中國僑網(wǎng)2月27日電 據(jù)美國《僑報(bào)》報(bào)道,，今年是美國太平洋鐵路竣工150周年,，為紀(jì)念上萬華工對美國鐵路建設(shè)的巨大貢獻(xiàn),，喜歡收藏的洛杉磯華人陳燦培先生當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日在南加州蒙特利公園市圖書館舉辦“華工修建美國鐵路血汗史圖片與實(shí)務(wù)展,，吸引了近百華裔居民前往參觀,。

　　修鐵路太苦,，找華工替補(bǔ)

　　陳燦培介紹說,，150年前包括杭廷頓(Huntington)和斯坦福(Stanford)在內(nèi)的美國4大富豪發(fā)起修建橫貫美國東西兩岸的鐵路,，因修鐵路太累，他們找不到工人,，所以不得不從中國招收華工,。時(shí)值太平天國連年戰(zhàn)亂，老百姓為了躲避戰(zhàn)爭,，同時(shí)也希望出國賺些外快,，結(jié)果來了一萬多華工，其中大多數(shù)來自廣東臺山,。鐵路從東西岸兩側(cè)同時(shí)動(dòng)工,，早中部地區(qū)合攏。東岸都是平原,，每天可修一英里,，而西岸要貫通山脈，每天只能挖掘一英尺,，很多華工在這段鐵路修建中因公負(fù)傷或死去,。

　　隧道打通后，西部以華人為主的鐵路工人突飛猛進(jìn),，一天鋪路10英里,，大大超過了東岸鐵路工人的筑路速度。然而那個(gè)年代華工每月的工資只有26到30多元(美元),，還不包伙食,，而東岸以愛爾蘭人為主的鐵路工人雖然工資也平均在30元左右，但那邊包吃包住,，明顯看出洋人和華人待遇上的差異,。

　　血汗華工灑，通車無華人

　　讓人寒心的是,，成千上萬的華工用鮮血和生命換來的鐵路在通車儀式上卻沒有一個(gè)華人的面孔,。陳燦培表示，鐵路的修建讓4大家族發(fā)了橫財(cái),，不僅鐵路的收入全部裝入他們的口袋,，就連鐵路沿線方圓56英畝的土地也都劃歸了4大家族,?！昂纪㈩D發(fā)財(cái)了,，在南加州帕沙迪納市建了一個(gè)杭廷頓圖書館，斯坦福賺了錢蓋了一個(gè)斯坦福大學(xué)”,。

　　喜歡收藏的陳燦培陸續(xù)在北加州鐵路沿線收集購買了一大批當(dāng)年華工用過的物品,，其中包括鐵鍬、鎬頭,、榔頭,、道釘、勘測圖,、紀(jì)念章,、郵票、壇壇罐罐,、華工的名單,、工資單，以及華工修鐵路的圖片等,，其中的一張工資單上標(biāo)注的薪水只有26元,，而且還不是直接給華工本人，而是給了華人工頭,，他從中扣了多少油水,，工人實(shí)際拿到的工資是多少現(xiàn)已無法考證。時(shí)值華工修鐵路150周年,，陳燦培把他收藏的華工物品拿出了展示在蒙市圖書館,，希望藉此活動(dòng)讓更多的人了解華工對美國歷史的貢獻(xiàn)。

　　一百五十年,，華工花車現(xiàn)

　　為美國華工而奔波的不止陳燦培,，還有很多華人為此而努力，其中包括為2019年玫瑰花車大游行打造華工鐵路主題花車的波士頓“華美歷史文化協(xié)會”創(chuàng)辦人李新衛(wèi)夫婦,。已知“天命”的李新衛(wèi)介紹說,，他爺爺?shù)臓敔?8世紀(jì)60年代就是修鐵路的華工之一，鐵路通車后一家人在芝加哥定居,，后開辦了手工洗衣房,，幾年后生意擴(kuò)大又在印第安納州開了另一家手工洗衣房。隨著美國《排華法案》的廢除,，一家人的生活越來越好,，事業(yè)也越做越大。

　　李新衛(wèi)說小時(shí)候他每年新年都和家人在電視上觀看玫瑰花車大游行,，2004年他當(dāng)選波士頓樂透獎(jiǎng)俱樂部董事長,，帕沙迪那花車委員會邀請他到現(xiàn)場觀看花車。10年后他又受邀到華盛頓參加美國勞工部對1.4萬鐵路華工的表彰活動(dòng),。當(dāng)時(shí)他萌生想法,，要在150周年的時(shí)候打造一個(gè)反映鐵路華工歷史的花車,，一來向華工先輩致敬，二來告訴主流社會美國華裔對美國的歷史和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可磨滅的貢獻(xiàn),。(高睿)