中國(guó)僑網(wǎng)4月11日電 據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)援引今日美國(guó)報(bào)道,，美聯(lián)航因航班座位超售，在無(wú)人愿意接受補(bǔ)償自愿下機(jī)的情況下,，將一名華裔乘客強(qiáng)拖下飛機(jī),。該過(guò)程被同航班乘客錄下來(lái)后發(fā)布到推特上，之后引發(fā)網(wǎng)友眾怒,。但事實(shí)上,，關(guān)于航空公司航班座位超售，聯(lián)邦政府并沒(méi)有相關(guān)管制規(guī)定,，是默許航空公司盡量將全部座位票出售,，因?yàn)椴簧俸桨喽紩?huì)出現(xiàn)放棄預(yù)定座位的乘客。

　　當(dāng)出現(xiàn)座位超售的情況,，一般來(lái)說(shuō)航空公司會(huì)提供補(bǔ)償條件，希望有乘客自愿選擇搭乘下班飛機(jī),。如果沒(méi)有乘客愿意,，那么航空公司會(huì)增加補(bǔ)償金額，直到有人愿意換乘其他航班,。如果自愿下機(jī)的乘客太少,，航空公司有權(quán)利決定哪位乘客被“踢下”飛機(jī)。在乘客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí),，這一點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)被寫(xiě)進(jìn)合同之內(nèi),，但是很少人會(huì)閱讀以及認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

　　美國(guó)交通部門(mén)對(duì)于乘客非自愿放棄登機(jī)的補(bǔ)償金額有著清晰的規(guī)定：航空公司賠償金額必須能夠彌補(bǔ)為乘客帶來(lái)的不便,。比如非自愿放棄登機(jī)的乘客相比原定最終到達(dá)時(shí)間晚了4個(gè)小時(shí)的話,，那么所獲得補(bǔ)償可以最多是單程票價(jià)的400%(1350美金為最高補(bǔ)償金額)。

　　一些航空公司會(huì)挑選那些最晚登機(jī)的乘客,，要求他們下機(jī),。另外一些航空公司則會(huì)選擇那些購(gòu)票價(jià)格最低的乘客。還有些航空公司則會(huì)根據(jù)具體情況而決定,。

　　在美聯(lián)航的合同中寫(xiě)道,，沒(méi)有人可能被拒絕登機(jī)，除非是美聯(lián)航工作人員或者其他航空工作人員要求乘客自愿放棄登機(jī),，獲取美聯(lián)航提供的賠償,。

　　在此次華裔乘客被強(qiáng)行拖下航班的事件中,，有業(yè)界人士指出，美聯(lián)航事實(shí)上完全可疑避免這次歷史性的公關(guān)災(zāi)難,，比如增加賠償金額,。Airfarewatchdog的總監(jiān)Hobica表示，不管是1000美金,，2000美金還是3000美金,，都比名譽(yù)受損、流失客源付出的代價(jià)要少多了,。

　　另?yè)?jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道,，一名乘客表示，這名被拖下飛機(jī)的華裔乘客說(shuō),，自己被選擇下飛機(jī)就是因?yàn)樽约菏侵袊?guó)人,。另外一名乘客則說(shuō)，美聯(lián)航要求四名被選中的乘客下飛機(jī),，這樣他們的工作人員就可以登機(jī),。“當(dāng)時(shí)有工作人員說(shuō),，美聯(lián)航的員工需要今晚飛往路易斯維爾,，除非這四名乘客下飛機(jī)，否則我們無(wú)法起飛,?！边@名乘客表示。