在美聯(lián)航客機(jī)上被拖拽的男子David Dao目前仍在醫(yī)院接受治療,，并已雇傭了兩家著名芝加哥律師事務(wù)所的律師,，律師將代表他狀告美聯(lián)航,。

　　據(jù)外媒報(bào)道,，12日，律師向庫(kù)克縣法院發(fā)出了緊急申請(qǐng),，想要確保芝加哥市和航空公司保留乘客登機(jī)的監(jiān)控視頻,。此外，律師還申請(qǐng)了駕駛艙錄音,，乘客,、員工和機(jī)組人員名單，事故報(bào)告,，以及芝加哥航空局有關(guān)涉事警察的人事報(bào)告等等,。美聯(lián)社稱，盡管尚未提起訴訟,，但這是向訴訟方向邁出的第一步,。

　　美國(guó)一位聚焦公共利益法學(xué)專家指出，美聯(lián)航和乘客簽訂的承運(yùn)合同是保護(hù)乘客法律權(quán)利的法律憑證,，這份合同規(guī)定了承運(yùn)者的義務(wù),，并賦予美聯(lián)航擁有處理“超售”等權(quán)利，但這份合同不允許美聯(lián)航在乘客已經(jīng)登機(jī)的情況下拒載乘客,，除非登機(jī)乘客遇到醉酒或重病等因素,。除了醉酒或重病等因素,，承運(yùn)合同中還規(guī)定了一些航空公司可以把乘客“趕”下飛機(jī)的情況,，但是不管怎樣,，絕對(duì)不包括航空公司成員需要座位，而把乘客趕下飛機(jī)的情況,。

　　此前,，美聯(lián)航發(fā)言人當(dāng)天承認(rèn)，事發(fā)航班實(shí)際并未超售機(jī)票,，強(qiáng)迫乘客下機(jī)只為安排公司機(jī)務(wù)人員,。

　　美聯(lián)航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任，這位被強(qiáng)行拖拽下機(jī)的亞裔男子未來(lái)可能獲得怎樣的賠償,，北京青年報(bào)記者采訪了國(guó)際航空法專家刁偉民律師,。

　　刁偉民表示，根據(jù)相關(guān)視頻和報(bào)道,，美聯(lián)航這次拒載是沒(méi)有任何的法律依據(jù)的,。如果說(shuō)例外的情況，根據(jù)國(guó)際公約,，對(duì)于已上機(jī)的旅客,，只有在影響飛行安全或旅客不適合乘機(jī)的情況下(比如尋釁滋事)，機(jī)長(zhǎng)才有權(quán)力要求乘客下機(jī),，但在這一案例中,，被拖下飛機(jī)的醫(yī)生不屬于上述情況。他認(rèn)為,，美國(guó)有完善的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律,，法院需要判定的是美聯(lián)航是不是濫用超售規(guī)則，任意拒載乘客,。如果確認(rèn)乘客出行權(quán)利受到侵犯,，并且在公共場(chǎng)合受到精神侮辱，旅客應(yīng)得到精神損害賠償,，可能會(huì)得到數(shù)百萬(wàn)美金的巨額賠償,。

　　“當(dāng)然，也不見(jiàn)得一定會(huì)打官司,，美聯(lián)航可能會(huì)通過(guò)協(xié)商的方式,，與乘客達(dá)成和解方案。值得注意的是,，美國(guó)對(duì)消費(fèi)者保護(hù)的法律非常完善,，根據(jù)一定情況，法院也很可能會(huì)支持?jǐn)?shù)額很高的精神損害賠償,?！钡髠ッ衤蓭煼Q。

　　文/本報(bào)記者 趙萌