中國僑網(wǎng)1月18日電 據(jù)美國《世界日報》報道，美國紐約市府2021年開始計劃在曼哈頓華埠旁的中央街(Center St)設(shè)一條有保護(hù)設(shè)備的自行車專用道,，原定于2022年運(yùn)行,，至今仍未完成。據(jù)報道,，最大的阻力來自街旁的法院,。

　　市府規(guī)劃部門的文檔顯示,，自行車道將占用中央街位于窩扶街(Worth St.)和堅尼路之間路段的西側(cè)路邊空間,，與布魯克林大橋上的自行車道銜接,。因自行車道，中央街的其余部分將重新畫線,，減少15個路邊停車位,。

　　記者觀察，這段路的一部分已經(jīng)施畫好自行車道標(biāo)線,，但車道并未連貫,。在曼哈頓刑事法院(Manhattan Criminal Court)對面，車輛無視標(biāo)線,，緊靠人行道停車,。

　　這個路段車位僅供有法院專用標(biāo)識的車輛使用。因車位有限,，法院工作人員經(jīng)常以錐筒占位,，也會對違規(guī)停車張貼傳單，警告這里“只為刑事法院的法官保留”,。因為自行車道,，這些車位將被取消。而本應(yīng)在去年上路的計劃,，在法院與亞當(dāng)斯市府會面后被推遲,。交通局稱，原因是“評估法院周邊的公共安全措施”,。

　　紐約州法院員工工會主席稱，工會成員“絕對反對”這條自行車道,。認(rèn)為路邊停車位對法官很重要,，因為“他們不喜歡搭火車或大眾運(yùn)輸工具，碰到那些將在法庭面對的人”,。他說,，“我不認(rèn)為他們會把自行車穿越布魯克林大橋的優(yōu)先權(quán)，超過法院的安全,?！?/p>

　　市長亞當(dāng)斯競選時曾承諾建設(shè)300英里的自行車專用道，但目前僅實現(xiàn)其中的一小部分,。(許君達(dá))