壯麗70年·奮斗新時代 川藏線上的百姓故事

　　【壯麗70年·奮斗新時代】川藏線上的百姓故事

　　4月21日下午1時15分,，在平均海拔4000多米的四川甘孜公路溫泉養(yǎng)護段,，養(yǎng)護隊長高小軍正帶領著工友在路邊挖一條排水坑道。剛才還晴空萬里,，忽然間天空烏云密布,，狂風驟起,，山坳間大雪紛飛,。這樣的天氣并沒有讓高小軍和工友們停下手頭的工作,。不到半個小時，天氣又立刻轉晴,，陽光普照,。

　　①李先鴻,，48歲,，駕駛員，在川藏公路上有著20年的駕駛經歷,。多年的跑車經驗讓他對這條線有了感情，他能夠清楚地說出川藏公路所經過的每一條隧道和橋梁,。他說：“是川藏公路養(yǎng)活了我們一家子,。”

　?、诶钅岈?圖左),，49歲；德切巴姆,，40歲,。夫妻二人同為松茸產業(yè)園的技術工人,，兩個孩子都在讀高中。他們每天負責各種菌類的培育,、加工,，兩人每年可以有6萬多元的收入。他們說：“通過川藏公路,，可以把這些菌類送往世界各地,。”

　?、蹪缮?，25歲，兩個孩子的母親,。2018年,，山東壽光的一家蔬菜公司來到巴塘縣投資建廠，一直在家務農的澤桑應聘成功,，每月有2000多元的工資,。她說：“通過川藏公路，生活在平原地區(qū)的人們也能品嘗到什么是真正的高原蔬菜,?！?/p>

　　④劉萬莉(圖左),，47歲,；雷遠程，45歲,。1998年,，夫妻倆舉債8萬元開了個農家樂，劉萬莉負責接待,，雷遠程負責后廚,。如今他們每年的收入穩(wěn)定在20萬元左右。妻子劉萬莉說：“沒有川藏公路持續(xù)不斷的升級改造,，就沒有我倆的今天,。”

　?、轁扇蕮碇?圖中)和她的學生,。作為當?shù)厝耍?991年出生的澤仁擁忠大學畢業(yè)后回到這里成為了一名藏文老師。她說：“川藏公路不光是一條路,，更像一條連接外界的紐帶,，開闊了孩子們的眼界。”

　?、揸惙f,，40歲，甘孜州人民醫(yī)院肝膽外科副主任,。自幼在甘孜長大的陳穎,，2018年博士畢業(yè)后，選擇回到甘孜州,，繼續(xù)從事包蟲病的研究工作,。他說：“川藏公路打通了醫(yī)生和患者的聯(lián)系，提高了我們篩查和治愈的效率,?！?/p>

　　⑦布珠(圖左),，54歲,；甲它，53歲,。2007年,，兄弟倆把318國道旁的房子改造成了一家騎行驛站。在兄弟倆的印象中,，318國道經歷了3次大規(guī)模的改造,。甲它說：“路況好了，騎行的人數(shù)明顯比以前多了,，每年暑假,，家里的客房都不夠住?！?/p>

　?、鄤⒃姖?9歲,，雅康高速公路交警,。2018年12月31日，雅康高速公路建成通車,，劉詩濤便成為了這條高速公路上的第一批交警,。劉詩濤說：“守好雅康高速，就是守好內地進入藏區(qū)的經濟大動脈,?！?/p>

　　⑨易地搬遷村民,。2017年，巴塘縣地巫鄉(xiāng)三個偏遠貧困村的農牧民通過易地扶貧搬遷，住進了緊鄰川藏公路的桃源地塢村,。為了幫助村民脫貧,，當?shù)卣€在各家房頂上建了分布式光伏發(fā)電裝置。

　　4月20日,，川藏線巴塘段,，護路工正在畫導流線。

　　4月21日午飯時間,，甘孜公路溫泉養(yǎng)護段的護路工在路邊用牛糞架起火堆取暖熱飯,。

　　4月21日，甘孜公路溫泉養(yǎng)護段的護路工在川藏公路上巡線,。

　　4月21日,，一名工人正在金沙江鋼架大橋上施工。這座大橋是川藏的分界線,，去年10月,，金沙江一側的山體滑坡，主河道被堵形成堰塞湖,，金沙江大橋遭到嚴重損壞?，F(xiàn)在的這座大橋是去年12月5日災后搶建而成的。

4月18日,，修建中的雅康高速公路延伸線,，預計2020年建成通車。

　　行走在川藏線上,，經?？梢钥吹较窀咝≤娔菢用纨嬿詈冢泶┏壬品淖o路工,。他們常年堅守在川藏公路一線,，道路巡檢、路面維修,、暗冰清除,、垃圾回收……“在這里工作，每天干的活雜亂,、瑣碎,，你們很少遇到的風沙、高寒,、缺氧對于我們來說都是家常便飯,。”高小軍對《工人日報》記者說,。他們最擔心的就是遇到交通事故,，一起事故往往會造成公路雙向擁堵,。別人的節(jié)假日，對于高小軍他們來說則是精神高度緊張的加班日,，因為這時川藏公路的人流,、車流陡增，事故高發(fā),，這時護路工們就需要全員在崗,，24小時待命。

　　高小軍守護川藏公路已經28年,，這里是路也是家,。對于川藏公路，高小軍有著自己的理解,。他說,，川藏公路是沿線居民的生活保障線，而護路工就像是這條保障線上的鋪路石,，讓人們安全,、放心地通過就是他最大的心愿。而讓他感到欣慰的是,，川藏公路經過一代代公路人的努力,，已經從當年的坑坑洼洼變成了如今的平整寬闊。

　　而對于這條公路,，有著20年行車經驗的老司機李先鴻有著自己的新認識,。開車行駛在新開通的雅康高速公路上，他用“多”“快”“好”“省”四個字概括了如今的川藏公路：與剛開始的砂石路相比,，如今的川藏公路,，橋梁隧道“多”了、車跑得“快”了,、沿途居民的生活“好”了,、時間和路途節(jié)“省”了。

　　4月20日上午,，在海拔2500多米與川藏公路相鄰的巴塘縣桃源地塢村,，村民們手持潔白的哈達、跳著歡快的弦子舞,，用當?shù)靥赜械姆绞接又h道而來的客人,。一年前，巴塘縣3個偏遠貧困村通過易地扶貧搬遷來到這里,，新組建了這個村子,，因為當?shù)赜媱潓⑦@里發(fā)展為一個以桃樹種植為特色主導產業(yè)的旅游村，所以取名桃源地塢,。而最讓當?shù)卮迕窀吲d的是,，他們靠在了縣城邊上,，緊挨著川藏公路，以前出一趟山需要3個小時,，如今只需要不到5分鐘的時間就能到達縣城,。村民巴登操著不十分流利的普通話告訴《工人日報》記者：“以前想出去打工,，但交通不方便,，難以顧家，現(xiàn)在好了,，騎著摩托車一腳油就能到縣城,，用不了一天就能到成都?！?/p>

　　交通所帶來的便利,，不光讓脫貧路上的巴登看到了希望，也讓經營農家樂的劉萬莉夫婦奔頭更足,。

　　4月16日,，在川藏公路經過的甘孜藏族自治州杵坭鄉(xiāng)，一家占地1900多平方米的農家樂里,，劉萬莉和丈夫雷遠程正忙著招待從成都趕來度假的客人,。請座、倒茶,、寒暄,、點菜……面對不同的客人，劉萬莉總能用合適的話語和恰當?shù)姆绞剿查g把客人變成似曾相識的“老友”,，也是憑著這份熱情,，他們的農家樂招攬了不少回頭客。然而,，回想起當年的創(chuàng)業(yè)經歷,，劉萬莉感慨萬千，她說：“我們是這里開的第一家農家樂,，剛開始都不知道怎么下菜,，肉多了嫌菜少，菜多了說這不是給人吃的,，不滿意的甚至連錢都不給,。”為此,，劉萬莉沒少掉淚,，也曾想過放棄。但已經舉債8萬元的夫妻倆沒有回頭路,，只能繼續(xù)咬牙摸索,。伴隨著川藏公路的不斷升級,，劉萬莉的農家樂也經營得有聲有色。今年已經是他們經營這家農家樂的第11個年頭,，全年的收入也穩(wěn)定在20萬元左右,。如今隨著雅康高速公路的通車，劉萬莉對于房間的布置和菜品的種類又有了新的規(guī)劃,。

　　采訪手記

　　有路的地方就有故事

　　本報記者 王偉偉

　　川藏線,，通常指成都到拉薩的318國道，被譽為“中國人的景觀大道”,。這條2000多公里長的天路沿途景色奇美秀麗——雪山,、湖泊、冰川,、峽谷,，還有各種珍稀動植物。然而這條線自誕生之日就注定了它的不平凡,，在近70年的發(fā)展歷程中,，這條路在不斷的進化中被賦予了更多的意義。

　　行走川藏線,，每一段路程都是心的洗禮,。而在采訪中，我希望尋求一個答案：這是一條什么樣的路,？

　　在瀘定縣的博物館,，看著當年解放軍第18軍官兵留下的筑路工具，耳邊不禁想起了那段膾炙人口的旋律：二呀么二郎山,，哪怕你高萬丈,，古樹那荒草遍山野，巨石滿山崗,，羊腸小道那難行走,，康藏交通被它擋……這首歌曲不僅唱出了二郎山的艱險，也唱出了對征服川藏第一高山跨越天塹的渴望,。

　　1950年,，中國人民解放軍第18軍向西藏進軍筑路，他們用4年的時間,，在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設史上的奇跡,，修通了這條橫穿8條大斷裂帶，翻越14座大山,，長達2400多公里的川藏公路,，而解放軍第18軍也付出了4963名戰(zhàn)士的生命。

　　博物館的講解員說：“這是一條英雄的路,?！?/p>

　　這條被人們稱為“眼在天堂,，身在地獄”的川藏公路，正在發(fā)生變化,。2018年12月31日,，川藏“新干線”雅康高速公路全線建成并試通車，結束了康定市不通高速公路的歷史,。二郎山天塹如今已被一條長4176米的隧道穿過,，成為了雅康高速公路的一部分，過去2個小時的路程現(xiàn)在5分鐘即可穿越,。

　　二郎山的變化只是川藏公路的一個縮影,。在采訪中，每一名當?shù)鼐用穸寄苤v出自己與這條路的故事,，也都會用自己的經歷來為這條路定義。

　　從舉債開農家樂到如今年入20萬元的劉萬莉和雷遠程夫婦說：“這是一條致富路,?！?/p>

　　通過易地搬遷住進新村的巴登說：“這是一條民生路?！?/p>

　　在理塘縣中學第二校區(qū)教書的藏語老師澤仁擁忠說：“這是一條知識路,。”

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　　從海拔1300多米的瀘定縣到海拔4000多米有著世界高城之稱的理塘縣,，沿途的每個人都能給出不同的理解,，講出他們與這條路的故事。而就在結束采訪的時候,，對于剛剛走完這條路的我來說——這是一條滿載著故事的逐夢路,。

　　王偉偉