張彥：世界上橋吊開得最快的人
新華社上海10月3日電 題：張彥：世界上橋吊開得最快的人
新華社記者賈遠(yuǎn)琨、翟翔
46米高空,、60度前傾,、60萬標(biāo)準(zhǔn)箱……一組組數(shù)字，勾勒出一名“80”后橋吊司機(jī)的工作狀態(tài)與出色成績,。
他叫張彥,，上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司的橋吊司機(jī)。往返于橋吊軌道,，反復(fù)吊卸集裝箱……在看似簡單重復(fù)的勞動中,，張彥和他的團(tuán)隊(duì)多次打破世界紀(jì)錄，在平凡的崗位上創(chuàng)造了奇跡,。
這位以堅(jiān)持不懈,、精益求精的精神成就工匠夢的一線工人，光榮當(dāng)選黨的十九大代表,。
一份“匠心”堅(jiān)守十年
從高空俯瞰洋山深水港,，猶如一艘乘風(fēng)破浪的遠(yuǎn)洋巨輪。作為世界上最繁忙的港區(qū)之一,，每年來往全球各地的集裝箱在這里裝卸,。完成這些集裝箱精準(zhǔn)吊卸的，就是橋吊司機(jī),。
穿一身紅色工裝,，著一雙膠底皮鞋，戴一頂安全帽,，裝備好橋吊司機(jī)的“標(biāo)配”,，張彥上班了，乘坐工程電梯直達(dá)46米高的橋吊操控室,，開始了一天的工作,。在只有3平方米的操控室,，張彥透過腳下的玻璃,，通過目測精準(zhǔn)抓取,、吊卸一個個巨大的集裝箱,，不得有任何偏差,。
為了保證精準(zhǔn)吊卸,，張彥幾乎始終保持著身體前傾60度,；以這樣的身姿,，一天在橋吊軌道上往返幾百個來回,。
張彥心細(xì)如發(fā),，為鍛煉目測能力,，他利用空余時間，反復(fù)觀看多位橋吊司機(jī)作業(yè),，相互比較,，取長補(bǔ)短。
吊裝作業(yè)是一項(xiàng)重復(fù)性勞動,，很是枯燥,，張彥卻看成一項(xiàng)有趣的活兒，利用一切時間和機(jī)會研究橋吊操作技術(shù),，很快摸透了龐大鐵家伙的性格脾氣,，對駕駛室的每一根操作桿、每一個按鈕了如指掌,，操作自如,。
張彥操作的“雙起升橋吊”從起初的每小時完成97個標(biāo)準(zhǔn)箱，到現(xiàn)在每小時完成197個集裝箱,，4次刷新自己保持的橋吊單機(jī)作業(yè)效率的世界紀(jì)錄,，成為當(dāng)今世界上駕駛橋吊速度最快的人。
相對于效率,，安全更為重要,。張彥吊卸集裝箱的誤差不超過一拳頭，十多年來保持安全生產(chǎn)記錄,，累計(jì)吊卸集裝箱60萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。
一套方法攻克難題
一個人的高空是寂寞的，大多數(shù)時間里,，張彥只能和自己對話,，給自己鼓勁。走下操控室,，張彥特別喜歡和同事們一起分享,、鉆研技術(shù)知識，提升操作技能,。
洋山深水港是國際航運(yùn)的重要樞紐,。隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的不斷推進(jìn)，港口集裝箱吞吐量快速增長,，需要在現(xiàn)有生產(chǎn)資源不變的情況下,，不斷提升作業(yè)效率。
這給橋吊司機(jī)隊(duì)伍提出了新的課題,。上海港成立了以張彥的名字命名的勞模工作室,，匯集了一群工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識強(qiáng)的人員組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì),，發(fā)揮集體的力量找出提高生產(chǎn)效率的有效方法,。
“我們團(tuán)隊(duì)從總結(jié)提煉過去的工作經(jīng)驗(yàn)著手,，四處積極求教、收集先進(jìn)的操作心得,，鉆研學(xué)習(xí)設(shè)備的專業(yè)技術(shù)知識,?！睆垙┱f,，“那段時間為了收集和歸納材料，我和團(tuán)隊(duì)的成員們以島為家,，十天半個月不離島是家常便飯,。”
通過開展現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān),，“新型橋吊節(jié)能操作方法”得到推廣應(yīng)用,，大大減少了橋吊裝卸環(huán)節(jié)中的空載動作，通過效率的提升和資源的有效節(jié)約,，達(dá)到碼頭降能減排的目標(biāo),。
張彥團(tuán)隊(duì)編纂的《張彥橋吊操作法》，成為公司培訓(xùn)輔導(dǎo)的教材,，有效提升了一線操作工人整體操作效率,。在張彥的帶動和影響下，公司形成了“比學(xué)趕幫”的熱潮,。
“如果年輕同事超過了我,，我會比自己創(chuàng)造世界紀(jì)錄還要高興！”張彥說,。
一種精神傳承光大
作為海港職工子女,，張彥對海港工作有著一份特殊情感?！爱?dāng)我第一次以職工的身份進(jìn)入港區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場的時候,，被眼前一臺臺巨大的集裝箱吊車、忙碌的裝卸作業(yè)所震撼,?！睆垙┊?dāng)時立下志向，將來一定要成為一名優(yōu)秀的橋吊司機(jī),！
橋吊司機(jī)的工作強(qiáng)度高,、責(zé)任大、條件艱苦,，有了信念的支撐,，張彥從未退縮。
回望上海港幾十年的發(fā)展進(jìn)程,，碼頭作業(yè)從肩扛人挑,，到現(xiàn)在的機(jī)械化作業(yè),，再到未來的無人智能碼頭，張彥不滿足已經(jīng)取得的成績,，對自己未來的責(zé)任有了新認(rèn)識,。
“我從一名新員工到一名合格的橋吊司機(jī)，再到在自己的崗位上取得一些成績,，離不開老一輩海港人吃苦耐勞,、艱苦奮斗、不斷鉆研的精神,?！睆垙┱f，“作為新一代海港人,，我有義務(wù)和責(zé)任將這種精神傳承下去,。”
