中國僑網(wǎng)2月7日電 據(jù)美國《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，美國洛杉磯的華人物流從業(yè)人員反映,，1月本來是物流業(yè)接近淡季的時(shí)段，但無論物流公司,、卡車司機(jī)都出現(xiàn)淡季不淡的忙碌景象,。疫情導(dǎo)致電商平臺(tái)興起,，網(wǎng)購需求增加,，進(jìn)口產(chǎn)品大量堆積在洛杉磯港口。華人物流業(yè)者不僅新年要擴(kuò)展庫房,，卡車司機(jī)月薪上萬美元,，更有餐廳服務(wù)生轉(zhuǎn)行去做卡車調(diào)度員。

　　物流業(yè)者顧Kelvin在公司庫房忙碌著,，他說,，往年現(xiàn)在這個(gè)時(shí)段是旺季的尾聲，但今年比較忙碌,，而且因?yàn)楝F(xiàn)在太難找人,，老板都親自上崗。

　　難招人的情況主要是受疫情影響,，很多人擔(dān)心安全問題,。雖然物流不接觸人，但在倉庫也要接觸貨物,，加上一些公司員工需要在家照顧小孩老人,，市場上在找工作的人也比往年少很多。現(xiàn)在公司招人環(huán)節(jié)也變得復(fù)雜,，因?yàn)橐匪萜淦綍r(shí)活動(dòng),，考慮是否對(duì)其他老員工安全造成影響等問題。

　　顧Kelvin表示,，來自電商銷售的產(chǎn)品很多,，整個(gè)物流行業(yè)的需求量都增加，以至于很多其他行業(yè)的人轉(zhuǎn)入物流業(yè),，從事報(bào)關(guān),、卡車司機(jī)等職業(yè)。本身就在做物流的華人公司都有不同程度的擴(kuò)張,。

　　顧Kelvin表示,，他們公司去年因?yàn)閭}庫容量有限，和對(duì)未來的不確定,，拒絕了很多新客人,。今年?duì)顩r相對(duì)穩(wěn)定，且電商貨量還是比較大,，尤其是根據(jù)中國客戶春節(jié)的出貨安排,，倉庫容量要大量擴(kuò)充。

　　卡車司機(jī)更是每天都奔跑在路上,，因?yàn)闄C(jī)場碼頭有太多貨物需要他們?nèi)ネ?。以前做旅游巴士司機(jī)的人紛紛轉(zhuǎn)行做卡車司機(jī)，華人李Tim表示,，現(xiàn)在各行業(yè)轉(zhuǎn)來學(xué)貨車A駕照的人太多了,，駕校都已滿額。不過卡車司機(jī)現(xiàn)在確實(shí)收入不菲,，拼命做的話,，一個(gè)月能掙7000美元到上萬，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)更搶手,。

　　卡車調(diào)度員比卡車司機(jī)更缺人手,，餐廳服務(wù)生小丁最近轉(zhuǎn)行做調(diào)度員。他說,，餐廳現(xiàn)在基本沒生意,，他要養(yǎng)活一家老小，靠救濟(jì)等于坐吃山空,，他在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了卡車調(diào)度課程,，這個(gè)工作不需要出門，在家接電話打電話就行,。雖然工作壓力大,，要24小時(shí)待命，但收入比他做餐廳服務(wù)生多了好幾倍,。(張宏)