中老鐵路開通運(yùn)營一年多,，旅居老撾華僑華人——

　　見證客貨齊旺,，搶抓嶄新機(jī)遇(僑界關(guān)注)

　　本報記者 張 紅

　　中老鐵路北起中國云南昆明,，南至老撾首都萬象,，全長1035公里,，是第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn),、中老合作建設(shè)運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路,。開通運(yùn)營一年多來，中老鐵路給沿線國家及其民眾帶來了實實在在的變化和機(jī)遇,，為區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏作出積極貢獻(xiàn),。常年生活工作在老撾的華僑華人不僅見證著這條鐵路客貨齊旺，同時也收獲滿滿,。

　　發(fā)展路,、幸福路、友誼路

　　“中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路,、幸福路,、友誼路。這是一條發(fā)展路,，中老鐵路開通運(yùn)營,，使老撾‘陸鎖國變陸聯(lián)國’的理想成為現(xiàn)實，為老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要推動作用,；這是一條幸福路,，這條老撾境內(nèi)第一條現(xiàn)代化鐵路讓老撾民眾體驗到了便利；這是一條友誼路,，中老鐵路凝聚著中老兩國人民的智慧與汗水,，兩國關(guān)系也因為這條鐵路更加緊密，就在中老鐵路運(yùn)營一周年前夕,，老撾人民革命黨中央總書記,、國家主席通倫對中國進(jìn)行國事訪問,，中老命運(yùn)共同體建設(shè)不斷深化?！崩蠐胫腥A總商會常務(wù)副會長吳興華說,，“對于這條鐵路，老撾人最開始的反應(yīng)是震撼,，沒想到自己家門口能有這么現(xiàn)代化的一條鐵路,，之后開始習(xí)慣，慢慢就開始享受鐵路帶來的諸多好處,。對于我們在老撾的華僑華人,，老撾民眾又多了一份好感，多了一份感謝,，多了一份親近,。”

　　一年來,，中老鐵路交出客貨齊旺的成績單,，累計發(fā)送旅客850萬人次，發(fā)送貨物1120萬噸,。這條黃金線路拉動企業(yè)投資,、旅游和就業(yè)：越來越多老撾優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走進(jìn)中國市場、越來越多企業(yè)來到老撾投資,、越來越多老撾年輕人走上中老鐵路工作崗位……

　　“很多老撾人都沒有去過著名景點(diǎn)瑯勃拉邦,，中老鐵路能夠讓他們實現(xiàn)當(dāng)天往返。而且,，中老鐵路無疑是一條高水平的現(xiàn)代化鐵路,，就連很多泰國人都會特意來坐火車感受一下。現(xiàn)在可以說是一票難求,?！崩蠐胫袊偵虝谰妹u(yù)會長姚賓說，“最近,，我陪同老撾當(dāng)?shù)毓賳T考察北部幾個省,，就選擇了火車。之前,，這樣的行程只能安排直升機(jī),，但是，冬天霧多,，火車顯然是更好選擇,。”

　　“中老鐵路方便了老撾人民尤其是北部山區(qū)人民的出行，原來十幾個小時的路程現(xiàn)在只要一個多小時,；帶動礦產(chǎn),、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展,，促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)合作,，還為老撾吸引了中國、泰國,、越南等國資金,。”老撾廣西同鄉(xiāng)會創(chuàng)會會長鄧良慧說,，“無論對老撾人民還是對我們在老撾的華僑華人來說,，中老鐵路開通運(yùn)營是喜事，也是幸事,?！?/p>

　　是參與者，更是受益者

　　中老鐵路讓當(dāng)?shù)厝A僑華人收獲滿滿,。

　　鄧良慧提前幾年就開始在鐵路沿線站點(diǎn)布局,，“我的重點(diǎn)是固定資產(chǎn)。中老鐵路開通運(yùn)營一年多來,，帶動各行各業(yè)發(fā)展,，沿線固定資產(chǎn)收益顯而易見?！?/p>

　　“對于我們從事貿(mào)易的老撾華僑華人而言,，可能高達(dá)90%的產(chǎn)品是從國內(nèi)運(yùn)過來的,，運(yùn)輸?shù)闹匾圆谎远?。空運(yùn)成本太高,，不用考慮,。之前主要有兩種運(yùn)輸方式：一種是從國內(nèi)經(jīng)過海運(yùn)到泰國，然后再通過公路運(yùn)到老撾,，缺點(diǎn)是時間長,，不確定因素多；另一種是公路運(yùn)輸,，直接穿過中老邊境,，缺點(diǎn)是路況太差、運(yùn)費(fèi)高而且事故多,。中老鐵路帶來的好處太多了,，一是穩(wěn)定，二是時間有保證，三是安全,，四是成本低,。”姚賓說,。

　　中老鐵路的開通對提升區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來的效果顯著,。中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實現(xiàn)連接,，貨物運(yùn)往老撾,、泰國、新加坡等10多個共建“一帶一路”國家,。運(yùn)貨種類由初期的化肥,、百貨等100多種擴(kuò)展至電子、光伏,、冷鏈水果等1200多種,。中國超大規(guī)模市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利，正通過這條鐵路源源不斷分享給區(qū)域國家,。

　　鄧良慧說：“就貿(mào)易領(lǐng)域而言,，原來很多人從中國進(jìn)口商品，通過海運(yùn)或者公路運(yùn)輸運(yùn)到萬象,，然后再通過公路轉(zhuǎn)運(yùn)到柬埔寨,、泰國、緬甸等國家,。貨損率很高,。中老鐵路開通運(yùn)營，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢得到了充分體現(xiàn),。中外往來貿(mào)易量更大了,，萬象成為重要中轉(zhuǎn)站。老撾華僑華人與周邊國家華僑華人打交道的機(jī)會更多,，關(guān)系更緊密了,。”

　　“中老鐵路建成并投入運(yùn)營,，在某種程度上,，華僑華人可以說是參與者，但更多的是受益者,。在老撾的華僑華人了解中國,，也了解老撾，優(yōu)勢明顯,。舉個最簡單的例子,，我們懂兩種語言,，能夠比其他人更早獲取信息，搶占先機(jī),?！币e說，“歸根究底,，是中國的發(fā)展給了我們更高平臺,，我們才有了更多機(jī)會。喝水不忘挖井人,，中國的發(fā)展是我們所有機(jī)會的來源,。”

　　大踏步往前走

　　一年來,，中國鐵路部門創(chuàng)新開展“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式,，同時加強(qiáng)與海關(guān)溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化查驗流程,，推行“快速通關(guān),、轉(zhuǎn)關(guān)”模式，大幅提升磨憨口岸通關(guān)效能,，使整體通關(guān)時間從開通初期的40多個小時縮減至目前的5小時以內(nèi),，實現(xiàn)昆明至萬象最快26小時直達(dá)。

　　此外,，中老鐵路開通運(yùn)營滿一周年之際,，中老鐵路首列全鐵路運(yùn)輸水果冷鏈班列通車，泰國,、老撾等東盟國家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品輸華正式開啟鐵路時代,。12月10日上午，滿載50標(biāo)箱共500噸香蕉的中老鐵路(萬象—懷化)首列進(jìn)口老撾香蕉冷鏈專列,，順利抵達(dá)湖南懷化國際陸港,，標(biāo)志著中西部地區(qū)通過中老鐵路進(jìn)口東盟國家優(yōu)質(zhì)熱帶水果等農(nóng)產(chǎn)品正式進(jìn)入黃金時代。中老鐵路水果冷鏈專列開通后,，預(yù)計中老鐵路每周將開出至少2列專列,，將老撾優(yōu)質(zhì)香蕉及其他農(nóng)產(chǎn)品通過中老鐵路運(yùn)輸至中國。

　　姚賓看到了新機(jī)會,。“以前,，農(nóng)產(chǎn)品,、水果貿(mào)易我是不敢做的，海運(yùn)加陸運(yùn),，什么水果都爛了?，F(xiàn)在不怕了。對我而言，這是個巨大轉(zhuǎn)型,，是水果冷鏈班列給了我底氣,。”機(jī)會不止這一個,，姚賓說,，“之前，我的貨物來源集中在廣東,、浙江,、上海等沿海地區(qū)，現(xiàn)在有了中老鐵路,、西部陸海新通道,、中歐班列，重慶,、成都等內(nèi)地城市也完全可以成為我的選擇了,。我相信，隨著中老互聯(lián)互通進(jìn)一步深入,，隨著旅游業(yè)復(fù)蘇,，我的房地產(chǎn)項目包括酒店、商場,、公寓等,，也會迎來新發(fā)展。接下來,，我要大踏步往前走,。”

　　鄧良慧則看到了科技領(lǐng)域的新機(jī)會,。他說：“最近,，我在國內(nèi)的企業(yè)和廣西產(chǎn)研院綠色低碳技術(shù)研究所聯(lián)合籌建了北部灣海洋科創(chuàng)國際科技轉(zhuǎn)移中心。我希望抓住中老鐵路的機(jī)遇,，把廣西和中國一些科技成果介紹出去,，推動它們在東盟落地并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。作為僑商,，我希望充分發(fā)揮自己熟悉中外的優(yōu)勢,，用好中老鐵路這個已經(jīng)打通的通道，推動國內(nèi)科研成果走出去,?！?/p>

　　“隨著疫情影響逐漸減弱，中老鐵路必將對中老旅游,、農(nóng)業(yè)等各方面帶來積極影響,。這些也將是我未來重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域,。”吳興華說,。