中新社洛杉磯1月18日電 (記者 張朔)美國華盛頓州發(fā)行量最大的英文報紙《西雅圖時報》18日在評論版發(fā)表中國駐舊金山總領(lǐng)事王東華署名評論文章，闡述中方在中美關(guān)系和中美經(jīng)貿(mào)摩擦問題上的立場,，指出合作符合中美最大利益,，是最佳選擇。

　　王東華在文中首先以波音公司為例指出,，2018年11月30日,，波音為中國制造的第2000架商用飛機在西雅圖交付廈門航空公司。波音公司向中國交付首批1000架飛機花了40多年,，而交付第二批1000架飛機僅用5年,。這表明，隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展,，包括航空服務在內(nèi)的市場迅速擴大,。波音公司是受益于中國經(jīng)濟快速發(fā)展的美國公司之一。

　　王東華表示,，未來20年,，中國需要7690架客機來滿足消費者和商務航空旅行需求。波音公司向中國交付第三批1000架商用飛機需要多長時間,？這個問題目前還很難回答,。美國對中國商品加征關(guān)稅對包括波音在內(nèi)的美國許多行業(yè)產(chǎn)生不利影響。更高的關(guān)稅意味著飛機成本增加25%,，使波音飛機在國際市場的競爭力下降,。

　　王東華說,，中國的航空公司對是否要向波音公司下訂單一直猶豫不決，但他們又必須執(zhí)行擴大機隊規(guī)模和替換正在服役飛機的計劃,，不能無限期等待,，因為飛機制造商收到訂單后通常需要數(shù)年才能交付飛機。由于何時取消加征關(guān)稅尚不得而知,，中國的航空公司將不得不轉(zhuǎn)向其他市場進行采購,。

　　王東華指出，中國市場更大開放并不意味著會為任何特定國家預留市場份額,。解決中美之間的貿(mào)易摩擦已成當務之急,。中美元首在20國集團峰會期間成功會晤，就推進基于協(xié)調(diào),、合作和穩(wěn)定的中美關(guān)系達成重要共識,。貿(mào)易摩擦進一步升級的危險已經(jīng)避免，但加征關(guān)稅的措施并未取消,，對美國許多行業(yè)的傷害仍在繼續(xù),。兩國貿(mào)易合作要恢復正常，仍有很多工作要做,。兩國的談判團隊正努力落實兩國元首共識,，希望能達成一項雙方均可接受的協(xié)議。

　　王東華表示,，今年是中美建交40周年,。40年來雙邊關(guān)系發(fā)展軌跡表明，中美兩國不是戰(zhàn)略對手,，而是重要伙伴,；中美合作不是零和游戲，而是互利雙贏,；合作最符合中美利益，是兩國最佳選擇,。中國愿繼續(xù)與美國一道,，為增進兩國人民利益而共同努力。(完)