中國(guó)僑網(wǎng)5月9日電 據(jù)歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)消息,，歐洲鰻魚(yú)因?yàn)l危而被歐盟禁止出口,，可來(lái)自東亞的吃貨們生生“吃”出了一條非法出口的路子。歐洲當(dāng)局估算,，用于養(yǎng)殖的活鰻苗在數(shù)月內(nèi)非法運(yùn)輸至中國(guó)約100噸,，但多數(shù)最后送入了日本食客的餐桌。

　　實(shí)際上,，相比起“過(guò)境”中國(guó)進(jìn)入日本食客口中的鰻魚(yú)來(lái)說(shuō),，更多歐洲海鮮水產(chǎn)到了中國(guó)就再也沒(méi)踏出中國(guó)的國(guó)門了……丹麥生蠔、德國(guó)大閘蟹,、挪威三文魚(yú)……這些“作威作?！钡暮ｕr讓歐洲國(guó)家頭疼不已，可在中國(guó)食客眼中,，“海鮮泛濫”這個(gè)問(wèn)題是不存在的,，歐洲水產(chǎn)在中國(guó)食客面前只有一個(gè)選擇：就問(wèn)你想被吃成幾級(jí)保護(hù)動(dòng)物。

　　歐洲鰻魚(yú)苗“過(guò)境”中國(guó)到日本供應(yīng)網(wǎng)如黑社會(huì)

　　參考消息網(wǎng)援引共同社報(bào)道,，東亞的鰻苗嚴(yán)重歉收,，怎么滿足愛(ài)吃鰻魚(yú)‘蒲燒’的日本食客就成了個(gè)問(wèn)題。于是,，日本商戶加速進(jìn)口來(lái)歷不透明的鰻苗,。

　　報(bào)道稱，西班牙治安當(dāng)局4月發(fā)布消息說(shuō),，逮捕了涉嫌非法運(yùn)輸鰻苗的西班牙人,、中國(guó)人和摩洛哥人等10人。這個(gè)團(tuán)伙把在西班牙收集的鰻苗經(jīng)葡萄牙,、摩洛哥非法運(yùn)輸至中國(guó),。因東亞鰻苗市場(chǎng)價(jià)格走高，獲利3750萬(wàn)歐元(約合人民幣2.8億元),。

　　治安當(dāng)局在西班牙南部港口發(fā)現(xiàn)了這個(gè)團(tuán)伙的汽車,，車上裝著即將被運(yùn)到摩洛哥的129公斤鰻苗。在該團(tuán)伙位于西班牙南部阿爾赫西拉斯的據(jù)點(diǎn)，還發(fā)現(xiàn)了裝有300公斤以上鰻苗的養(yǎng)殖池以及讓人搬運(yùn)時(shí)用來(lái)裝鰻苗的364個(gè)行李箱,。

　　西班牙治安當(dāng)局?jǐn)嘌苑Q,，“(這些鰻苗)主要的最終目的地是亞洲市場(chǎng)，特別是以‘蒲燒'為傳統(tǒng)料理之一的日本”,。目前還不清楚從中國(guó)是以活鰻苗的狀態(tài)運(yùn)至日本,，還是養(yǎng)殖或加工后運(yùn)送，但治安當(dāng)局指出"像黑社會(huì)一樣的網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)歐洲鰻魚(yú)",。

　　報(bào)道稱,，歐洲刑警組織估算，在最近的漁期(2017年11月至2018年3月)向中國(guó)非法運(yùn)輸?shù)啮犆邕_(dá)100噸,。

　　東亞食客吃了人家歐洲的鰻魚(yú),，吃得人家都慌了。歐洲的鰻魚(yú)保護(hù)團(tuán)體“Sustainableeelgroup”(SEG)呼吁為杜絕歐洲鰻苗非法運(yùn)輸,，“建立可追溯制度不可或缺”,，要求日本等亞洲各國(guó)合作。

　　三文魚(yú),、生蠔,、大閘蟹……中國(guó)食客：快到碗里來(lái)

　　就在4月份，也有一大波從歐洲來(lái)的海鮮被非法運(yùn)輸?shù)搅酥袊?guó),，但這次,，是被中國(guó)人吃掉的--廣州海關(guān)破獲了一宗案值達(dá)6.2億元的三文魚(yú)非法運(yùn)輸大案。

　　廣州金羊網(wǎng)報(bào)道,，經(jīng)初步查明,，以董某為首的三文魚(yú)供貨團(tuán)伙與詹某、潘某等中國(guó)貨主團(tuán)伙合謀,，將原產(chǎn)于挪威等國(guó)的三文魚(yú)非法進(jìn)口到中國(guó),，然后銷往北京、上海,、廣州,、深圳等地。

　　這些三文魚(yú)中,，有一些還繞道越南,，經(jīng)由邊民互市，用"螞蟻搬家"的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。根據(jù)媒體消息統(tǒng)計(jì),，有超過(guò)23000噸的挪威三文魚(yú)出口到越南，有趣的是,，越南本地人只能吃掉2000-3000噸而已,。

　　除了三文魚(yú)，中國(guó)食客對(duì)在丹麥和德國(guó)泛濫成災(zāi)的生蠔、大閘蟹也是操碎了心,。

　　去年，丹麥駐華大使館官方微博發(fā)布了這樣一篇求助微博：《生蠔長(zhǎng)滿海岸,，丹麥人卻一點(diǎn)也高興不起來(lái)》,。控訴一種叫做太平洋生蠔的外來(lái)物種入侵丹麥,，給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成了巨大的影響,。

　　這種影響有多大？到了“簡(jiǎn)直無(wú)法無(wú)天”,、“科學(xué)家和漁民投訴無(wú)果,，束手無(wú)策”的那種。

　　浙江在線報(bào)道,，丹麥駐華大使館的求助信息很快得到了中國(guó)食客的“積極回應(yīng)”,。什么科學(xué)家？什么漁民,？不需要的,，只需一張簽證就能解決。

　　在丹麥駐華大使館微博原文下的1萬(wàn)多條回復(fù)中,，獲得點(diǎn)贊最多的一條回復(fù)是這么說(shuō)的：“把簽證放寬,，開(kāi)辟吃生蠔簽證，十年內(nèi)無(wú)限次往返,，每次停留最長(zhǎng)一個(gè)月,，我估計(jì)5年差不多就消滅這些生蠔了?！?/p>

　　還有網(wǎng)友打趣：“我們能把生蠔吃成回憶”,、“吃成保護(hù)動(dòng)物”、“說(shuō)吧,，想當(dāng)幾級(jí)保護(hù)動(dòng)物,？”……

　　理性一點(diǎn)兒的人建議說(shuō)，可以把生蠔賣到中國(guó)去,，馬云(阿里巴巴老總)管賣,，王衛(wèi)(順豐快遞老總)管送。

　　丹麥駐華大使館還認(rèn)認(rèn)真真地回復(fù)了中國(guó)食客們的建議,。工作人員說(shuō),，“咨詢”生蠔的來(lái)電幾乎快要超過(guò)咨詢簽證的人數(shù)。"甚至有很多海鮮進(jìn)口商咨詢應(yīng)該如何進(jìn)口丹麥生蠔到中國(guó),。

　　講真,，“生蠔簽證”有點(diǎn)兒扯，但把生蠔出口到中國(guó)卻不失是一個(gè)良策。不過(guò),，要出口海鮮這種生鮮產(chǎn)品,，檢驗(yàn)檢疫流程也是非常嚴(yán)格的。

　　而丹麥從來(lái)沒(méi)出口過(guò)生蠔到中國(guó),，工作人員說(shuō)“要先進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫,，包括經(jīng)過(guò)AQSIQ(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局)的驗(yàn)證，所以需要一段時(shí)間,?！?/p>

　　德國(guó)也有頭疼不已的“生鮮”--大閘蟹。百年前,，大閘蟹坐著從中國(guó)返回的歐洲貨船到了德國(guó),，一落地就成了德國(guó)唯一的蟹類，它們深挖洞,、掏水壩,，給德國(guó)帶來(lái)了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損害。

　　參照美國(guó)處理泛濫的亞洲鯉魚(yú)的先例,，德國(guó)也想把大閘蟹做成肥料,，但是禁不住大閘蟹太多，成本太高,，想在湖里投毒,，又怕傷及湖里無(wú)辜的魚(yú)蝦，再加上本地人不愛(ài)吃這種顏值如此低的“水貨”,，所以只能“望蟹興嘆”,。

　　還好，隨著在歐洲的華裔群體壯大,，大閘蟹危機(jī)終于解決了,。德國(guó)一位叫施羅德的商人把大閘蟹賣給當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)餐館，越買越high,，現(xiàn)在不但價(jià)格漲到八歐元一斤,，甚至還賣到了比利時(shí)、法國(guó)等其他歐洲國(guó)家,。

　　聽(tīng)說(shuō),，在中國(guó)人的影響下，德國(guó)也有越來(lái)越多人吃大閘蟹了,。

　　歐洲水產(chǎn)的中國(guó)路：電商生鮮新零售+冷鏈物流保稅倉(cāng)

　　實(shí)際上,，歐洲海鮮水產(chǎn)出現(xiàn)在中國(guó)食客的餐桌上已經(jīng)不是啥新鮮事了，京東,、天貓等中國(guó)電商巨頭已經(jīng)對(duì)歐洲這些“不像話的海鮮水產(chǎn)”摩拳擦掌了,。打著“新零售”旗號(hào)的盒馬鮮生凌空出世,，俄羅斯帝王蟹、挪威三文魚(yú)……這些歐洲海鮮水產(chǎn)其實(shí)并不需要靠非法運(yùn)輸“偷偷摸摸”進(jìn)中國(guó),，電商新零售和冷鏈物流給他們打開(kāi)了通向中國(guó)食客飯碗的路,。

　　《浙江日?qǐng)?bào)》報(bào)道，今年中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)期間,，盒馬鮮生的幾十只帝王蟹甚至還沒(méi)來(lái)得急爬進(jìn)水產(chǎn)缸就直接被中國(guó)食客給撈回家了,。店里緊急補(bǔ)了兩次貨，最后依然"無(wú)奈地"以賣斷貨結(jié)束營(yíng)業(yè),。

　　除了電商，冷鏈物流也是一條不錯(cuò)的入華渠道,?！吨貞c日?qǐng)?bào)》消息稱，位于重慶高新區(qū)的首個(gè)冷鏈物流保稅倉(cāng)已獲重慶海關(guān)審批,。這意味著從北歐深海打撈上來(lái)的三文魚(yú)將搭上全程保鮮的"直通車",，只需12天就到重慶了。

　　據(jù)悉,，冷鏈物流中心已與比利時(shí),、荷蘭、挪威等國(guó)家出口商洽談,，有意合作引進(jìn)當(dāng)?shù)馗咂焚|(zhì)海鮮和牛羊肉,。