中國(guó)僑網(wǎng)4月1日電 據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道,，沈佩君的人生是很多留學(xué)海外的學(xué)子都走過(guò)的路，從獨(dú)自?shī)^斗,、努力工作再到建立美滿家庭,。她的身上充滿著對(duì)生活的樂(lè)觀，即使遇到挫折也能勇敢面對(duì),。讓我們來(lái)看看她的故事,，全文摘編如下：

　　“今年是我去美國(guó)整整第31個(gè)年頭。我來(lái)美國(guó)拍的第一張照片,，是我的同學(xué)在內(nèi)布拉斯加林肯機(jī)場(chǎng)接機(jī)的時(shí)候?yàn)槲遗牡?。那張照片的背景里是一個(gè)西北航空的客服柜臺(tái)，旁邊擺了一輛摩托車,。多年以后我再細(xì)看這張照片,，包括那個(gè)摩托車的品牌(Kawasaki 川崎)，我恍然意識(shí)到,，原來(lái)那張照片就預(yù)示了我在美國(guó)的全部生活,。”沈佩君說(shuō)道,。

　　留美：法語(yǔ)專業(yè)冷門(mén)才容易來(lái)到美國(guó)

　　我1979年考入上海外國(guó)語(yǔ)學(xué)院法語(yǔ)系,，83年畢業(yè)。進(jìn)去的時(shí)候法語(yǔ)是相當(dāng)吃香的一個(gè)專業(yè),，可是畢業(yè)的時(shí)候形勢(shì)已經(jīng)變了,。那時(shí)候講英語(yǔ)和日語(yǔ)的吃香，法語(yǔ)很少,，我們連分配的方向都沒(méi)有了,。

　　當(dāng)時(shí)出國(guó)潮已經(jīng)興起，班上很多同學(xué)都陸續(xù)出來(lái)留學(xué)了,，我也就跟著潮流申請(qǐng)出國(guó),。當(dāng)時(shí)要去法國(guó)幾乎是不可能的，因?yàn)楹茈y找到經(jīng)濟(jì)擔(dān)保,，簽證也相當(dāng)難,。相比之下，美國(guó)就相對(duì)容易,，找同學(xué)或朋友擔(dān)保就可以,。我就找美國(guó)的學(xué)校，申請(qǐng)繼續(xù)念法語(yǔ)碩士,。

　　這也算是幸運(yùn),，因?yàn)榉ㄕZ(yǔ)是個(gè)冷門(mén)，反而容易被接受,，如果申請(qǐng)英語(yǔ)就不一定,，要拿獎(jiǎng)學(xué)金更不可能。后來(lái)我申請(qǐng)到了西弗吉尼亞大學(xué),，當(dāng)時(shí)有個(gè)法國(guó)留學(xué)生要來(lái)做教學(xué)助理但沒(méi)有來(lái),，學(xué)校看到我有法語(yǔ)基礎(chǔ),，就讓我早點(diǎn)過(guò)來(lái),，把助教的職位給了我，就這樣我拿到了在當(dāng)時(shí)極為難得的助教獎(jiǎng)學(xué)金,。這樣我從上海飛到了美國(guó)西弗吉尼亞州的Morgantown,。我當(dāng)時(shí)英語(yǔ)不行，所以當(dāng)時(shí)的情況就變成我教學(xué)生們法語(yǔ),，他們教我英語(yǔ),。剛開(kāi)始的時(shí)候，第一堂課點(diǎn)名,，我連名字都念不出來(lái),，結(jié)果一堂課下來(lái)學(xué)生們跑了一大半。跑去其他班的學(xué)生不解，就相互打聽(tīng)是怎么回事,。結(jié)果聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)椤澳莻€(gè)中國(guó)助教不會(huì)說(shuō)英語(yǔ),，所以只能用法語(yǔ)跟她交流，這樣法語(yǔ)就進(jìn)步很快,！”于是,，這消息傳出去，到第五第六堂課的時(shí)候班里又全滿了,。

　　學(xué)期結(jié)束,，學(xué)生們給我寫(xiě)的評(píng)論都是最佳的，可惜我都看不太懂,。教授拿給我看,，我問(wèn)“這是什么？” 教授說(shuō)：“你是我們系里最佳的助教,！”,。就這樣，我完成了三年的碩士學(xué)業(yè),。

　　入職：會(huì)中英法文被西北航空錄用了

　　到了畢業(yè)那年,，要想留在美國(guó)找工作很困難，所以我只好和同學(xué)一起來(lái)紐約,，一起找工作,。當(dāng)時(shí)找到了皇后區(qū)Queens Village的一個(gè)中餐館，對(duì)面正好是一家日本川崎(Kawasaki)摩托的代理店,，空閑的時(shí)候就跟里面的美國(guó)老板混熟了,。

　　過(guò)了半年左右，大約90年的時(shí)候,，我想去聯(lián)合國(guó)找份工作,，可是英語(yǔ)又不過(guò)關(guān)。這個(gè)時(shí)候正好看到西北航空在招工的消息,，而且主要是招會(huì)說(shuō)中文的員工,，我就遞了簡(jiǎn)歷過(guò)去，上面寫(xiě)著我會(huì)中文,、英語(yǔ),、法語(yǔ)。結(jié)果很順利,，很快收到面試通知,。我就飛到了西北航空的總部所在地——明尼蘇達(dá)州的明尼安波利斯,。

　　我是中國(guó)人，又是單身,，所以沒(méi)問(wèn)幾句就被錄用了,。

　　被錄用以后，我就開(kāi)始了在西北航空的六周的入職培訓(xùn),。如果培訓(xùn)通不過(guò)，那就還是拿不到這份工作,。

　　培訓(xùn)每天都是朝九晚五,，班上有18個(gè)人。我們要熟悉所有西北航空擁有的機(jī)型,，包括波音747,、737、麥道等,。要了解這些機(jī)型的性能和緊急保護(hù)設(shè)備,，先是課堂里學(xué)，之后考試要85分以上,，如果不過(guò)關(guān),，最多給兩次機(jī)會(huì)重考。

　　最后是進(jìn)入模擬機(jī)艙學(xué)習(xí),，了解飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu),、如何應(yīng)對(duì)緊急情況等。其中60%的培訓(xùn)是關(guān)于服務(wù)流程,，40%是飛機(jī)知識(shí),，包括頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙的專門(mén)訓(xùn)練,，以及領(lǐng)班的訓(xùn)練,。

　　航空公司的培訓(xùn)很多東西都要靠記憶。其中的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容就是要像調(diào)酒師一樣學(xué)著調(diào)酒,，這對(duì)我來(lái)說(shuō)很困難,，但對(duì)其他同學(xué)就很容易。最后總算有了一堂課我可以教大家,，因?yàn)槟翘谜n是教怎么用中餐的筷子,，我可以不用聽(tīng)就會(huì)了。

　　派駐：工作安排就像當(dāng)時(shí)中國(guó)畢業(yè)分配

　　培訓(xùn)結(jié)束,，我被正式錄用,，然后就是決定誰(shuí)去哪個(gè)基地。這個(gè)過(guò)程是公司分配,，不允許自己選擇,，有點(diǎn)像當(dāng)時(shí)的中國(guó)大學(xué)畢業(yè)分配一樣,。我們有十個(gè)基地，當(dāng)時(shí)我們整個(gè)班全分配去了檀香山,，因?yàn)槟莻€(gè)是新開(kāi)的基地,，主要運(yùn)營(yíng)從當(dāng)?shù)氐饺毡緰|京的航線。雖然經(jīng)過(guò)了六周的培訓(xùn),，但等到真正要起飛那一天,，心里還是覺(jué)得有些不可思議。我從來(lái)沒(méi)想到自己會(huì)做空姐,，在國(guó)內(nèi)連車都沒(méi)開(kāi)過(guò),，第一次坐飛機(jī)就來(lái)美國(guó)了，怎么會(huì)想象做空姐,？我媽當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是：“哇,，你跑到那邊去，一會(huì)開(kāi)車了,，現(xiàn)在又跑到天上去了,，有點(diǎn)像天方夜譚！”

　　上班第一天很新奇,，第一次飛有帶飛的老師,。穿上紅色的制服，面對(duì)著飛機(jī)上幾百個(gè)客人,，感覺(jué)自己責(zé)任很大,，好像是這些人的性命可能都在我的手上。

　　頭一次飛,，最難的就是流程要做得流暢,。平時(shí)訓(xùn)練沒(méi)問(wèn)題，但真的到了飛機(jī)上,，東西在哪里都不熟悉,，大家一站起來(lái)服務(wù)全亂了。當(dāng)時(shí)那班飛機(jī)上都是新手,，只不過(guò)客人一點(diǎn)都不知道,。

　　就這樣，我在公司的檀香山基地度過(guò)了最初的三個(gè)月,。中間回過(guò)兩次紐約,，因?yàn)榧耶?dāng)行李都還在那里?；貋?lái)的時(shí)候我就去看望了一下摩托車店的老板,。當(dāng)時(shí)公司給我們每個(gè)人發(fā)了一件T 恤衫,，上面印著口號(hào)“Marry me, fly free”(跟我結(jié)婚，免費(fèi)飛行),。我當(dāng)時(shí)穿著去摩托車店,，大家還拿這個(gè)開(kāi)玩笑。當(dāng)時(shí)我并沒(méi)有什么別的想法,，我和店老板的關(guān)系只是不錯(cuò)的朋友,，回去看到熟悉的環(huán)境覺(jué)得很開(kāi)心。

　　三個(gè)月以后,，我們可以選擇自己的基地了,，我就申請(qǐng)回到紐約。所以1992年我就回到紐約基地和室友一起住在法拉盛,。

　　回到紐約以后，我一個(gè)月差不多有20 天在天上飛來(lái)飛去,，主要是JFK到東京的長(zhǎng)途航線,，另外10 天就在家里休息。這樣,，我就又回到摩托車店打零工了,。

　　這個(gè)時(shí)候和老板相處就有點(diǎn)談戀愛(ài)的味道。過(guò)了差不多一年,，他說(shuō),，我們還是應(yīng)該領(lǐng)個(gè)證，不然說(shuō)不定哪天你就跟Pilot走掉了,。所以回到紐約一年左右我們就結(jié)婚了,。他也可以說(shuō)是我的第一個(gè)美國(guó)朋友，整個(gè)過(guò)程自然而然,。他提出來(lái),，我也沒(méi)有考慮太多，因?yàn)橐呀?jīng)很熟了,。

　　告別：飛了17年可享終身免費(fèi)搭機(jī)福利

　　最有意思的就是1997-2000年這段時(shí)間,，飛機(jī)上中國(guó)客人越來(lái)越多。以前從肯尼迪機(jī)場(chǎng)出發(fā)的大部分都是日本客人,，后來(lái)中國(guó)人越來(lái)越多,，都不會(huì)說(shuō)英文，但隨機(jī)翻譯還都是日語(yǔ)翻譯,。有時(shí)我就志愿為中國(guó)乘客提供一些中文翻譯服務(wù),。

　　剛開(kāi)始的時(shí)候，跟他們說(shuō)中文,，他們會(huì)反應(yīng)不過(guò)來(lái),，因?yàn)轱w機(jī)上的機(jī)組人員除了我都不會(huì)中文,，乘客也分不出空乘是哪國(guó)人。我突然用中文問(wèn)他們“想吃雞肉炒飯還是牛肉炒面,？”他們通常會(huì)楞半天,，然后就猛點(diǎn)頭。我也覺(jué)得很開(kāi)心,，可以為自己的同胞服務(wù)了,。有時(shí)我會(huì)自告奮勇用中文廣播，用中文幫乘客找醫(yī)生,。

　　但這樣一來(lái)很多美國(guó)同事就很不高興,，因?yàn)橐坏┳尮疽庾R(shí)到乘務(wù)人員說(shuō)雙語(yǔ)可以省去配備隨機(jī)翻譯的費(fèi)用，那不會(huì)雙語(yǔ)的人就會(huì)面臨被擠掉的風(fēng)險(xiǎn),，所以他們就不開(kāi)心,。

　　因?yàn)橛泄?huì)的支持，所以公司也就一直沒(méi)有實(shí)行雙語(yǔ),，其他公司也是,。尤其是飛國(guó)際航班的乘務(wù)人員都是資歷很深的人才能申請(qǐng)到，很多人都是飛了二三十年的老員工,，需要申請(qǐng)才能得到這樣的職位,，他們就尤其擔(dān)心實(shí)行雙語(yǔ)，他們支持飛機(jī)上聘用專門(mén)的翻譯,，但是不能用雙語(yǔ)空乘,。

　　到了2008 年，西北航空開(kāi)始跟三角洲航空商討合并的事,，公司想讓老的員工早點(diǎn)退,，可是老員工多數(shù)都不愿退，所以公司就推出很多優(yōu)惠政策,。

　　公司提出所有退休員工可以享受終身免費(fèi)飛行的福利,，去全世界都不用付錢(qián)了，沒(méi)有次數(shù)限制,，配偶和子女都可以免費(fèi)搭乘合并后的西北和三角洲航空的航班前往世界各地,。

　　我自己也覺(jué)得飛了這么多年，都沒(méi)法好好照顧自己的家,，這工作雖然看上去光鮮可是很辛苦,。所以，那年6月我決定退休了,。最后一次出勤是飛舊金山,，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有太多想法,，但是公司事后贈(zèng)送的寫(xiě)滿同事留言和祝福的小冊(cè)子還是讓我流淚了。

　　17年就這么飛過(guò)去了?，F(xiàn)在我和先生住在長(zhǎng)島,，當(dāng)初Queens Village的摩托車店還在，我們請(qǐng)了十幾個(gè)員工,，在長(zhǎng)島也開(kāi)了一家分店,。我經(jīng)常想起我到美國(guó)第一天那張照片——里面那個(gè)西北航空的柜臺(tái)，還有那輛Kawasaki 川崎摩托,。

　　華言僑語(yǔ)

　　空姐的光環(huán)讓這份工作成為夢(mèng)幻職業(yè),，她們的生活與工作，一直以來(lái)都蒙上一層神祕(mì)的面紗,?？赡苡泻芏嗳藭?huì)誤解空姐月領(lǐng)高薪、工作輕松還可以環(huán)游世界,，但事實(shí)上未必如此,。每份工作都是辛苦的，空姐只是生活型態(tài)與一般工作不同,，但付出的卻比想像中多很多?？战悴恢挥袃?yōu)雅迷人的外表,，專業(yè)的工作技能與敬業(yè)的工作態(tài)度，更是值得尊敬的,。

　　也有人說(shuō)空姐好像比較容易認(rèn)識(shí)有錢(qián)人,，嫁入豪門(mén)？但其實(shí)她們的作息時(shí)間都不固定,，飛來(lái)飛去,，有的連好好談個(gè)戀愛(ài)可能都有問(wèn)題了，哪來(lái)的豪門(mén),？就算曾經(jīng)有的空姐嫁過(guò)豪門(mén),，但那也都是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)最后只想嫁好門(mén)而不是豪門(mén),。(管黎明)