揭秘中國北斗是怎樣煉成的:能否和GPS一決高下
視頻:全球組網未來可期 七問北斗衛(wèi)星 來源:央視新聞
中國北斗想和GPS一決高下
大國重器北斗三號是怎樣煉成的
任何一個大國重器的誕生,似乎都避免不了和發(fā)達國家同類產品拼力比試、同臺競爭甚至“掰手腕”的命運,作為要走進尋常百姓家的導航利器,北斗更是如此,。11月5日晚,我國最新一代導航衛(wèi)星北斗三號首次發(fā)射后,,人們便迫不及待想知道走向全球的中國北斗,,究竟能否和GPS一決高下。
這可能也是航天活動不近人情的地方,,在最抓眼球的火箭點火,、呼嘯蒼穹之后,,人們的好奇心大多留給了“火箭發(fā)射有多厲害”“飛天衛(wèi)星有什么用”等問題,至于其背后技術含量,、研制人員辛勞程度則鮮有問津,。不過,這一點并不完全適用于北斗,,因為要真正說清楚它和GPS的區(qū)別,,一些技術細節(jié)甚至是技術路線問題是繞不開的。
畢竟,,中國北斗比GPS起步晚了20多年,,不僅沒能和后者站在同一條起跑線,就是在之后的追趕過程中,,也不能說完全躋身到了同一個賽道上,。以導航系統(tǒng)的地面站建設為例,美國打造GPS,,可以在全世界“布點設站”,,而中國囿于種種原因只能在“天上”想辦法,攻堅衛(wèi)星之間,、星座之間的鏈路技術,。
這正應了人們常說的那句 “既是挑戰(zhàn),也是機遇”,。太空是個大舞臺,,在這個舞臺上亮相的各種衛(wèi)星,扮演著生旦凈末丑不同的“角色”,,但是無論什么樣的角色,,都有其基本功以及獨門手藝,北斗也不例外,。中國青年報·中青在線記者就此采訪有關專家,,揭秘走向全球的中國北斗究竟是怎樣煉成的,。
“大腦”:數(shù)十顆北斗衛(wèi)星“天上漂”如何不擅離職守,?
作為北斗三號衛(wèi)星的打造者,,中國航天科技集團五院的專家給出過這樣一個比方——
如果把衛(wèi)星類比成人的話,那么衛(wèi)星的控制系統(tǒng)就相當于人的“大腦與神經組織”,,指揮肢體完成各種工作,;衛(wèi)星推進系統(tǒng)相當于人的“肌肉組織”,推動肢體完成各種工作,;而能源系統(tǒng)相當于人的“血液循環(huán)組織”,,為大腦和肢體提供能量。
而為整個衛(wèi)星提供時間基準,、維持時間準確性的守時設備——原子鐘,,則相當于人的“心臟”,可謂“沒有原子鐘就沒有全球導航”,。衛(wèi)星之間的鏈路技術,,相當于人的“靈魂”,讓人與人遠距離之間也能夠相互感應,,彼此惦記,,做到“心有靈犀”。
先說“大腦與神經組織”,。這關乎不少人的一個疑問,,即“數(shù)十顆北斗衛(wèi)星同時在天上漂,他們如何做到不擅離職守,?”
答案是,,他們非常“自律”,,知道自己該待在什么地方,。而這種“自律”就得益于被稱作衛(wèi)星“大腦與神經組織”的控制系統(tǒng)。
按照中國航天科技集團五院北斗三號副總設計師高益軍的說法,,控制系統(tǒng)就是衛(wèi)星在天上保持正確軌道,、正確姿態(tài)的“總指揮”,它實時搜集衛(wèi)星的軌道和姿態(tài)信息,,一旦發(fā)現(xiàn)有所偏離,,就指揮自己回到正常狀態(tài)。
高益軍說,,有了這個北斗三號的控制分系統(tǒng),,就相當于增加衛(wèi)星“至少60天”的完全自主運行能力。這意味著,,一旦地面測控站出現(xiàn)故障期間,,北斗衛(wèi)星仍能夠正常在軌工作,。
“這樣大大減少了對地面站的依賴,成就‘可視’范圍外對衛(wèi)星的控制,。并大大降低系統(tǒng)的運行管理成本,,當然這也給衛(wèi)星控制系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)帶來了很大的難度?!备咭孳娬f,。
值得一提的是,此次北斗三號研制任務中,,控制系統(tǒng)國產化單機達100%,,分系統(tǒng)國產化元器件占90%以上——這是高益軍透露的一組數(shù)據(jù)。他說:“控制系統(tǒng)里沒有一臺進口產品,?!?/p>
至于衛(wèi)星的“血液循環(huán)組織”,有一個重要的組成部分,,名為“二次電源”,,它將衛(wèi)星上一次太陽能或電池的電能進行轉換,并通過星上線纜網——相當于衛(wèi)星的“血管系統(tǒng)”,,輸送到各種電子設備,。
按照中國航天科技集團五院510所專家的說法,電子設備有什么樣的口味,,他們就有什么樣的“電能菜譜”,,讓衛(wèi)星電子設備“大快朵頤”,來完成在太空中的表演,。
“心臟”:精確定位的前提是一只“300萬年1秒誤差”的鐘
不少人談及北斗、GPS等衛(wèi)星導航系統(tǒng),,第一個疑問就是“天上的‘星星’是如何‘看到’我們的位置,,又怎么能如此精準地‘指引’我們的方向,?”
這就不得不提到被稱作衛(wèi)星“心臟”的原子鐘,導航系統(tǒng)幾乎都是依靠它來“掌握”時間的精度,。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風說,,時間精度就是衛(wèi)星導航的“命門”,天地間時間越同步,、誤差越小,,定位精度越高。
然而,,在北斗導航衛(wèi)星發(fā)展初期,,我國并不具備研制生產星載原子鐘的能力。楊長風說,,過去,,只有少數(shù)國家能夠制造衛(wèi)星導航系統(tǒng)使用的高精度原子鐘,但對我國實行嚴格限制,,甚至直接禁運,,“這才倒逼我們研制能夠上星的原子鐘”。
直到北斗二號建設時,,他國壟斷才被徹底打破,。如今,北斗三號建設大幕拉開,,我們也迎來了最新一代原子鐘——“銣原子鐘”,。
所謂“銣原子鐘”,是以銣原子躍遷為物理基礎建立的一套極度精密的電子設備,,簡稱“銣鐘”,。其穩(wěn)定度,直接關乎導航衛(wèi)星的定位,、測速和授時功能的精度,,甚至可以說,直接決定著導航衛(wèi)星的成敗,。
楊長風說,,北斗三號所配備的銣鐘,其穩(wěn)定度達到E-14量級,,“這相當于300萬年只有1秒誤差”,。
中國航天科技集團五院北斗三號衛(wèi)星總設計師王平說,這一技術進步,,直接推動了我國全球導航系統(tǒng)定位精度,,由之前“區(qū)域系統(tǒng)”的10米,跨越到后續(xù)“全球系統(tǒng)”米級分辨率,測速和授時精度同步提高一個量級,。
五院原子頻標領域首席專家賀玉玲博士透露,,當前,中國航天科技集團五院西安分院正在研制甚高精度銣原子鐘,,爭取未來將導航衛(wèi)星的定位精度,、授時精度再提高一個量級,屆時,,這種追求精度極致的探索,,或將帶動新興產業(yè)和新興社會應用的出現(xiàn)。
“靈魂”:離“天地之間萬物互聯(lián)”不遠了
當然,,只有一顆衛(wèi)星不足以稱之為系統(tǒng),。我們常說的北斗,是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的簡稱,,不是指一顆衛(wèi)星,,以北斗三號這一代為例,按照計劃,,要到2020年,,完成30多顆組網衛(wèi)星發(fā)射,才能構成全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),,實現(xiàn)所謂的全球服務能力,。
另一個容易被忽略的細節(jié)是,除了空間段這30多顆衛(wèi)星,,整個北斗系統(tǒng)還包括地面段和用戶段,,前者有地面基準站,后者有用戶終端,。
這就引出一個問題,,即我國很難像GPS那樣,在全球大范圍建立地面站,,為解決境外衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸通道,,似乎只能從“星間鏈路”下手——在衛(wèi)星之間搭建的通信測量鏈路,實現(xiàn)了衛(wèi)星與衛(wèi)星,、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通,。
這就是說,雖然我們“看不見”處在地球另一面的北斗衛(wèi)星,,但通過北斗衛(wèi)星的星間鏈路,,同樣能和它們取得聯(lián)系。
五院西安分院北斗導航副總設計師張立新說,,星間鏈路技術就好比讓北斗三號“太空兄弟手拉手”,,不僅相互間通信和數(shù)據(jù)傳輸,,還能相互測距,自動“保持隊形”,,可以減輕地面管理維護壓力。
當然,,星間鏈路并非只是“地面站難以大范圍建設”的權宜之計,,也是掌握著“主動出擊”“自主導航”的關鍵。
所謂自主導航,,就是指“即使地面站全部失效,,30多顆北斗導航衛(wèi)星也能通過星間鏈路提供精準定位和授時,地面用戶通過手機等終端仍舊能進行定位及導航”,。
張立新說,,由于北斗導航衛(wèi)星的地面站較少,地面系統(tǒng)的全球連續(xù)完好性監(jiān)測,,和實時告警的時間一般需要“數(shù)十秒到幾小時”,,而衛(wèi)星上的直接監(jiān)測預警,僅僅需要幾秒鐘的時間,。
在他看來,,衛(wèi)星自主完好性監(jiān)測,是北斗三號的一項新技術,,相較于美國的GPS,、俄羅斯的格洛納斯以及歐洲的伽利略等導航衛(wèi)星系統(tǒng),中國北斗在世界上首次實現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌完好性自主監(jiān)測功能,。
此外,,北斗三號的星間鏈路系統(tǒng),還能與其他類型衛(wèi)星相關聯(lián),,聯(lián)網的數(shù)量可達上百顆,。張立新說:“這對于構建我國的天基綜合信息網,實現(xiàn)我國衛(wèi)星之間聯(lián)網具有不可小覷的作用,?!?/p>
他以遙感衛(wèi)星為例,遙感衛(wèi)星對全球的地面進行測繪,,但只有衛(wèi)星經過國土境內時,,才能將其收集到的圖片信息傳回地面,而在天基綜合信息網中,,遙感衛(wèi)星就能夠以北斗導航衛(wèi)星的星間鏈路為“通道”,,實現(xiàn)信息的實時傳輸,互通天地信息,。
如此,,也就離我們所說的“天地之間萬物互聯(lián)”不遠了,。
中國青年報·中青在線記者 邱晨輝