中國僑網(wǎng)10月9日電 據(jù)美國《僑報》報道,，在近日公布的一項政策倡議中,，美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)概述了政府有關(guān)放松自動駕駛車法規(guī)的新戰(zhàn)略,，以期加速這一技術(shù)的發(fā)展,，并鼓勵私營部門進一步參與,。

　　據(jù)美國科技網(wǎng)站CNET報道,，自動駕駛車研發(fā)是一項大生意，公司需投入數(shù)十億美元來解決如何其更安全,、更可靠和更經(jīng)濟的問題,。而要達到完全自動駕駛且可供公眾消費的的水平，仍需要做大量的測試,，而在此之前,，政府一直對哪些公司可在哪些城市的哪些道路上測試哪些設(shè)備都有一定的限制。而特朗普政府正在試圖改變這一點,。

　　美國交通部在政策倡議簡報中列出的要點之一是,，特朗普政府不會承認巴拉克•奧巴馬(Barack Obama)離任前不久概述的10個自動車輛試驗場，他們將不再具有資格獲得奧巴馬承諾的6000萬美元的政府補助,。

　　此外,，該政策倡議還提到了一項研究，以確定自動駕駛車可能對美國勞動力產(chǎn)生的潛在影響。這項研究將由幾個組織共同完成,，包括交通部,、勞工部、商業(yè)部以及衛(wèi)生與公眾服務(wù)部,。

　　有趣的是,，美國交通部的這份倡議還強調(diào)稱，“美國交通部擁護開放道路的自由,，包括美國人自己開車的自由,。我們在設(shè)想一個環(huán)境，其中自動化車輛與傳統(tǒng)的,、手動驅(qū)動車輛和其他道路用戶一起運行,。我們將保護消費者做出最適合他們需要的移動性選擇的權(quán)力?！?/p>

　　它還表示,，我們將有興趣看到這種法規(guī)的放松如何影響自動駕駛車的發(fā)展，以及它是否具有預(yù)期的效果,，更重要的是,，我們是否會在測試期間開始看到安全事故的數(shù)量有所增加。

　　趙小蘭在8月出席在加州舊金山舉行的自動駕駛汽車研討會時曾表示,，自動駕駛正在引領(lǐng)一場革命,，而作為監(jiān)管者，需要對之進行充分了解,，并做好準備,。

　　她還公布了美國交通部對于自動駕駛技術(shù)奉行的六項原則。這六項原則強調(diào)將安全放在第一位,，美國交通部在技術(shù)開發(fā)者中保持中立態(tài)度,，不對裝置進行強制性要求，并于致力于地區(qū)性法規(guī)對統(tǒng)一,，為相關(guān)方提供指導(dǎo),、實踐方面的協(xié)助。另外,，最后一項原則還強調(diào)了自動駕駛汽車將會經(jīng)歷與傳統(tǒng)車輛共享道路的階段,。

　　她認為，在相當長一段時間里,，傳統(tǒng)汽車將會一直行駛在道路上,，自動駕駛汽車必須與它們共存。而這種場景在很大程度上正是導(dǎo)致公眾感到不安的根源,。她希望更多的人能行動起來,，讓公眾獲得宣傳教育,，接受自動駕駛，充分發(fā)揮自動駕駛的潛力,。(凱森)