新華社臺北5月15日電（記者查文曄章利新）一位“80后”青年,，用兩年多的時間,，獨自騎自行車3萬多公里,，途經(jīng)15個絲綢之路沿線國家后,，又開始環(huán)中國騎行,，并于最近完成最后一站臺灣環(huán)島之旅,。

　　他就是福建泉州青年劉海翔，15日他在臺北接受記者采訪,，暢談騎行世界的故事,。

　　劉海翔出生于1983年，是地道的福建泉州人,，曾先后在澳門理工學(xué)院和華僑大學(xué)就讀,，獲工商管理碩士學(xué)位。早在12年前,，劉海翔還在澳門讀大學(xué)的時候,，他就熱愛上了單車運動，從此一發(fā)不可收拾,。之后,，他不僅組織車隊帶著大家騎游，還自己騎行游歷祖國的大好河山,，曾兩度騎行進(jìn)藏,。

　　這在常人看來已實屬不易，但在劉海翔眼里,，這只是一個起點,，他想走出去做一次環(huán)球騎行。

　　他的夢想來自于泉州與海上絲綢之路的深厚淵源,。泉州古稱刺桐,，在宋元時期達(dá)到鼎盛，當(dāng)時是與埃及亞歷山大港齊名的東方第一大港,，有“東亞文化之都”的美稱,。作為海上絲綢之路起點,，泉州有諸多海絲遺跡：開元寺、清凈寺,、伊斯蘭教圣墓,、清源山、九日山摩崖石刻等,。

　　劉海翔從小在這樣的環(huán)境下耳濡目染,，萌發(fā)了騎行重走絲綢之路，助力泉州海絲申報世界文化遺產(chǎn)的想法,。

　　從2015年9月5日起,，劉海翔由意大利威尼斯出發(fā)，騎行重走絲綢之路,，途經(jīng)意大利,、希臘、土耳其,、埃及,、沙特、阿聯(lián)酋,、印度,、斯里蘭卡、馬來西亞,、泰國,、柬埔寨、越南等15個絲路沿線國家,，歷時250天,，于2016年5月11日經(jīng)廣西東興口岸回到中國。

　　在回國之后,，他又馬不停蹄開始環(huán)中國騎行,，并于今年5月14日在臺北市圓滿完成。目前已累計騎行615天,，累計里程30000多公里,。

　　劉海翔的騎行之旅充滿艱辛：一路上出過一次車禍（大巴追尾），壞過1個后輪,、1個后貨架,、1個坐管夾，破過無數(shù)次胎,。因為行李太重,，斷過20根輻條，磨壞過6副外胎和2套傳動,，穿壞過4雙鞋子,、2副手套,。但哪怕再苦再難，始終不變的是他追逐夢想的心,。

　　劉海翔說,，他立志做東西方文化交流的使者。在他的自行車身上,，用中英文印著“騎行重走馬可波羅東游路”“海絲起點·中國泉州”字樣,，在他穿的運動衫上，“中國泉州”四個大字十分醒目,。700年前，馬可波羅就是從泉州離開中國的,。

　　在國外騎行途中,，劉海翔有機會就播放自己拍攝的泉州“海絲”宣傳片，每到一處就跟外國友人講述中國故事,，講走過絲綢之路的山山水水,。

　　“中國正在高速發(fā)展，對世界的影響力也越來越大,。沿途許多國家的民眾得知我來自中國,，都希望了解中國的現(xiàn)狀。我也看到華為,、中遠(yuǎn)等眾多中資企業(yè)在‘一帶一路’沿線國家的投資和建設(shè),，造福當(dāng)?shù)匕傩眨瑢崿F(xiàn)雙贏的效果,?！眲⒑Ｏ枵f。

　　哪一段路程最艱辛,？劉海翔回憶道,，在沙特阿拉伯，他頂著40多度高溫和大風(fēng)沙,，橫跨約1500公里的大沙漠,，總共騎了半個月。大家印象中沙漠是沒有水的,，但他在沙漠天天都可以洗澡,，因為沿途的加油站都有供水，也有住宿,，有快餐“漢堡王”可以吃,，還有手機訊號，好心的當(dāng)?shù)孛癖娺€會主動塞錢或食物給他,。

　　“‘一帶一路’建設(shè)中有一個目標(biāo)是民心相通,，我也算其中一個案例吧,。”他笑著說,。

　　在為期10天的臺灣環(huán)島之旅中,，劉海翔的感觸更多。閩臺兩地風(fēng)俗相近,，語言相通,，有臺灣民眾對他開玩笑說“遠(yuǎn)房的親戚來了”，這讓第一次踏上寶島的他毫無陌生感,。

　　在從屏東至臺東的南回公路最高點壽卡段,，自行車后輪壞了，只能推著走,。在崇山峻嶺的深處,，四顧無人，一位駕車經(jīng)過的臺灣民眾主動讓正在發(fā)愁的劉海翔上車,，還開車數(shù)十公里將他送到臺東并找到修理店,，這讓他感動不已。

　　“兩岸一家親,，這是實實在在的感覺,。”本職工作是商業(yè)攝影師的劉海翔說,，兩岸同胞之間只有多交流,，才能消除隔閡與誤解，攜手共贏,。