債時先把公司結束掉，還有能力好好處理債務與員工資遣與安頓問題,，傷害可以減到最小,。

　　之前，外界已看到陸客減少對觀光餐飲,、禮品業(yè)的負面效應浮現(xiàn),，旅行業(yè)出現(xiàn)倒閉現(xiàn)象。島內頗有實力的力麗集團看壞產業(yè)與經濟前景,，宣布終止承租高雄國際青年會館,；企業(yè)投資意愿整體低落、缺電風險提高,、島內房市持續(xù)滑落、民營企業(yè)龍頭臺塑集團宣布減少島內投資,，要把未來幾年投資重心移往海外,，特別是美國；今年下半年對出口挹注良多的蘋果供應鏈,，傳出因iPhone7銷售不如預期,，年底將砍單，壞消息頻傳。

　　民間對經濟前景悲觀,，唯獨執(zhí)政團隊抱持樂觀態(tài)度,。近日一家媒體引述了蔡團隊“主要幕僚與官員”的說法，認為過去半年是“清障礙及打地基”階段,，現(xiàn)在幾個產業(yè)計劃已上路,，明年景氣又比今年佳，因此“大環(huán)境會對執(zhí)政團隊較為有利”,。

　　坦白說,，這個執(zhí)政團隊可能錯估情勢又太過分樂觀，更把文書作業(yè)錯當經濟成果,。他們認為產業(yè)創(chuàng)新五加二計劃中,，包括：亞洲硅谷、生技醫(yī)療,、綠能科技,、智慧機械四項都已陸續(xù)上路，經濟前景樂觀可期,。

　　何謂上路,？如果官員認為完成規(guī)劃與計劃，經“行政院”通過定案就是上路,，那當然是確定無誤,。但實質來說，一個經濟計劃或產業(yè)規(guī)劃,，完成計劃并經“行政院”核定,，只是完成行政程序，其實與經濟或產業(yè)毫無關系,。真正的重點在這些計劃帶來了多少投資,？引發(fā)什么效益？甚至是否已有指標性的個案成形,，否則,，8年前劉兆玄在“行政院長”任內，不早就核定“六大新興產業(yè)計劃”,，這些計劃也早已“上路”,。但多年來到底帶來什么效益與成果呢？答案當然是否定的,。那么,，現(xiàn)在又憑什么說計劃上路，經濟就可以樂觀,？

　　把完成文書作業(yè)當成完成計劃,，以為效益就會滾滾而來，是過分的簡化及盲目的樂觀。撇開業(yè)界一直對這些計劃內涵的嘲笑與批評不談,，這些計劃要能落實到發(fā)揮效益,，對產業(yè)與經濟有貢獻，終究要靠企業(yè)的投資,。但由企業(yè)界的反應與憂心來看,，顯然民間投資意愿仍然相當?shù)吐洹?/p>

　　執(zhí)政團隊“明年景氣預期比今年更好，大環(huán)境會較為有利”的樂觀,，是對景氣循環(huán)統(tǒng)計數(shù)字的誤解,，也是對風險的無知。根據(jù)“行政院主計總處”公布的今年第三季經濟成長率概估為2.06%,，較8月預測的1.99%高,，全年經濟成長率篤定可“保1”，在去年連續(xù)3季經濟衰退后再拉出連續(xù)2季正成長,，這波經濟谷底算是已經通過,。但問題是即使明年經濟成長率預測值1.88%可達成，或甚至如“國發(fā)會”所說的“一定可破2%”,，但這值得欣慰嗎,？老實說，無論保2或1.88%,，都是低成長率,。

　　這代表臺灣面對的可能是L型的經濟走勢，而非V型走勢,，即經濟不再下滑但復蘇力道微弱,，持續(xù)保持在低度成長。事實上這幾年幾個主要經濟體的經濟幾乎都是出現(xiàn)L型復蘇─日本固然在低檔徘徊多年,，歐洲也是如此,，今日復蘇力道較強勁的美國，在金融海嘯的谷底后,，也是花了多年才出現(xiàn)明顯的復蘇,。

　　島內經濟風險極高，外部風險不低,。除了大陸經濟可以樂觀外,，特朗普當選美國總統(tǒng)帶來的不確定性，至今仍無人能評估,，單以其貿易保護主義基調而言,，倚賴出口貿易的臺灣經濟，顯然只見其弊難見其利,。我們單由出口與外銷訂單在9月表現(xiàn)良好，10月又不如預期，就可看出經濟尚未進入平穩(wěn)向上趨勢,，波動與風險仍高,。

　　外部不確定風險增加、內部消費與投資雙冷,，執(zhí)政團隊不該低估風險,、過度樂觀，卻對企業(yè)界看淡前景因而減少投資,，甚至如興航般趁早打包解散的事實視而不見,。要務實推動法令改革、開放改革,，打好投資環(huán)境,，才可能見到產業(yè)升級、經濟上揚,。(中國臺灣網 高旭)