民航局：海南開放第七航權(quán)戰(zhàn)略先導(dǎo)作用凸顯

　　新華社北京6月10日電(記者齊中熙)民航局日前發(fā)布的《海南自由貿(mào)易港試點開放第七航權(quán)實施方案》提出,，在海南自由貿(mào)易港分階段、分步驟試點開放第七航權(quán),。民航局政策法規(guī)司司長顏明池10日表示，在“自由貿(mào)易港”的戰(zhàn)略定位下,，高水平航權(quán)開放政策對海南民航業(yè)和海南經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略作用更加凸顯。

　　第七航權(quán)又被稱為完全第三國運輸權(quán),，指某國或地區(qū)的航空公司完全在其本國或地區(qū)領(lǐng)域以外經(jīng)營獨立的航線,，在境外兩國或地區(qū)間有載運客貨的權(quán)利。如德國漢莎航空承運英國倫敦-法國巴黎的航線,。在海南試點開放第七航權(quán),，意味著海南的部分國際航線開放給了境外航司運營。

　　顏明池介紹,，實施方案在制定思路上堅持了五個方面的定位,。一是體現(xiàn)民航的高開放水平。二是體現(xiàn)航空運輸?shù)膽?zhàn)略先導(dǎo)作用,。三是體現(xiàn)開放試點的階段性,。四是體現(xiàn)保障安全原則。五是具備可操作性,。

　　他說，從世界上其他自貿(mào)港的成功經(jīng)驗看,，航空運輸特別是航權(quán)開放政策對自貿(mào)港發(fā)展都起到了不可或缺的作用,。

　　2003年，海南成為國內(nèi)首個開放第三,、四,、五航權(quán)的試點省份，17年來政策成效明顯,。海南國際航線網(wǎng)絡(luò)基本成形,，國際航線數(shù)量由2003年的5條增加到2020年的103條。