中國航班上或?qū)⒖捎檬謾C 飛機上刷朋友圈不再是夢
中國僑網(wǎng)9月13日電 題:想在中國航班上用手機刷朋友圈,?這個夢想也許能實現(xiàn),!
“女士們,先生們,,我們的飛機即將起飛,,請您再次確認(rèn)手機電源已經(jīng)關(guān)閉,謝謝”,。經(jīng)常搭乘中國航班的朋友們,,想必對這句話都不陌生吧?
在飛機上全程關(guān)閉手機,,于我們早已習(xí)以為常,。但對于一些偶爾來華探親,,特別是第一次搭乘中國航班的華僑華人來說,,這一規(guī)定多少有些難以接受:
“在美國航空飛北京的航班上,全程都可以用手機連接Wifi,,為啥中國的航班就不允許呢,?”
“旅途漫漫卻沒有手機的陪伴,連飛行模式都不許,,這是不是不夠人性化,?”
也有朋友在微信后臺給小僑(微信號:qiaowangzhongguo)留言,“中國航班必須關(guān)閉手機,,這樣要求的科學(xué)依據(jù)是什么,?”
別急,小僑這就為您解答一二,。
飛機上不能用手機,,這規(guī)定哪來的,?
小僑搜索后發(fā)現(xiàn),最早制定這一規(guī)則的是美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC),。由于地面基站能夠接收飛機上的手機信號,,對地面網(wǎng)絡(luò)造成干擾,于是從1991年起,,F(xiàn)CC全面禁止在飛機上使用手機,。
看出問題了嗎?當(dāng)初制定規(guī)則的初衷是因為手機會干擾地面基站,,不是飛機,。
而為了驗證手機是否會對飛行安全帶來影響,美國進(jìn)行了長期調(diào)查研究,,得到的結(jié)論是:絕大多數(shù)飛機可以承受手機帶來的無線電干擾,。
于是,在2013年十月,,美國宣布對手機“解禁”,,允許在飛機上使用處于“飛行模式”的手機和其他電子設(shè)備,如個人電腦,。
中國航班對手機的管控為何如此嚴(yán)格,?
主要原因有三:
一是從飛機自身考慮。有些飛機裝載的元器件的型號較老,,手機信號可能會對其造成一定干擾,。
二是山寨手機多,不可控因素強,。中國手機品牌眾多,,山寨手機橫行,有關(guān)部門很難對每一款手機的無線電質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),;明明開著飛行模式,,不知不覺間卻自動跳轉(zhuǎn)到其他模式了,就可能對飛行安全帶來隱患,。
三是乘客素質(zhì)問題,。每次說到素質(zhì),總覺得有些沉重,,但這確是避不開的事實,。如果對中國航班的手機解禁,如何確保每一位乘客都開啟了飛行模式,?如果保證飛行過程中不會更改,?監(jiān)管是個大問題,總不能每五分鐘就檢查一次;完全靠自覺,,乘客似乎還需用行動給有關(guān)部門以更大信心,。
看到這里,有人不禁感慨:照這樣看來,,在飛機上刷微信朋友圈,,看看小僑推送的最新資訊,注定只能是美夢一場了,?
其實完全不用這么悲觀,。越來越多消息表明,中國航班解禁手機已被逐漸列上了日程,。
2013年7月,,在北京飛往成都的CA4108航班上,中國民航局局長李家祥通過國航官方微博向網(wǎng)友發(fā)出了問候,。這是中國民航首次提供機上全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。除了視頻功能無法實現(xiàn),瀏覽新聞,、圖片,,收發(fā)郵件、查看股市等操作均可執(zhí)行,。這絕對可以看作是中國航班為解禁電子設(shè)備所進(jìn)行的一項重大嘗試,。
而據(jù)彭博新聞社近日報道,中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司運輸處處長朱濤稱,,對限制機上使用電子設(shè)備規(guī)定的修訂,,已經(jīng)在走立法程序,相關(guān)規(guī)范將在今年年底或2017年初時公布,。
就現(xiàn)有信息和專家的呼聲看來,,或許,中國航班允許使用手機上網(wǎng)已指日可待,。不過,,即使可以跨越技術(shù)上的挑戰(zhàn),,乘客綜合素質(zhì)的提升依然任重道遠(yuǎn),。想要享受更加便利的乘機體驗,每個人首先應(yīng)該問自己一個問題:手機解禁,,我能嚴(yán)格按要求使用手機,,不做任何規(guī)定之外的操作嗎?
附:一些外國航班對手機使用的要求
很多國家的航空公司允許乘客在飛行過程中開啟手機,,但具體規(guī)定卻不盡相同,。例如,,有的只允許使用飛行模式開機,有的卻允許發(fā)短信,、打電話,。
新加坡航空的說明中指出,在飛行途中使用手機不會對飛機系統(tǒng)造成影響,,可以選擇航班上的網(wǎng)絡(luò)連接,,甚至可以在滑行、起飛和著陸過程中使用手機,。漢莎航空,、澳洲航空、南非航空等都規(guī)定,,可以以“飛行模式”使用手機,,但在起飛和降落期間,很多航空公司都要求關(guān)閉手機,。
有的航空公司允許使用手機,,但禁止語音或視頻通話,比如美聯(lián)航,,日本全日空也有類似規(guī)定,。英國維珍航空的規(guī)定則寬泛一些,“部分機型達(dá)到一定高度以上可以開機,,開啟國際漫游并進(jìn)行通話和收發(fā)短信,。”埃及航空同樣允許在A330-300機型使用手機通話,、收發(fā)短信和上網(wǎng),。
(來源:中國僑網(wǎng)官方微信,作者:付強,,ID:qiaowangzhongguo)