中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在“一帶一路”建設(shè)中升起風(fēng)帆

　　“一帶一路”倡議提出至今已經(jīng)過(guò)去五年了,。五年來(lái),，“一帶一路”的建設(shè)之路符合世界各國(guó)人民共享發(fā)展成果的美好愿景。要實(shí)現(xiàn)“一帶一路”倡議,，重點(diǎn)在實(shí)現(xiàn)“五通”,，即加強(qiáng)政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通,、民心相通。通過(guò)加強(qiáng)“五通”,，形成區(qū)域大合作,，共同構(gòu)建開(kāi)放、包容,、均衡,、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作構(gòu)架。

　　在“五通”里，“標(biāo)準(zhǔn)”是關(guān)鍵內(nèi)容,。在軟實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”已經(jīng)逐漸具備條件?！皹?biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果……中國(guó)將積極實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,，以標(biāo)準(zhǔn)助力創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展,、綠色發(fā)展,、開(kāi)放發(fā)展、共享發(fā)展,?！痹谥碌?9屆國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織大會(huì)的賀信中，習(xí)近平主席充分表達(dá)了大國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),。

　　在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,，輸出標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)一直是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最高體現(xiàn),。尤其是在高附加值的全球競(jìng)爭(zhēng)中,，選用何種標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，掌握標(biāo)準(zhǔn)就等于掌握了競(jìng)爭(zhēng)的游戲規(guī)則,。這個(gè)問(wèn)題在發(fā)展設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)中顯得尤為突出,。

　　設(shè)施聯(lián)通不僅直接強(qiáng)化了固有基礎(chǔ)設(shè)施，更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了新平臺(tái)的交流合作,，讓惠民生的舉措更接地氣,，是打通“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，促進(jìn)其他四個(gè)方面的融會(huì)貫通,。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)參與“一帶一路”建設(shè)“走出去”中有許多典型案例,，如目前在建的越南城市軌道交通項(xiàng)目共有三條線路，分別是由中國(guó),、法國(guó),、日本三個(gè)國(guó)家，按照各自的標(biāo)準(zhǔn),、管理方法進(jìn)行援建的項(xiàng)目,。由中方承建的線路是越南首都河內(nèi)城市軌道交通2A線。這個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目不僅由中國(guó)建造,，而且設(shè)計(jì)施工普遍采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),。

　　在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)下緊鑼密鼓施工的還有哈薩克斯坦首都阿斯塔納輕軌項(xiàng)目。項(xiàng)目整體采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),，這是城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)在哈薩克斯坦的首次應(yīng)用,，對(duì)中國(guó)軌道交通工程“走出去”極具意義。阿斯塔納輕軌全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，這也是中亞地區(qū)首條全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通項(xiàng)目,。為了推進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，哈薩克斯坦修改了4部法律,。這條輕軌線路將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛,，是世界上最為先進(jìn)的技術(shù)之一。

　　如今,，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)正在被越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可和采用,，國(guó)際影響力和話語(yǔ)權(quán)日益增強(qiáng)。由中國(guó)提出和主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量逐年增加,，特別是在高鐵,、核電、通信,、汽車等領(lǐng)域,，中國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的跨越。

　　在“一帶一路”的建設(shè)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)使基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了大融合,。事實(shí)上，各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施歷來(lái)存在區(qū)別和障礙,。政策的不同,、標(biāo)準(zhǔn)的不同、使用的不同直接導(dǎo)致交流的不暢,，形成了“中梗阻”,。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施中的運(yùn)用，有利于疏通各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的脈絡(luò),，建設(shè)便捷暢通的基礎(chǔ)設(shè)施“直達(dá)專列”,。未來(lái)要繼續(xù)加快中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的步伐，同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)自身標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),，把知識(shí)產(chǎn)權(quán)與標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái),，逐步建成完善且達(dá)到世界先進(jìn)水平的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　互利共贏才能行穩(wěn)致遠(yuǎn),，開(kāi)放包容才能攜手同心,。“一帶一路”建設(shè)不僅體現(xiàn)了世界大國(guó)的遠(yuǎn)見(jiàn),、胸懷和擔(dān)當(dāng),，更彰顯了中華民族潤(rùn)物無(wú)聲的處世之道。相信隨著中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的逐漸完善,，“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)施聯(lián)通的進(jìn)一步加速,，“一帶一路”必將成為和平之路,、繁榮之路、開(kāi)放之路,、創(chuàng)新之路,、文明之路。

　　?。ㄗ髡撸黑w一新,，系中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院院長(zhǎng)）