中國籍輪船在印度洋被劫，中國企業(yè)在蘇丹被搶……伴隨著企業(yè)“走出去”步伐加快,，安全問題成為令人頭痛的一大難題,。在清一色國外安保公司壟斷市場多年后，近幾年來,，中國民營保安開始涉足海外武裝護(hù)航領(lǐng)域,，在茫茫大海上保衛(wèi)著本國的企業(yè)。

　　海上遇險(xiǎn)有中國保安

　　亞丁灣,，印度洋進(jìn)出地中海的必經(jīng)之路,。這里，陽光分外燦爛,，白鷗鳴叫著掠過海面,；海水格外湛藍(lán)，海豚歡快地游弋其間,。如此景色令人陶醉,，但對于航行于此的商船船員來說，卻不敢放松心情欣賞美景,。

　　這個位于印度洋,、處于亞非兩大洲的海灣，也是亞歐非國家貿(mào)易往來的“黃金水道”,，不斷穿梭的一艘艘貨船引起了海盜的歹心,。據(jù)報(bào)道,，2005年，索馬里局勢持續(xù)動蕩,，多方非法組織開始把目標(biāo)指向亞丁灣,、索馬里海域，武力劫持過往船只,。

　　海盜的惡行也嚴(yán)重威脅著中國企業(yè),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年,，僅在索馬里附近海域的中國船舶就有20%受到海盜的襲擊,。為了保護(hù)企業(yè)的安全，從2008年12月開始,，中國派出海軍艦艇編隊(duì)赴亞丁灣,、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

　　有國家海軍為自己護(hù)航無疑是件幸事,，但隨著大量中國企業(yè)走出去,，護(hù)航需求漸漸大于供給，很多商船無法加入護(hù)航編隊(duì),。同時,，狡猾的索馬里海盜不斷擴(kuò)大活動范圍，經(jīng)常在護(hù)航編隊(duì)的里程之外襲擊船只,，讓人防不勝防,。在這種新形勢下，私營安保公司應(yīng)運(yùn)而生,。

　　早期,，中國企業(yè)只能聘用國外的安保公司，但在與他們打交道的過程中產(chǎn)生許多不適,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，一是有的中資企業(yè)擔(dān)心泄露商業(yè)秘密。二是西方安保服務(wù)昂貴的價(jià)格讓許多企業(yè)難以負(fù)擔(dān),。更重要的是,，西方安保員的一些作法令中方難以接受。比如,，一家中國企業(yè)曾問英國保安：“一旦海盜上船,，你們會采取什么措施？”英國保安聽后聳聳肩回答說：“我們只能投降,?！?/p>

　　希望聘用本國保安成為許多中國企業(yè)的愿望。順應(yīng)這種需求,，近幾年來,，越來越多中國公司涉足海外安保業(yè)務(wù),，其中，一個名叫華信中安的中國民營安保企業(yè)在2012年改寫了歷史,，為中國船只提供海上武裝護(hù)衛(wèi)服務(wù),。

　　讓海盜聞風(fēng)喪膽

　　海上武裝護(hù)航不是一件易事,，許多中資海外安保公司不敢輕易試水,。“這需要對國際法和各國法律熟悉,，有一個研究海事商法和整個運(yùn)營體系的團(tuán)隊(duì),，同時還要有一支經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的隊(duì)伍?！比A信中安公司董事長殷衛(wèi)宏介紹,，2012年前，這塊市場多被英國安保公司占領(lǐng),。

　　受“保衛(wèi)中國利益”信念的驅(qū)使,，殷衛(wèi)宏率領(lǐng)公司完成國內(nèi)外全部程序，正式進(jìn)入印度洋履行海上武裝護(hù)航任務(wù),。

　　華信中安將自己的起點(diǎn)放得很高,，在資質(zhì)條件和運(yùn)營體系上盡全力與國際接軌。2006年9月,，華信中安通過了法國船級社法立德(BV)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，該機(jī)構(gòu)中的體系認(rèn)證是全球公認(rèn)的最具國際性的認(rèn)證，華信中安是唯一獲得此認(rèn)證的中國保安企業(yè),。公司依據(jù)該體系的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,，使各項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)，成為走向海外市場的通行證,。

　　2014年,，公司又通過了國際海事史上最嚴(yán)苛的認(rèn)證——由國際海事組織和國際ISO組織授權(quán)頒發(fā)的“私人海上武裝保安安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系”認(rèn)證證書ISO28000-28007，全球僅38家海事安保企業(yè)獲得該項(xiàng)認(rèn)證,，華信中安是大中華地區(qū)唯一一家獲得該認(rèn)證的安保企業(yè),。能獲得這項(xiàng)認(rèn)證的安保企業(yè)，標(biāo)志著海外護(hù)航服務(wù)水平已達(dá)到國際領(lǐng)先地位,。

　　與西方公司不同,，華信中安規(guī)定，海上安保人員在國際法和船舶所在國法律賦予自衛(wèi)權(quán)情況下,，盡可能堅(jiān)決抵制海盜的襲擾,。

　　一次，華信中安護(hù)航總隊(duì)護(hù)送的一艘老舊船只遭遇海盜,。通過望遠(yuǎn)鏡在一海里內(nèi)已看到他們手中的槍,，四艘海盜艇越來越近,，已近在咫尺。護(hù)航隊(duì)員高祿趕緊安排船員撤退到安全艙,，自己與兩名隊(duì)友開始阻擊,。雙方對峙近一個半小時后，三人的子彈快耗盡了,。這時,，裝載著十幾名海盜的快艇還在不斷貼近試圖貼幫上船。三名安保員看情勢危急,，急忙拿出自制的活動防護(hù)鋼板,、鈦雷、砍纜刀等自衛(wèi)武器奮力反擊,，最后,，求財(cái)惜命的索馬里海盜看難以得逞，只好悻悻而退,。事后,，高祿說：“公司的護(hù)航規(guī)定是，一旦武力威懾不成,，海盜試圖登船,，護(hù)航隊(duì)員要充分利用各種自衛(wèi)手段與海盜斗爭，絕不能讓海盜登船,。除非他們踏著我們的尸體才能登船,。”

　　中國式管理得到認(rèn)可

　　殷衛(wèi)宏曾是中國陸軍的普通一兵,，如今麾下有萬余名員工,，其中，150多安保人員長期駐扎在斯里蘭卡,、埃及,、吉布提等海外基地。他習(xí)慣性地稱這些護(hù)航隊(duì)員為“戰(zhàn)士”,，他們都是從特種兵,、偵察兵專業(yè)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)退役的軍人，有著豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),。

　　這些“戰(zhàn)士”除了具備國際海員安全,、救護(hù)、防疫,、國際射擊,、外語等硬件條件外，還擁有許多獨(dú)特的“軟實(shí)力”。

　　“對中國特色的退伍軍人,，必須使用‘中國式’的管理辦法,。”殷衛(wèi)宏說,，華信中安建有海外黨支部,，日常工作中，創(chuàng)立了獨(dú)具特色的“四格”教育：牢記自己代表中國人,，講國格,；代表著中國軍隊(duì)，要講軍格,；自尊自愛自強(qiáng)自信,，講人格；走出國門代表著中國安保的形象,，講司格。一格損則四格毀,。

　　中國式管理令中國安保員與國外安保員相比,，獨(dú)具魅力。比如,，外國安保人員通常要求單獨(dú)住宿,，吃飯要“小灶”。但中國安保人員則吃住與船員一致,，不僅不提特殊要求,，還將船員當(dāng)成自己的家人一樣照顧。

　　周金魁是華信中安護(hù)航隊(duì)隊(duì)長,，一個來自湖北的“80后”小伙子,。一次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時，他發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長在甲板上摔倒后左小臂骨折,，急需治療,。但船只還得航行好幾天才能到達(dá)蘇伊士，他憑自己在部隊(duì)和公司培訓(xùn)中學(xué)習(xí)的急救知識,，主動請纓為其急救治療,，但船長不敢相信他的能力。為了保住輪機(jī)長的胳膊,，周金魁寫了保證書,。之后，他用船上的木料做夾板固定小臂,，并進(jìn)行斷骨復(fù)位,。上岸后，醫(yī)生贊嘆處理及時,，給后來的治療打下了基礎(chǔ),。船長和輪機(jī)長感激萬千,，并連連為當(dāng)初的不信任而道歉。

　　在華信中安的海外護(hù)航隊(duì)員中,，還有60多人是來自尼泊爾的外籍退役士兵,。他們曾在英國的安保公司工作，期間得給長官擦皮鞋,、背東西,、打飯，沒任何地位,。來中國公司后,，跟中國“戰(zhàn)士”們同吃同住，還能參加各種活動,，感受到了平等和被尊重的溫暖,。當(dāng)黨支部活動不讓他們參加時，這些尼泊爾人著急地表示要加入中國共產(chǎn)黨,。他們的行為一時傳為佳話,。

　　如今，業(yè)界對中國安保員的印象越來越好,。從2012年3月至今,，華信中安海外護(hù)航2600多次，期間為62900多船員次進(jìn)行反海盜培訓(xùn),，到過30多個國家,，60多個港口，86次擊退海盜襲擾,，做到了零失誤,、零投訴的佳績，期間收到船運(yùn)公司和各船長的表揚(yáng)信591封,。一家英國私人安保公司的負(fù)責(zé)人說,，中國安保優(yōu)勢顯著，他們和中國雇主語言文化相通,，忠誠可靠,，專業(yè)素質(zhì)不低于西方安保。（羅蘭）