中新經(jīng)緯客戶端9月6日電 (羅琨)中國駐大阪總領(lǐng)館消息,，截至日本當(dāng)?shù)貢r間9月6日凌晨,，駐大阪總領(lǐng)館協(xié)助因臺風(fēng)“飛燕”滯留的中國旅客1044人(包括香港同胞117人，澳門同胞5人和臺灣同胞32人)分六批安全撤離關(guān)西國際機場,。來自中國浙江的留日學(xué)生王穎哲便是其中一位,。

　　6日,，王穎哲向中新經(jīng)緯講述了其被困關(guān)西機場30小時的經(jīng)歷。

　　9月4日9：00 航班預(yù)計推遲12個小時

　　9月4日早晨,，在天氣預(yù)報上看到午后有臺風(fēng),，王穎哲決定提前出門去機場。他訂了這一天11:55(日本當(dāng)?shù)貢r間,，下同)的機票,，從大阪關(guān)西機場飛到上海。王穎哲是中國公派留學(xué)生,，目前在大阪大學(xué)上學(xué),，根據(jù)相關(guān)政策，每年享有1個月的回國假期,。

資料圖 來源：中國新聞網(wǎng)

　　9點左右,，王穎哲便到達了關(guān)西機場，這時機場的大屏幕上顯示航班將按計劃起飛,。到了中午,，風(fēng)雨逐漸變大，大部分航班的狀態(tài)更改為“延遲”,，王穎哲的航班起飛時間也變更到了深夜12點,。

　　9月4日14:00 航班從延遲到取消,，恐慌情緒蔓延

　　大約下午2點,，臺風(fēng)“飛燕”開始登陸，風(fēng)特別大,，第一航站樓有塊玻璃掉下來碎了,。當(dāng)時的王穎哲正在隔壁松屋吃飯，等他吃完飯出來機場已經(jīng)拉起了警戒線,。過了一會兒機場部分區(qū)域就停電了,。后來王穎哲才知道，下午1點半左右,，停泊在大阪灣油輪因受臺風(fēng)影響,，撞上連接關(guān)西機場和大阪、泉佐野市的關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋,，而這座橋正是大阪市區(qū)與關(guān)西機場唯一的路上聯(lián)絡(luò)通道,，這樣一來,，大阪機場就變成了一座“孤島”。也正因為如此,，第一航站樓供電不足,，因此出現(xiàn)了停電。

　　王穎哲和其他乘客發(fā)現(xiàn),，停機坪和廊橋區(qū)幾乎都被水淹沒了,，大部分航班的狀態(tài)也從“延誤”變成了“取消”，這時恐慌的情緒開始在人群中蔓延開來,。

　　人們在機場便利店上開始排起長隊,，想囤積更多的水和食物，機場所在島上唯一的賓館也開始排隊開房,。停電以后,，手機信號也變差了，與此同時,，機場的WiFi也無法登陸,，與外界的聯(lián)絡(luò)也變得時斷時續(xù)。下午三四點是臺風(fēng)風(fēng)力最大的時候,，機場外的樹木幾乎都被吹倒,，地上一片狼藉。

　　9月4日16:00 臺風(fēng)走了,，但人們還是很慌

　　下午四五點左右,，臺風(fēng)過去，天氣轉(zhuǎn)晴,，但“橋斷了大家都出不去了”的傳言開始在人群中迅速發(fā)酵開來,，有幾個女孩子害怕得哭了，有幾名情緒激動的乘客還和機場工作人員吵了起來,。值機臺的工作人員一個勁地和乘客解釋,，但幾乎無濟于事。機場的餐廳開始陸續(xù)關(guān)門,，只有便利店仍開著門,，光排隊進門就需要一個小時。

臺風(fēng)過去,，天空放晴,。王穎哲 供圖

　　9月4日18:00 在機場地板上睡了一夜

　　當(dāng)時王穎哲還不知道事態(tài)有多嚴(yán)重，便改簽了9月5日從關(guān)西機場飛往上海的航班,。其他乘客也都改訂了5日的票,。

　　機場工作人員開始發(fā)錫紙墊和紙箱，用來給乘客墊在地板上睡覺用,，還給大家發(fā)了防災(zāi)儲備的水和餅干,。當(dāng)晚,，王穎哲和其他乘客一樣，睡在機場的地板上,。黑暗中不時有小孩的哭泣聲傳來,。

　　9月5日6:00 關(guān)西機場關(guān)了

　　早上一醒來，王穎哲就和其他乘客去詢問地勤人員,，得到的回復(fù)是廊橋區(qū)域被淹沒太嚴(yán)重,，當(dāng)天不可能起飛，所有航班都改成了取消狀態(tài),。

　　機場工作人員告訴他們,，現(xiàn)在有船可以接送他們?nèi)ド駪魴C場，于是王穎哲和其他乘客們開始了一天的“機場大逃離”,。

　　據(jù)王穎哲介紹,，逃離方式有兩種，第一種是機場安排船去神戶,，另一種則是大巴送到橋?qū)Π杜R空港,。

　　王穎哲開始打算排隊乘船，計劃先去神戶再轉(zhuǎn)到其他城市坐飛機回國,。一開始以為兩小時就能排到,，結(jié)果從早上8點一直排到了下午2點，仍然還有長長的隊伍,。由于接送的輪渡運力不足,，再加上橋塌了半邊，大巴開出去時必須十分慢,、十分小心,，因此兩種逃離方式都非常慢。

圖為在大阪機場排隊等候乘船的人群,。王穎哲 供圖

　　9月5日15:00 “大使館來人接中國人了,！”

　　隊伍仍在緩慢地向前蠕動。突然隊伍中有人大喊了一聲：“大使館來人接中國人了,！”

　　將信將疑的王穎哲和其他人跑過去一看,，果然有車來了,。中國駐大阪總領(lǐng)館的工作人員告訴王穎哲,，早上11:30他們就來了，只是沒人知道,，因為機場廣播都壞了,，而且機場又不允許領(lǐng)事館安排的大巴開進島內(nèi)，因此領(lǐng)事館只能協(xié)調(diào)機場的大巴運送中國人去橋?qū)Π?，然后再坐上領(lǐng)事館的車回大阪市區(qū),。

領(lǐng)事館協(xié)調(diào)的車一開進候車區(qū),。王穎哲 供圖

　　這時候，等待的人群便分成了兩撥隊伍,，一撥隊伍是中國人,，另一撥則是其他國家游客等待機場安排的隊伍。

　　由于很多人還不知道領(lǐng)事館已經(jīng)有人來接,，領(lǐng)事館的工作人員便分頭去第一航站樓和第二航站樓吆喝,，到了晚上6點左右，排隊的中國人已經(jīng)有接近五六百人,。

　　王穎哲告訴中新經(jīng)緯,，這時還有一些香港和臺灣游客跑過來問能否上大巴，得到的回復(fù)都是“肯定能上”,。

　　據(jù)了解,，這次領(lǐng)事館共計用了十車次的大巴將中國游客運送出島。王穎哲也在19:30左右上了大巴車,，這時,，距離他前一天到達機場已經(jīng)過去了整整30個小時。

　　據(jù)人民網(wǎng)消息,，截至5日18時,，大阪總領(lǐng)館已成功轉(zhuǎn)移兩批共360人，目前沒有出現(xiàn)一例中國公民在關(guān)西機場滯留期間受傷的報告,。(中新經(jīng)緯APP)

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