重慶小伙的大冒險:槍林彈雨沙塵漫天在蘇丹修橋筑路

8月的蘇丹炎熱而干燥,,氣溫已經飆升到40℃以上,,空氣中彌漫著沙土被烈日灼燒后散發(fā)的干燥氣息,一陣大風吹過,,路面的黃沙被揚上天空,,整個天空灰蒙蒙的一片,。
這是蘇丹全年大多數時候的真實寫照,比重慶還熱的夏天讓人直呼受不了,。但在這片條件艱苦的土地上,,一群重慶人堅守在此,加班加點地為當地修路筑橋,,他們是重慶外建集團蘇丹公司的員工,,聶紹明就是其中的一員。
好奇讓他踏上神秘大陸
2016年8月26日凌晨2點過,,記者乘坐的飛機經過長途飛行降落在蘇丹喀土穆國際機場,,盡管對于蘇丹炎熱的氣候已經有所耳聞,但凌晨時分迎面撲來的熱浪,,還是讓記者有些許的意外——常年這么熱的天氣,,怎么過得出來?
一身黑色T恤牛仔短褲,,聶紹明和同事們站在機場的出口,,靜靜等待著記者的到來,炎熱的氣候,、時常出現的沙塵暴以及不算穩(wěn)定的國內局勢,,對聶紹明來說早已經是家常便飯。
1975年,,聶紹明出生在重慶市渝北區(qū)一個農村家庭,,1999年,重慶交通大學路橋建筑管理專業(yè)畢業(yè)的聶紹明進入重慶外建集團工作,。“想買房,,想多賺錢,。”說起自己當年選擇前往非洲的想法,,他坦言當初的確只是為了讓生活更好,。
同年10月,聶紹明被公司安排前往蘇丹工作,。聶紹明介紹,,出發(fā)前自己對于蘇丹的印象停留在“熱”上面,雖然能夠預料到工作環(huán)境的艱苦,,但年輕的他覺得自己能夠承受高強度的工作環(huán)境,,加上對蘇丹這塊神秘土地的好奇,他登上了前往蘇丹的航班,。
沙塵暴突襲白晝如黑夜
當時,,蘇丹公司剛剛建立2年,,各項設施、設備及人員并不完善,,加上相對匱乏的資金環(huán)境,,初到蘇丹的他感受到了前所未有的挑戰(zhàn)。
“參與的第一個項目,,是烏拜依德-霍威的道路建設,。”雖然時間已經過去十多年,,但聶紹明仍然清晰地記得當時自己作為一名土工實驗員工作的場景,。“項目一共才30個中國人,,很多相關的知識只能自學,。”
聶紹明說,,但比起需要自學的專業(yè)知識,,更大的挑戰(zhàn)來自于隨時可能面對的沙塵暴天氣。由于靠近撒哈拉沙漠,,當地每年夏天都會遭遇多次沙塵暴的襲擊,,鋪天蓋地的沙塵暴形成一堵呈高墻狀的沙塵壁,其高度達到數百米,。
“印象最深刻的,,是2013年那次沙塵暴天氣?!甭櫧B明介紹,,2013年6月,正在修建185項目的他們遇到強沙塵暴的襲擊,,突然出現的沙塵暴如一堵墻向營地壓來,,強烈的風沙讓白天如同黑夜,黃豆大小的沙粒猛烈敲打在工人們所躲藏的集裝箱上,,5米之外看不見任何東西,。
聶紹明說,所有工人都用口罩和洗臉帕等物遮擋在臉上,,蜷縮在集裝箱內,。等沙塵暴過境后,整個集裝箱被細沙掩埋,,空氣中到處彌漫著細沙……
槍林彈雨中建交通要道
“工作這么多年,,最為驚險的當屬迪貝巴特-富拉道路修建項目。”聶紹明拿出一沓厚厚的材料,,上面記載了在該項目中遇到的各類突發(fā)情況以及政府軍與反政府武裝交戰(zhàn)對施工的影響,。
聶紹明回憶,2013年5月15日,,項目一處營地遭到反政府武裝搶劫,,一枚火箭彈擊中藏有4名中國人的集裝箱,萬幸的是炮彈先擊穿了集裝箱鋼管再擊中集裝箱,,才沒有對中國工人造成重大傷害,。
而最驚險的一次,當屬2013年5月25日的大撤離,。當天聶紹明得知反政府武裝與政府軍交戰(zhàn)激烈,,且26日反政府武裝將會路過項目營地,局勢相當危險,。
“我立刻下達撤離指令,,所有人全部撤回到相對安全的烏拜依德,后來又撤到首都喀土穆,?!甭櫧B明說,當時的情況十分危急,,反政府武裝駕駛的皮卡車距離最近的營地不過50公里,,為了不給反政府武裝留下可以搶奪的資源,撤離前他們還將營地內汽油全部傾倒,,并帶走了所有的設備,。
身處異鄉(xiāng)牽掛重慶發(fā)展
“都說喝了尼羅河的水,會再回來,;但我卻是喝了嘉陵江的水,,心中總想著重慶?!甭櫧B明說,,雖18年身在異國,對蘇丹有一份特殊的感情,,但他思念和牽掛的還是故鄉(xiāng)重慶。
聶紹明說,,自己的根在重慶,。家人的支持,是他在蘇丹堅持下去的動力,。
“如今蘇丹公司在當地已經打出名氣,,蘇丹國家公路局辦公大樓、蘇丹總統府等著名的項目都由我們承建?!甭櫧B明介紹,,下一步他準備開拓埃及、埃塞俄比亞以及乍得等國家市場,。
聶紹明還有一個大膽的想法,,他希望能夠把重慶的輕軌技術引入蘇丹,讓當地人出行更加便捷,。
文/圖本報記者 傅柃暢
-人物
聶紹明,,1975年出生,重慶渝北人,。1999年從重慶交通大學畢業(yè),,同年10月來到蘇丹,在艱苦環(huán)境下先后參與重慶外建集團在蘇丹多個項目,,現任重慶外建集團蘇丹公司總經理,。
-聲音
好男兒志在四方。