航班延誤旅客憑啥“自行承擔(dān)食宿”,？

　　這個(gè)問(wèn)題引起社會(huì)廣泛關(guān)注，關(guān)鍵在于我們的關(guān)注點(diǎn)到底是航空安全更重要還是航空補(bǔ)償更重要,，諸如天氣原因,，航空公司不起飛的首要目的是為了保證旅客的安全，避免航空安全事故

　　據(jù)新華社北京7月24日電(記者齊中熙)交通運(yùn)輸部日前發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》,，并將于2017年1月1日起實(shí)施,。這部廣受業(yè)界和社會(huì)關(guān)注的規(guī)定，是民航局第一部規(guī)范航班正常工作的經(jīng)濟(jì)類規(guī)章,，涉及廣大旅客利益,。記者日前專訪了參與起草該《規(guī)定》的中國(guó)民航大學(xué)民航發(fā)展政策與法規(guī)研究中心主任劉光才、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心常務(wù)副主任李洪濤,，對(duì)《規(guī)定》進(jìn)行解讀,。

　　航班延誤旅客憑啥“自行承擔(dān)食宿”

　　記者：《規(guī)定》公布后，引起社會(huì)公眾和輿論最大爭(zhēng)議的是“對(duì)于由天氣,、突發(fā)事件,、空中交通管制等非承運(yùn)人自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或取消而產(chǎn)生系列責(zé)任問(wèn)題交由消費(fèi)者自己承擔(dān)”這一條，對(duì)這一規(guī)定您怎么看,？

　　劉光才：從歷史的角度看,，早在1996年民航局頒布的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第五十八條就提到，由于天氣,、突發(fā)事件,、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,，造成航班在始發(fā)地延誤或取消,，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理,。這次《規(guī)定》只是將以前的規(guī)定用法律的形式寫進(jìn)了規(guī)章中,。

　　這個(gè)問(wèn)題引起社會(huì)廣泛關(guān)注，關(guān)鍵在于我們的關(guān)注點(diǎn)到底是航空安全更重要還是航空補(bǔ)償更重要,。的確,，客運(yùn)合同是承運(yùn)人與旅客關(guān)于承運(yùn)人將旅客及其行李安全運(yùn)送到目的地的約定，所以規(guī)章也表示因航空公司方面引起的航班延誤由航空公司進(jìn)行補(bǔ)償,。

　　但是,，諸如天氣原因，航空公司不起飛的首要目的是為了保證旅客的安全,，避免航空安全事故,。對(duì)于不可抗力導(dǎo)致的航班延誤或者取消，國(guó)際上均明確航空公司可不擔(dān)負(fù)相關(guān)費(fèi)用,。本規(guī)章的規(guī)定,，可以理解為最低要求，但航空公司可以自行決定高于這個(gè)要求,。

　　航班延誤怎么破解

　　記者：近年來(lái),，航班延誤事件的社會(huì)關(guān)注度一直很高。那么這部規(guī)章的頒布,，對(duì)促進(jìn)航班正常工作有何意義呢,？

　　劉光才：近些年，航班延誤始終是困擾民航工作的一大問(wèn)題,。民航局自2008年起多次開展航班延誤治理活動(dòng),，制定了一系列治理航班延誤的政策措施，收到了一定成效,。但要建立航班正常工作的長(zhǎng)效機(jī)制,，必須走法制化的道路，通過(guò)立法將治理航班延誤的政策措施轉(zhuǎn)化為法規(guī)規(guī)章,。

　　《航班正常管理規(guī)定》是以《中華人民共和國(guó)民用航空法》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》為主要依據(jù)的,，同時(shí)借鑒了美國(guó)、歐盟相關(guān)民航法規(guī)規(guī)章,。這有利于我國(guó)航班正常工作規(guī)定與國(guó)際先進(jìn)做法保持一致,，促進(jìn)我國(guó)航班正常管理水平的提高,。另外，由于規(guī)章的適用范圍包括了在國(guó)內(nèi)運(yùn)行的外航和港澳臺(tái)地區(qū)航空公司,，因此規(guī)章設(shè)定的義務(wù)性規(guī)范,，嚴(yán)格遵守了1999年《蒙特利爾公約》的要求。

　　不能讓消費(fèi)者成為“弱勢(shì)群體”

　　記者：很多公眾認(rèn)為在航班延誤中,，消費(fèi)者一直是弱勢(shì)群體,。《規(guī)定》中對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)體現(xiàn)在哪些方面,？

　　李洪濤：目前規(guī)范旅客投訴工作的依據(jù)是《公共航空運(yùn)輸服務(wù)消費(fèi)者投訴管理辦法》,，效力級(jí)別低，適用范圍無(wú)法涵蓋外國(guó)承運(yùn)人,?；谝陨峡紤],，《規(guī)定》對(duì)旅客投訴受理,、處理等工作進(jìn)行了規(guī)范，此次在《規(guī)定》中獨(dú)立一章專題投訴管理,，并將外國(guó)承運(yùn)人和港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人共同納入其中,。

　　旅客在旅行中遇到問(wèn)題，最好在第一時(shí)間向承運(yùn)人和機(jī)場(chǎng)求助或投訴,。如果其未能滿足訴求,，可以向消費(fèi)者事務(wù)中心投訴，尋求解決,。若旅客要求出具航班延誤或者取消證明的,，航空公司必須出具?！兑?guī)定》適用范圍為中國(guó)境內(nèi),，包括外航和港澳臺(tái)地區(qū)航空公司。若消費(fèi)者發(fā)生投訴,，國(guó)內(nèi)航空公司要在7日內(nèi)告知消費(fèi)者是否受理投訴,，10日內(nèi)處理完畢。