中國僑網(wǎng)3月3日電 據(jù)美國《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國舊金山交通局(SFMTA)董事會(huì)計(jì)劃將疫情期間的臨時(shí)1號(hào)巴士線路永久化,。此舉或會(huì)削減華埠士德頓街(Stockton St)夾都板街(Grant St)之間企李街(Clay St)路段的街邊停車位的數(shù)量,，因此遭到部分商戶強(qiáng)烈反對(duì)。

　　上周舊金山華埠商戶聯(lián)合協(xié)會(huì)發(fā)起在線聯(lián)名信,，希望交通局改變計(jì)劃,。據(jù)悉。路段街邊停車位的問題尚未解決,，舊金山華埠商戶聯(lián)合協(xié)會(huì)會(huì)長邵旗謙(Edward Siu)又發(fā)現(xiàn),，有關(guān)華盛頓街(Washington Street)夾市德頓街(Stockton Street)華埠-白蘭站(Chinatown-Rose Pak)附近因?yàn)榻煌粼斐蓢?yán)重?fù)矶隆?/p>

　　在3月1日的電話訪問中，邵旗謙向世界日?qǐng)?bào)表示,，在線收集到反對(duì)削減企李街在下午時(shí)段街邊停車位的750封聯(lián)名信,，已經(jīng)全數(shù)遞交給交通局。交通局也在上月13日上午9時(shí)至26日晚11時(shí),，舉行在線公聽會(huì)聽取社區(qū)意見,。邵旗謙透露，交通局尚未告知公聽會(huì)上的發(fā)言人數(shù),，以及贊同或反對(duì)的巴士線路永久化的人員數(shù)量,。

　　邵旗謙表示，交通局在3月2日下午1時(shí),，與華埠商戶聯(lián)合協(xié)會(huì)進(jìn)行會(huì)面,。因他現(xiàn)在身在中國香港，無法親自參加會(huì)議,，但協(xié)會(huì)的副會(huì)長及其他高層會(huì)與交通局溝通,。

　　除了企李街的停車位問題，邵旗謙還通過電郵向舊金山交通局長譚姆林(Jeff Tumlin)反映了他最新發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)新的交通問題,。第一個(gè)問題為華盛頓街夾市德頓街的交通燈的路燈時(shí)間太短暫,，邵旗謙說：“每次只能走兩三輛車，造成了嚴(yán)重的交通堵塞,，可以從士德頓街一直堵到企李街,?！?/p>

　　第二個(gè)問題，則是士德頓街萬華大廈(Mandarin Tower)居民反映公交車數(shù)量的減少,，并且難以得知下一班車到達(dá)的時(shí)間,。邵旗謙在電郵中寫道：“這對(duì)乘客來說很重要，知道下一班車是3分鐘還是12分鐘,，他們可以選擇在萬華大廈領(lǐng)取報(bào)稅單或喝杯奶茶,，而不需要下樓得知下一班車要12分鐘抵達(dá)。還有更糟糕的情況,，乘客在聽到車輛到達(dá)的聲音時(shí),，同一時(shí)間沖下自動(dòng)扶梯?！?/p>

　　譚姆林在回復(fù)邵旗謙的電郵中表示,，相關(guān)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在1月25日實(shí)地考察華盛頓街夾士德頓街十字路口，并了解了萬華大廈居民和其他社區(qū)成員對(duì)最近添加的路邊信道的擔(dān)憂,。他承諾將與社區(qū)密切合作,，繼續(xù)完善公交服務(wù)，以支持中央地鐵的成功運(yùn)營,。

　　譚姆林也透露,，在考察華盛頓街和士德頓街時(shí)觀察到，私人車輛和公共汽車順利通過十字路口,，并未見到南行方向的交通燈和公共汽車造成額外的擁堵,，并在此設(shè)置了攝像機(jī)，持續(xù)監(jiān)控該路口,。

　　譚姆林還承諾將在接下來的六個(gè)月里,，繼續(xù)與華埠社區(qū)伙伴合作，了解并滿足社區(qū)需求,，包括為文華大廈提供載客量,、最大限度地為華埠消費(fèi)者提供停車位、最大化行人的安全,，以及保持士德頓街和華盛頓的交通暢通等。

　　邵旗謙呼吁交通局盡快做出改變,，“我們已經(jīng)厭倦了交通局在沒有與社區(qū)進(jìn)行任何外展和咨詢的情況下,，進(jìn)行(道路)更改”。(張曼琳)