中國僑網(wǎng)2月27日電 據(jù)美國《僑報》報道，今年是美國太平洋鐵路竣工150周年,，為紀念上萬華工對美國鐵路建設(shè)的巨大貢獻,，喜歡收藏的洛杉磯華人陳燦培先生當?shù)貢r間26日在南加州蒙特利公園市圖書館舉辦“華工修建美國鐵路血汗史圖片與實務(wù)展,，吸引了近百華裔居民前往參觀。

　　修鐵路太苦,，找華工替補

　　陳燦培介紹說,，150年前包括杭廷頓(Huntington)和斯坦福(Stanford)在內(nèi)的美國4大富豪發(fā)起修建橫貫美國東西兩岸的鐵路，因修鐵路太累,，他們找不到工人,，所以不得不從中國招收華工。時值太平天國連年戰(zhàn)亂,，老百姓為了躲避戰(zhàn)爭,，同時也希望出國賺些外快,，結(jié)果來了一萬多華工，其中大多數(shù)來自廣東臺山,。鐵路從東西岸兩側(cè)同時動工,，早中部地區(qū)合攏。東岸都是平原,，每天可修一英里,，而西岸要貫通山脈，每天只能挖掘一英尺,，很多華工在這段鐵路修建中因公負傷或死去,。

　　隧道打通后，西部以華人為主的鐵路工人突飛猛進,，一天鋪路10英里,，大大超過了東岸鐵路工人的筑路速度。然而那個年代華工每月的工資只有26到30多元(美元),，還不包伙食,，而東岸以愛爾蘭人為主的鐵路工人雖然工資也平均在30元左右，但那邊包吃包住,，明顯看出洋人和華人待遇上的差異,。

　　血汗華工灑，通車無華人

　　讓人寒心的是,，成千上萬的華工用鮮血和生命換來的鐵路在通車儀式上卻沒有一個華人的面孔,。陳燦培表示，鐵路的修建讓4大家族發(fā)了橫財,，不僅鐵路的收入全部裝入他們的口袋,，就連鐵路沿線方圓56英畝的土地也都劃歸了4大家族?！昂纪㈩D發(fā)財了,，在南加州帕沙迪納市建了一個杭廷頓圖書館，斯坦福賺了錢蓋了一個斯坦福大學(xué)”,。

　　喜歡收藏的陳燦培陸續(xù)在北加州鐵路沿線收集購買了一大批當年華工用過的物品,，其中包括鐵鍬、鎬頭,、榔頭,、道釘、勘測圖,、紀念章,、郵票、壇壇罐罐、華工的名單,、工資單,，以及華工修鐵路的圖片等，其中的一張工資單上標注的薪水只有26元,，而且還不是直接給華工本人,，而是給了華人工頭，他從中扣了多少油水,，工人實際拿到的工資是多少現(xiàn)已無法考證,。時值華工修鐵路150周年，陳燦培把他收藏的華工物品拿出了展示在蒙市圖書館,，希望藉此活動讓更多的人了解華工對美國歷史的貢獻,。

　　一百五十年，華工花車現(xiàn)

　　為美國華工而奔波的不止陳燦培,，還有很多華人為此而努力,，其中包括為2019年玫瑰花車大游行打造華工鐵路主題花車的波士頓“華美歷史文化協(xié)會”創(chuàng)辦人李新衛(wèi)夫婦。已知“天命”的李新衛(wèi)介紹說,，他爺爺?shù)臓敔?8世紀60年代就是修鐵路的華工之一,，鐵路通車后一家人在芝加哥定居，后開辦了手工洗衣房,，幾年后生意擴大又在印第安納州開了另一家手工洗衣房,。隨著美國《排華法案》的廢除，一家人的生活越來越好,，事業(yè)也越做越大,。

　　李新衛(wèi)說小時候他每年新年都和家人在電視上觀看玫瑰花車大游行，2004年他當選波士頓樂透獎俱樂部董事長,，帕沙迪那花車委員會邀請他到現(xiàn)場觀看花車。10年后他又受邀到華盛頓參加美國勞工部對1.4萬鐵路華工的表彰活動,。當時他萌生想法,，要在150周年的時候打造一個反映鐵路華工歷史的花車，一來向華工先輩致敬,，二來告訴主流社會美國華裔對美國的歷史和經(jīng)濟發(fā)展有著不可磨滅的貢獻,。(高睿)