中國(guó)僑網(wǎng)4月12日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，150年前修建的美國(guó)太平洋鐵路凝聚了大批華工的血與淚,。中國(guó)攝影師李炬曾在過(guò)去七年九次沿華工修建路段拍攝照片,，挖掘這段歷史。4月中旬,，他即將從這一路段起點(diǎn)沙加緬度到終點(diǎn)鹽湖城,，開(kāi)啟他第十次探尋。

　　李炬這次來(lái)美國(guó)加州灣區(qū),，首要的行程是參加11日在斯坦福大學(xué)舉行的鐵路華工紀(jì)念活動(dòng),。2012年，當(dāng)他得知斯坦福大學(xué)成立北美鐵路華工研究工程項(xiàng)目后,，隨即給項(xiàng)目發(fā)起人之一,、斯坦福大學(xué)歷史學(xué)家張少書(shū)發(fā)郵件表示，愿意將自己拍攝的鐵路照片與學(xué)者們分享,。項(xiàng)目組欣然邀請(qǐng)他加入,。

　　說(shuō)起拍攝這段鐵路的緣由，這位退休的IT工程師說(shuō),，是一個(gè)偶然,。李炬說(shuō)，他對(duì)歷史題材很感興趣,。2010年以前幾乎已游遍了美國(guó),。偶然間，他在美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館做另一個(gè)歷史題材研究時(shí),，看到了中央太平洋鐵路公司官方攝影師哈特(Alfred A·Hart)所攝的364幅立體照片,。“中國(guó)人給美國(guó)建鐵路,？我完全不知道有這樣一段歷史,。”他當(dāng)下便決定重走這段鐵路,。

　　在經(jīng)過(guò)兩年多的研究和策畫(huà),，他于2012年開(kāi)啟尋找歷史照片之旅。在隨后的七年時(shí)間,，他沿路自駕,，幾乎走遍了所有和該鐵路交叉的公路，并沿鐵軌探尋哈特照片中的地點(diǎn),。

　　學(xué)計(jì)算機(jī)出身的他擅長(zhǎng)用工程的手段判斷歷史照片,，通過(guò)學(xué)習(xí)歷史影像學(xué)，他能判斷出哈特的照片是在當(dāng)天什么時(shí)段拍攝的,。他選擇同樣的季節(jié),，同樣的光纖角度拍攝對(duì)比照，“你可以看出水土流失、建筑,，甚至人們服飾的變化”,。

　　李炬說(shuō)，華工修建路段途徑的荒漠鹽堿地干燥酷熱,，內(nèi)華達(dá)山上的暴風(fēng)雪,，他都經(jīng)歷過(guò)，“不去實(shí)地走,，不可能對(duì)當(dāng)時(shí)險(xiǎn)惡的自然環(huán)境了解那么深,。”他仍記得第一次和夫人探訪鐵路時(shí)在唐納關(guān)遇到狂風(fēng)暴雪,，陷在雪地里出不來(lái),，但沿途風(fēng)光之秀美也不斷激勵(lì)他繼續(xù)探尋。

　　李炬說(shuō)：“有些古樹(shù)生長(zhǎng)了100多年后還在那,，我感覺(jué)是在向華工致敬”,。

　　如今，他拍攝手段也在不斷更新,，比如拍攝視頻,，以及用無(wú)人機(jī)高空俯拍。對(duì)于第十次探尋之旅他充滿(mǎn)期待：“因?yàn)槊看味紩?huì)有新的發(fā)現(xiàn)”,。(梁雨辰)