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這條鐵路建成后,兩萬斤華工的遺骨被運(yùn)回中國

2019年04月23日 07:17   來源:中國僑網(wǎng)   參與互動參與互動
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  中國僑網(wǎng)4月23日電 題:這條鐵路建成后,,兩萬斤華工的遺骨被運(yùn)回中國…

  在美國,,有一條全長3000多公里、穿越整個北美大陸的太平洋鐵路,。它被譽(yù)為工業(yè)革命以來世界七大工業(yè)奇跡之一,。從一定意義上說,這條鐵路成就了現(xiàn)代美國,。

  2019年,,太平洋鐵路建成150周年。鮮為人知的是,,這個“19世紀(jì)最了不起的工程之一”是由華工用汗水和鮮血所澆灌,。10000多名華工參與鐵路修建,,1000多名華工因修路喪生,。有人形容:“幾乎每一根枕木下面都埋葬著一個華工”。

圖片來源:央視《華人世界》截圖
圖片來源:央視《華人世界》截圖

  150年前的通車儀式上沒有出現(xiàn)華工的身影,。150年后,,有更多人打撈這段歷史,,銘記華工貢獻(xiàn)。

  “我們無路可走,,只好找中國人來試”

  太平洋鐵路于1863年開始施工,。由于西段工程沿線崇山峻嶺中多,還需穿越沙漠和沼澤地,,不少白人工人畏難怠工,,工程進(jìn)展緩慢。無奈之下,,中央太平洋鐵路公司決定雇傭華工修路,,其高管查爾斯·克勞克曾說:“我們無路可走,只好找中國工人來試”,。

  1865年的夏天,,一批批華工們從廣東臺山、新會,、開平五邑地區(qū)出發(fā),,遠(yuǎn)涉重洋來到美國,成為修路的重要力量,。據(jù)史料記載,,華工們每天干12小時,每周6天,,自己負(fù)責(zé)吃住,。

 華工修建鐵路時的炒菜大鍋。(美國《世界日報》/黃惠玲 攝)
華工修建鐵路時的炒菜大鍋,。(美國《世界日報》/黃惠玲 攝)

  隨后的4年多時間里,這些華工揮舞著鐵鍬,、鏟子,、鋼釬和大錘,在美國西部穿山越嶺,,鑿隧道鋪鐵路,。在鐵路修建后期,華工的比例在工程曾高達(dá)95%,。

 資料圖 鐵路華工使用過的道釘 郭軍 攝
資料圖 鐵路華工使用過的道釘 郭軍 攝

  正因為華工們的艱辛付出,,1869年5月10日,太平洋鐵路提前7年竣工,。

  兩萬斤華工的遺骨被運(yùn)回中國

  修路的艱辛常人難以想象,。

  在那個沒有重機(jī)械設(shè)備的年代,這些或許一輩子沒看過雪的中國南方人經(jīng)受住了嚴(yán)冬的考驗,,全靠鐵釬等最簡單的工具和炸藥爆破,,在堅硬的花崗巖山體下打穿了一條隧道,。

 旅美畫家創(chuàng)作反映鐵路華工主題的油畫《背井離鄉(xiāng)》。(美國《僑報》張苗 攝)
旅美畫家創(chuàng)作反映鐵路華工主題的油畫《背井離鄉(xiāng)》,。(美國《僑報》張苗 攝)

  他們在河谷上方2000英尺的高空,沿著陡峭的花崗巖和險峻的頁巖鋪設(shè)鐵軌,,若兩側(cè)沒有立足之地,,華工便懸吊在離河面1400英尺高的籃子里作業(yè)。

  在內(nèi)華達(dá)雪山中最險要的一段,,幾乎平均每鋪設(shè)一條枕木,,都會有一名華工犧牲。單是在合恩角,,至少有300名華工長眠于懸崖之下,。即便現(xiàn)在,去這附近登山的驢友們還能偶爾發(fā)現(xiàn)當(dāng)年華工留下的遺物,。整個修路過程中,,1000多名華工不幸喪生。

 洛杉磯鐵路遺跡,。(美國《僑報》蔚宇 攝)
洛杉磯鐵路遺跡。(美國《僑報》蔚宇 攝)

  鐵路建成后,,華工們沿鐵路線往回尋找和挖掘有記號的工友或同鄉(xiāng)尸骨埋葬處,,總共兩萬斤華工骨頭運(yùn)回中國。

  華工們被遺忘被排擠 生存艱辛

  為慶祝這條鐵路建成通車,,美國舉行了盛大的通車慶典,。然而,厥功至偉的大部分華工們卻沒有受邀到場,,現(xiàn)場只有一位華人監(jiān)工,。

圖片來源:央視《華人世界》截圖
圖片來源:央視《華人世界》截圖

  慶功演講中說:這條翻越內(nèi)華達(dá)雪山、堪稱奇跡的鐵路能夠完工,,是得益于加州人民血管中流淌的四個偉大民族的血液,,包括法國人的勇猛、德國人的睿智與堅定,、英國人的不屈不撓,、以及愛爾蘭人的耿直與真性情。

  華工只字未被提起,。

  令人心寒的不止如此,。1882年,美國國會正式通過《排華法案》,該法案禁止華工在10年內(nèi)進(jìn)入美國,。這是美國歷史上唯一一項以特定族裔為目標(biāo)的歧視性法案。

  圖片來源:央視《華人世界》截圖
圖片來源:央視《華人世界》截圖

  此時,,距華工完成鐵路建設(shè)僅相隔13年,。

  據(jù)記載,這些被遺忘的鐵路華工們甚至連遣散費(fèi)都沒拿到,。為生存下去,,他們開飯館、開洗衣店,、賣雜貨……度日艱辛,。

  150年后,越來越多的人打撈華工歷史

  修路華工們的貢獻(xiàn)長期被漠視,,但美國華人一直在四處奔走,,挖掘這段歷史。他們呼吁主流社會承認(rèn)華工貢獻(xiàn),,也讓后代銘記先輩們的血淚經(jīng)歷,。

  念念不忘,終有回響,。

  2014年5月9日,,美國勞工部將鐵路華工列入榮譽(yù)紀(jì)念堂,紀(jì)念他們的卓越貢獻(xiàn),,華工是進(jìn)入該紀(jì)念堂的首批亞裔群體,。

  2015年8月22日,紀(jì)錄片《金山夢-尋找·道釘記憶》在洛杉磯首映,。影片全面展示了華工參與中央太平洋鐵路建設(shè)的歷史,。

《金山夢-尋找·道釘記憶》片段 來源:中新視頻截圖
《金山夢-尋找·道釘記憶》片段 來源:中新視頻截圖

  2017年5月8日,美國加州眾議院全票通過決議案,,將每年5月10日定為鐵路華工紀(jì)念日,。

  在太平洋鐵路建成150周年即將來臨之際,也有多個華人團(tuán)體發(fā)起紀(jì)念活動,,告慰先輩,。

  與150年前卑微的華工相比,今日華人的地位已有云泥之別,。而華人地位提升,,揚(yáng)眉吐氣的背后,離不開一代代先輩打拼鋪路,。

  銘記歷史,,繼續(xù)前行。枕木下的魂靈,,請安息,。

  來源:中國僑網(wǎng)微信公眾號(ID:qiaowangzhongguo)作者:冉文娟

【責(zé)任編輯:韓輝】
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