中國僑網(wǎng)1月24日電 據(jù)新西蘭天維網(wǎng)報道,，近日，中國游客小Q(化名)將乘機從新西蘭回國。然而這次新西蘭之旅留給她的除了失望和傷心的回憶，就是身上多處嚴重骨折的傷情，同行的另兩個伙伴也不同程度受傷,。去年12月底在新西蘭發(fā)生的一場車禍改變了三個人的旅途。

　　事故回放：肇事司機逆行致兩車相撞

　　當?shù)貢r間2017年12月30日，中國游客小Q(化名)與另外兩名同行的伙伴駕駛一輛白色豐田轎車從New Plymouth前往懷托摩螢火蟲洞,，下午2點48分，在SH3高速路Mahoenui以南4公里的路段上,，一輛向南行駛的紅色福特轎車越過中線,，逆行向小Q的車駛來。白色豐田轎車躲閃不及,，向右打方向盤緊急避險,，兩車最終相撞并停止于路東側(cè)。

　　輕傷駕駛員丟下同伴 重傷游客仍進行手術(shù)

　　據(jù)小Q介紹，他們車上三人是此前在網(wǎng)上相識的旅友,，組團來新西蘭旅游,。事故發(fā)生時，駕駛員小W受輕傷,；小Q坐在副駕駛位,，經(jīng)診斷為胸骨骨折移位伴胸骨后血腫，右側(cè)橈骨遠端粉碎性骨折,、T1-4上端板凹陷及T1-12壓縮骨折,。

　　“開車的小W傷得不重，大概是擦傷吧,。他在醫(yī)院沒多久就自己繼續(xù)去南島玩了,，現(xiàn)在已經(jīng)回國?！碧峒靶,，小Q顯得有些氣憤。新年凌晨,，小Q在朋友圈里給小W留言,，表達了自己的失望。

　　在這起事故中,，坐在后排座位的小A則傷勢最重,，事發(fā)后小A頸椎骨折，在重癥監(jiān)護室昏迷7天,，器官受損嚴重,，先后經(jīng)歷多次手術(shù)，雖然目前已經(jīng)清醒,，但失去許多記憶,。

　　小Q說，肇事司機是居住在New Plymouth的新西蘭人,，在醫(yī)院待了兩天就回去了,。

　　調(diào)查緩慢 警察回復(fù)“為什么中國人都這么沒耐性？”

　　據(jù)小Q介紹,，事發(fā)時他們的車后面跟著許多車,，因此目擊者證詞應(yīng)該不會缺乏。然而事故至今已經(jīng)將近一個月，警方的調(diào)查十分緩慢,。小Q曾聯(lián)系負責這起事故的警察詢問調(diào)查進展,，卻得到警察的回復(fù)：“急什么？調(diào)查需要時間,，要確保不出差錯并且所有人都被詢問到,。為什么中國人都這么沒耐性？”

　　最終，小Q在中國駐奧克蘭總領(lǐng)館的幫助下拿到了警方的事故報告,。雖然事故報告中目擊者證詞部分依然沒有完成,，但事故描述部分已經(jīng)明確描述了事故發(fā)生的原因及責任人。

　　想要提醒廣大網(wǎng)友注意安全 購買旅游保險很必要

　　事故發(fā)生已經(jīng)一個月,，小Q的身體恢復(fù)情況還算順利。她將乘坐本周三晚上的航班回國,，未來進一步的療養(yǎng)將回國完成,。小Q表示，希望自己的經(jīng)歷也給其他網(wǎng)友提個醒,，假期出游千萬注意行車安全,。“購買旅游保險是非常必要的,?！?/p>

　　“我的victim support也和我說，千萬別在這打官司,，不僅要支付高昂律師費,，時間上還要起碼兩三年?！毙表示,，這種工作效率真心耗不起,。

　　駕駛心得探討：新西蘭自駕遇上逆行車輛,，如何處置最恰當？

　　一直以來,，駕駛員越中線逆行都是新西蘭嚴重交通事故最主要的原因之一,。我們也曾多次跟網(wǎng)友——特別是剛從國內(nèi)來的網(wǎng)友——強調(diào)新西蘭的駕駛習慣，一定要靠左行駛,。

　　然而,，我們只能約束自己卻無法控制別人。萬一在駕駛途中遇到對向車輛逆行,，千鈞一發(fā)之際我們該如何處置才是正確避險方式,？

　　在小Q這起車禍的案例中,，小W選擇了大多數(shù)駕駛員都會下意識做出的選擇——反向轉(zhuǎn)向試圖逆行到對向車道緊急避險。最終小W受輕傷,，但副駕駛和后座乘客卻傷勢嚴重,。

　　小W的處置無可厚非，危急情況下下意識自保是人的本能,。但在實際情況下,，這么做卻并不是最明智的避險選擇。

　　首先,，選擇逆向避險,，本身就將自己同樣置入逆行的險境，如果此時對向車道還有其他車輛,，那么無疑讓自己和他人都陷入二次事故的危險中,；

　　其次，兩車同向相遇時,，逆行一方在意識到自己的錯誤后,，大多數(shù)司機會緊急轉(zhuǎn)回自己的車道，這時如果己方選擇逆向避險,，則會與對方產(chǎn)生同時,、同向轉(zhuǎn)彎，進而造成雙方司機慌張,、無法判斷形勢的情況,，并最終相撞——本案例中就是這種情況；

　　那么,，如何處置最恰當,？

　　天維菌認為牢記以下幾點非常重要：

　　一、過彎減速

　　許多逆行事故發(fā)生在彎道盲區(qū),，而新西蘭許多彎道是有黃色的建議時速指示牌的,，建議時速越小，則證明彎道越大,，許多駕駛員在開自己熟悉的路面時通常會忽略這個彎道減速指示,，這樣一旦遇險，過快的車速留給你的處置時間就很短,；

　　二,、閃燈+鳴笛+減速

　　一旦遇到逆行，首先應(yīng)保持冷靜控制好方向盤,，閃大燈+連續(xù)鳴笛提示對方司機,，同時盡最大可能減速。這樣做的目的是提醒走神的逆行司機盡快回到自己的車道，同時盡最大可能減速是為了給對方盡可能多地留出應(yīng)對時間及距離,。

　　減速的另一個主要原因就是減少自身動能,，降低撞擊傷害。如果兩輛車都以80公里的時速對向相撞,，那么你受到的沖擊就相當于靜止情況下160公里時速的沖擊,，這無疑是十分危險的。

　　三,、準備正面沖撞

　　一旦撞擊不可避免,，請盡可能地保持正面撞擊。從汽車結(jié)構(gòu)來看,，最適合承受撞擊且能合理吸能的區(qū)域就是汽車正面,，并且正面的保護措施也是最多的。

　　不管是“剛性較高”的歐洲車,，還是以“潰縮吸能”為賣點的日系車,，正面撞擊留給乘客的生存空間都是最大的。而在小Q的這次事故從現(xiàn)場圖片以及警方事故報告的示例圖來看,，逆向避險導(dǎo)致薄弱的車身側(cè)面大面積暴露給撞擊面,，是副駕及后排乘客受重傷的主要原因(據(jù)小Q介紹事發(fā)時車上三人均系好了安全帶)。

　　以上三點為天維菌個人建議,，經(jīng)驗僅供參考但不構(gòu)成標準避險處置意見,。