中新社珠海12月23日電 (記者 鄧媛雯 蔡敏婕)歷時(shí)8年多的建設(shè),，目前港珠澳大橋已進(jìn)入收官階段，計(jì)劃于今年底整體具備通車(chē)條件的港珠澳大橋正進(jìn)行全面交付驗(yàn)收,。隨著港珠澳大橋建成通車(chē)時(shí)間越來(lái)越近,，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)進(jìn)入了“快車(chē)道”。

　　被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng)之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋,，是粵港澳三地首次合作共建的超大型工程,，集橋、島,、隧道于一體,，全長(zhǎng)55公里，其中主體橋梁工程長(zhǎng)達(dá)22.9公里,。

　　港珠澳大橋堪稱(chēng)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,，是迄今世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng),、橋面鋪裝面積最大的跨海大橋,。

　　港珠澳大橋于今年7月7日實(shí)現(xiàn)主體全線(xiàn)貫通，大橋的荷載試驗(yàn)也從今年10月底正式啟動(dòng),，到年底便具備了通車(chē)的條件,。港珠澳大橋建成通車(chē)后，將首次實(shí)現(xiàn)珠海,、澳門(mén)與香港的陸路對(duì)接，極大縮短港珠澳三地間的距離,。屆時(shí),，珠海至香港的交通時(shí)間將由現(xiàn)在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上,，縮短到20至30分鐘內(nèi),。

　　“港珠澳大橋徹底結(jié)束了香港與珠三角西翼的交通難題?！毕愀圻\(yùn)輸物流學(xué)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)梁剛銳表示,，長(zhǎng)期以來(lái)，香港僅可借深圳進(jìn)入內(nèi)地,，路徑過(guò)于單一,，輻射大大打折。港珠澳大橋開(kāi)通后,，香港與珠江西岸各城市形成了緊密連接,，為香港的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了更大的空間。

　　“港珠澳大橋建成通車(chē)能夠大大地增強(qiáng)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,?！敝猩酱髮W(xué)港澳珠三角洲研究中心副主任袁持平表示，港珠澳大橋的建成可使珠江西岸與港澳三地率先形成統(tǒng)一市場(chǎng),，提高三地的經(jīng)濟(jì)結(jié)合度,，使粵港澳大灣區(qū)成為世界上最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。

　　據(jù)悉,，正在徐徐開(kāi)啟的“粵港澳大灣區(qū)”時(shí)代,，將優(yōu)化高速公路、鐵路,、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,。同時(shí)，強(qiáng)化城市內(nèi)外交通建設(shè),，便捷城際交通,，共同推進(jìn)包括港珠澳大橋,、廣深港高鐵、粵澳新通道等項(xiàng)目建設(shè),，打造便捷區(qū)域內(nèi)交通圈,。

　　高速現(xiàn)代交通網(wǎng)撐起粵港澳大灣區(qū)“黃金大通道”。作為粵港澳大灣區(qū)腹地的廣東,，自2013年起,，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；浉郯拇鬄硡^(qū)對(duì)外交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐步形成,。

　　打造輻射海內(nèi)外綜合交通體系，將成為大灣區(qū)的重點(diǎn),?；浉郯某鞘腥洪g逐步建立起以軌道交通為主的發(fā)達(dá)網(wǎng)絡(luò)，往返灣區(qū)之間的公路,、航運(yùn),、航空等交通系統(tǒng)也日益密布。

　　廣深高速,、廣珠東西線(xiàn)等已通車(chē)多年,，此外，廣東和越南實(shí)現(xiàn)國(guó)際道路直達(dá)運(yùn)輸,；鐵路網(wǎng)方面,，已經(jīng)建成廣深、廣珠城際,、京九,、廣九直通車(chē)等，廣深港高鐵香港段,、深茂鐵路,、廣汕高鐵等正在建設(shè)?；浉郯牡貐^(qū)城市間有望實(shí)現(xiàn)半小時(shí)生活圈,。

　　同時(shí)，廣東擁有廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等,，加之香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，粵港澳大灣區(qū)擁有世界上客貨吞吐能力最大的空港群,。

　　在港口方面,，粵港澳大灣區(qū)城市濱江臨海，河網(wǎng)密布，港口資源豐富,，廣州港,、深圳港、香港港,、珠海港等碼頭星羅棋布,，出海航道形成“水上經(jīng)濟(jì)走廊”。據(jù)英國(guó)勞氏2016全球港口百?gòu)?qiáng)排名,，在全球集裝箱吞吐量前十強(qiáng)的港口中,，粵港澳大灣區(qū)占據(jù)3席。

　　深圳市人民政府政策研究室主任吳思康稱(chēng),，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化,、通關(guān)便利化的推進(jìn)，粵港澳大灣區(qū)前景無(wú)疑可比肩紐約,、舊金山,、東京等世界頂級(jí)灣區(qū)。(完)